劳斯莱斯汽车配件_劳斯莱斯汽车配件及拆车件

劳斯莱斯汽车配件_劳斯莱斯汽车配件及拆车件

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于劳斯莱斯汽车配件的问题。关于劳斯莱斯汽车配件的讨论，我们正式开始。

1.劳斯莱斯是哪个国家制造的

2.关于汽车的配件还有哪些地方可以玩设计？

3.上海汽配城在哪里

4.刹车片的品牌排名是什么？

5.国外汽车配件有哪些品牌没在中国

劳斯莱斯是哪个国家制造的

       劳斯莱斯——宝马公司旗下品牌公司。

        劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。

       罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪华汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一。

       罗尔斯-罗伊斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗伊斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。

       罗尔斯·罗伊斯汽车公司是由亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。

       车标故事

       [编辑本段]

       罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

       罗尔斯·罗伊斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗伊斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。

       曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续

       “亨利.莱斯先生，见到您我深感荣幸。”1904年5月4日，在曼彻斯特大陆酒店的大厅里，查理.劳斯先生一边这样说一边紧握住终生合作伙伴亨利.莱斯先生的手。正是这次会晤埋下了汽车史上的一段传奇的种子——两年后，第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。

       查理.史蒂华特.劳斯(charles stewartrolls)和亨利.莱斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，莱斯先生负责造车，而劳斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。

       在此之前，出身贫寒的电气工程师亨利.莱斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔(decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“旷标志就这样诞生了。

       最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银色幽灵 (silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。

        莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。

        正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。

        而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯 (charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)**为模特创作了这个标志。

        1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。

        此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了独到的悬挂和传动装置。

关于汽车的配件还有哪些地方可以玩设计？

       劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。　　劳斯莱斯1907年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次跻身于世界三大航空发动机厂家之列。　而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日，美国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。　劳斯莱斯汽车公司（Rolls—Royce）是目前世界三大航空发动机生产商之一。

上海汽配城在哪里

       随着这几年经济发展和人民生活水平的提升，现在拥有一辆属于自己的车，早已不是什么梦想。有车的人不见的就多有钱，汽车贵不贵除了看品牌还要看汽车配件，毕竟爱玩改装的大咖到处都是。这次就跟大家说说，汽车配件中哪些是奢侈品，好了，闲话少说，我们来一起看一下。

       一、ENDLESS刹车

       ENDLESS这个来自日本的殿堂级刹车，为了最大限度地提高性能和车辆的潜力，从赛车取得的经验和技术，然后制定并反馈到街道，成为了我们手中的产品。

       ENDLESS的产品以制动能力高强而著名，可以说在日系车中，ENDLESS的效能是数一数二的，刹车系统的改装是安全的保证，更是让你在享受驾驶乐趣与速度激情的安全保障。由于是专车设计的套装，所以不必担心前后刹车力度的平衡问题，在日本的顶级改装车往往都会选择ENDLESS作为马力大幅提升之后的制动保障。

       ENDLESS的刹车碟从结构分，有一体碟跟分体碟两种，从碟面分有光面、普通划线跟E字划线三种，两种分类的组别便构成ENDLESS的刹车碟阵列。

       二、天蝎排气

       全球知名的排气厂家比较多，有Akrapovic，ARROW，GIANNELLI，LASER，日本吉村，IXIL等，但Akrapovic天蝎估计大家都耳熟能详，称它为“蝎子管”，由于AK（Akrapovic的简写）精致的外观、钛合金的轻重量、动人的声浪等，这些优点在国内外摩托车爱好者都相当的受欢迎，在摩托车排气改装领域拥有着不可撼动的地位。

       天蝎排气在被Aprilia指定为厂车队使用的排气。同时也积极参与赛事使天蝎在短时间内收集到大量宝贵的数据去改良自己的产品，使公司在十多年时间内就由一家小小的排气生产商，发展成业内的领导者，在摩托车排气系统的生产技术上取得突破性成就。

       Akrapovic蝎子排气，在全球摩托车行业享誉盛名，质量、性能与品牌名气，同时也在汽车改装排气行业逐渐做的风生水起。排气的特点是外观独特，采用钛合金和碳纤维等尖端材料，声浪迷人，且可以带来动力提升，所以被全世界玩家所追捧。在改装排气管的材质上，目前有钛合金，碳纤维，不锈钢等材质可以选择，价格也是从前往后下降的。

       三、七彩氙气灯与车身葫芦娃LED

       宝马有“天使眼”？不怕，咱也改一个。花千把块改一套氙气大灯，或许是最“实用”又“酷炫”的改装，尤其是开去城乡结合部，碰到对面不长眼开远光灯的，看我新改的氙气大灯不闪死你！与之相匹配的当然是更加酷炫的车身LED，此种改装轻则可以在车底投射出一片赤橙黄绿青蓝紫各色不等的光晕，重则可以让车身全身闪烁出如同KTV舞厅一般的耀眼光芒。

       而且更加逆天的是，这种改装居然还不仅限于汽车，1000块的二手电瓶小毛驴一样可以用LED成为众人瞩目的焦点。当然，跟他们同行的其他司机是最苦的，有一个浑身发光的物体在一旁行驶，照得“我的世界只有你”，这又岂是SB所能涵盖的？

       四、乡村大舞台低音炮配拆尾段消音鼓的大口径排气筒

       美国**里的黑人饶舌歌手很喜欢开着带有七彩闪灯和低音炮的车出门，因为随时一停，打开后备箱，就可以来一场现场Rap秀。咱也见过一部QQ把后备箱牺牲了，装满了各种看起来牛逼但没有牌子的低音炮，一路“动次打次，动次打次”，爱情买卖小苹果最炫民族风疯狂大串烧，估计是广场舞大妈专用车型。

       改装低音炮好歹放的是音乐，而拆了排气后端消音鼓的，就纯粹是制造噪音加污染了。我知道，跑车的发动机声音也很大，但人家那是经过精心调校的，听起来饱满浑厚的“声浪”，而拆了消音鼓的车，则是发动机声音不加修饰排放出来的噪音，这两者虽然都是听个响，但其实是有本质区别的。在行家眼里，拆消音鼓对提升动力毫无帮助，还会增加排放，是一个纯脑残行为。

刹车片的品牌排名是什么？

       上海有名的十二家汽配市场 具体的地址 以及汽配城的规模都多大 周边路况都比较详细的介绍，有汽配网（www.esigua.com）为你整理，让在上海的对汽配市场感兴趣的朋友有一个详细的了解！

       上海市东方汽配城

       地址：嘉定区曹安路1926号

       汽配城简介：

       东方汽配城地处上海市嘉定区“上海国际汽车城“区域内，坐落于312国道(G312线)起点的曹安商圈的中心位置，紧邻沪宁、沪杭、沪嘉高速公路、虹桥综合交通枢纽、外环线出入口及地铁11、13号线，距离火车站7公里，距虹桥机场6公里，并有15条公交直达线。东方汽配城经过十数载的培育和发展，历经2002年、2003年、2005年几次扩建，已成为占地132亩，建筑面积10万平方米，入驻客商1200余家，年交易额逾40亿元，年上缴税金3000万元，直接创造就业岗位5000余个，形成了专业化、综合性的大型汽车配件集中交易市场，荣膺全国十大名优汽配城之首。

       上海曹安汽车用品市场

       地址：嘉定区曹安路2738号

       汽配城简介：

       上海曹安汽车用品(汽配)市场地处312国道(G312线)、沪宁高速公路江桥出入口，离虹桥机场仅有8分钟路程，距上海火车站5公里，以及京沪高速铁路，轻轨铁路，金鹤公路等交通要到。东临上海曹安机械市场、东方汽配城，西接上海国际汽车城、F1赛车场、二手汽车交易市场。是一家大型综合性汽车用品、汽车(摩托车、电动车)配件、汽车维修与保养设备交易市场。

       市场分汽车用品、汽车配件两大主区块，一期营业面积3万余平方米，30—100平方米各档商铺3百余间，停车场面积2千余平方米，二期规划5万余平方米。同时，市场内还提供了工商、税务、银行、物流、餐饮、住宿等一条龙服务，并与机械市场5百余家已入驻企业共享各种资源。

       松卫汽车配件用品批发市场

       地址：松江区松卫北路755号

       汽配城简介：

       松卫汽配城位于上海市松江城区内，新沪松公路南端。项目总建筑8万余平方米，功能定位为以“汽车用品批发为主，兼有美容保养快修、及汽车零部件批发零售等服务”。将形成一个集“整车展示、汽车用品、快修养护、装饰美容、汽车零部件贸易、仓储、办公电子商务、休闲**八大功能”于一体的大型综合后汽车专业市场，业务范围包含了绝大部分市场主流品牌。

       梅川汽配市场

       地址：普陀区大渡河路1383号

       汽配城简介：

       大渡河路梅川汽配市场是经上海普陀区人民**批准的现代化大型汽配市场，直属于上海新曹杨(集团)有限公司下属的单位。大渡河路梅川汽配市场是以上海汽车工业集团总公司，上海汽车工业零部件总汇为龙头，帕萨特 (详情 报价)、桑塔纳 (详情 报价)、红旗 (详情 报价)、奥迪等国内名车配件为体，汇集全国百余家专业公司和生产企业及国外各类品牌的一个大型汽配批发市场，是上海起初配件主要集散地之一。

       龙华汽车汽配港

       地址：徐汇区龙水南路201号

       汽配城简介：

       龙华汽配城在2008年6月2日开业，隶属鲲驰企业成功开发航华进口车配件市场后在汽车汽配行业中又一项重大投资项目。该汽配市场是近两年来唯一经上海市**正式批准立项的汽车汽配市场。市场总规划面积15万平方米(占地243亩)，总投资6亿元人民币，拥有商铺709间，其中仓储物流中心20000平方米，汽车快修中心4000平方米。

       此外，市场还设立了车辆检测中心，规划科学合理、商铺建筑规格高、配套设施齐全，得到了业内人士及企业、商家的广泛认可。在筹建过程中就吸引了国内外知名汽车、汽配企业加盟。市场在龙水南路街面的劳斯莱斯4S店、宝马、奔驰、奥迪急修连锁、法国标致、东风标致4S店已先期入驻经营。

       上海浦东由由汽车配件市场

       地址：浦东新区下南路1260号

       汽配城简介：

       上海浦东由由汽配市场由上海由由实业发展总公司投资一亿余元建设，中国汽车零部件联合销售集团协办，并由浦东新区工商、税务、银行、保安、物业配送，商务等提供一条龙服务。市场占地面积100余亩，首期完成商务楼25000平方米，仓储30000平方米，停车场10000平方米，总建筑面积为65000平方米。该市场是上海浦东新区唯一的大型汽车配件批零市场。商场主楼共有四层，每层营业面积有6200平方米。一、二层为交易大厅，每层交易大厅可分隔标准商铺(20平方米)300间，二个交易大厅可分隔600间，目前一楼南大厅3100平方米正在启动整车交

       上海吴中汽配城

       地址：闵行区虹梅南路3888号

       汽配城简介：

       上海吴中汽配城是上海燎申投资管理有限公司属下的一家经营国内外汽车零部件，汽保工具、汽车用品及与汽车相关产品的专业市场。同时，该汽配城规模大，经营范围广，地理位置好，管理正规，是目前上海规模较大，档次较高，品种齐全的大型汽配市场之一。众多国内外汽配生产企业和经销商入驻吴中汽配城，也有部分原凯斯汽配城拆迁后的商铺搬入其中，市场分类更细，档次也较高，几乎所有品牌的中档轿车配件均有出售。

       上海凯斯国际汽车用品博览中心

       地址：闵行区中春路7228号

       汽配城简介：

       上海凯斯国际汽车用品博览中心是由凯斯汽车用品批发市场经营管理有限公司牵头，联合江苏祈福房地产开发有限公司投资组建，与上海市闵行区七宝镇联明实业有限公司共同开发。新的凯斯汽配城坐落于中春路7228号，占地面积65亩，总建筑面积约6.3万平方米，是闵行区重点发展项目之一，总投资为3亿元人民币。中心建有五大功能区：汽车用品展示贸易区、汽车用品研发与加工区、仓储物流区、商务中心、综合配套区。引进国际、国内汽车用品品牌，集展览、批发、零售与一体，做成中国首个汽车装饰用品的“欧培德“式全框架汽车用品贸易中心。同时，配以美车美容一条街，引进150间具有特色和高质量的现场改装店，建筑面积约5000平方米，实现即选即购即装的一站式服务。并配备一个可容纳300辆轿车的停车场。

       上海黎安汽摩配交易市场

       地址：闵行区七莘路1149号

       汽配城简介：

       上海黎安汽摩配交易市场位于上海市闵行区七莘路1149号，建筑面积约3万平方米，入驻商户近300家。经营范围为汽车零部件及摩托车零部件，经营方式以批发为主，批发及零售兼营，主营汽车、摩托车零配件。投资960万元，建筑面积1万平方米，有摊位房150套，设住宿、酒家等，属上海地区较有名的汽配城之一。

       上海一通国际汽配城

       地址：闸北区汶水路885号(沪太支路口)

       汽配城简介：

       上海一通国际汽配城是闸北区**重点招商项目之一，是上海市、闸北区两级**通力打造的彭浦汽车产业重镇及闸北汽车大道项目的重要配套项目之一。汽配城位于中环汶水路885号(沪太支路口)，三面临街，附近的中环线是上海中心城区的交通大动脉，双上下匝道口分别设于市场东西方向;南北高架路、共和新路、沪太路分别位于市场两翼;地铁一号线、七号线，公交十几辆站点分布在市场四周，铁路北效站亦近在咫尺。386个固定泊车位在给消费者带来便捷。

       上海一通国际汽配城总投资约4800万元人民币，占地面积38亩，总建筑面积28000平方米(二层)，独立经营商铺800多间，沿街商铺100余间。市场经营：一楼汽车配件及汽车装潢;二楼汽车饰品、用品。市场由上海著名的同济大学建筑设计院进行全面的整体设计布局，规格恢宏，装潢考究，环境优美、舒适。

       上海卫海国际汽配商厦

       地址：闸北区汶水路19号

       汽配城简介：

       上海卫海国际汽配商厦地处汶水路共和新路路口，近中环线及南北高架，占地两万平方米，商厦总面积达三万平方米，拥有400多个商铺和6000平方米的仓储，其中400多个OFFICE格局的商铺是开创汽配城的又一全新环境，打破了传统的汽配城“脏、乱、差、小”的概念。商厦的目标是成为上海市区最大的汽配集散中心，另外占地60亩的二期商厦也在紧锣密鼓的规划之中。

       上海宝山国际汽车配件城

       地址：宝山区友谊路1500号/闸北区场中路1800号

       宝山店

       场中店

       汽配城简介：

       上海宝山国际汽车物流有限公司是由上海闸北场中汽车配件市场经营管理有限公司和浙江奔腾投资有限公司共同组建，总投资2.8亿元筹建的宝山国际汽车配件城。其中一期投资1.1亿元为汽车配件城(以重型车汽配另件销售为主)，二期为商务楼和汽车展示厅。该配件城地处宝山区友谊路1500号，位于上海市**重点规划的上海吴凇国际物流区钢材物流基地东侧，占地面积100余亩，整个国际物流园区占地面积近600余亩，是宝山区重大工程项目。三层定为展销厅和商务办公用房，四层暂定为临时的仓库。

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       上海市东方汽配城

       地址：嘉定区曹安路1926号

       汽配城简介：

       东方汽配城地处上海市嘉定区“上海国际汽车城“区域内，坐落于312国道(G312线)起点的曹安商圈的中心位置，紧邻沪宁、沪杭、沪嘉高速公路、虹桥综合交通枢纽、外环线出入口及地铁11、13号线，距离火车站7公里，距虹桥机场6公里，并有15条公交直达线。东方汽配城经过十数载的培育和发展，历经2002年、2003年、2005年几次扩建，已成为占地132亩，建筑面积10万平方米，入驻客商1200余家，年交易额逾40亿元，年上缴税金3000万元，直接创造就业岗位5000余个，形成了专业化、综合性的大型汽车配件集中交易市场，荣膺全国十大名优汽配城之首。

       上海曹安汽车用品市场

       地址：嘉定区曹安路2738号

       汽配城简介：

       上海曹安汽车用品(汽配)市场地处312国道(G312线)、沪宁高速公路江桥出入口，离虹桥机场仅有8分钟路程，距上海火车站5公里，以及京沪高速铁路，轻轨铁路，金鹤公路等交通要到。东临上海曹安机械市场、东方汽配城，西接上海国际汽车城、F1赛车场、二手汽车交易市场。是一家大型综合性汽车用品、汽车(摩托车、电动车)配件、汽车维修与保养设备交易市场。

       市场分汽车用品、汽车配件两大主区块，一期营业面积3万余平方米，30—100平方米各档商铺3百余间，停车场面积2千余平方米，二期规划5万余平方米。同时，市场内还提供了工商、税务、银行、物流、餐饮、住宿等一条龙服务，并与机械市场5百余家已入驻企业共享各种资源。

       松卫汽车配件用品批发市场

       地址：松江区松卫北路755号

       汽配城简介：

       松卫汽配城位于上海市松江城区内，新沪松公路南端。项目总建筑8万余平方米，功能定位为以“汽车用品批发为主，兼有美容保养快修、及汽车零部件批发零售等服务”。将形成一个集“整车展示、汽车用品、快修养护、装饰美容、汽车零部件贸易、仓储、办公电子商务、休闲**八大功能”于一体的大型综合后汽车专业市场，业务范围包含了绝大部分市场主流品牌。

       梅川汽配市场

       地址：普陀区大渡河路1383号

       汽配城简介：

       大渡河路梅川汽配市场是经上海普陀区人民**批准的现代化大型汽配市场，直属于上海新曹杨(集团)有限公司下属的单位。大渡河路梅川汽配市场是以上海汽车工业集团总公司，上海汽车工业零部件总汇为龙头，帕萨特 (详情 报价)、桑塔纳 (详情 报价)、红旗 (详情 报价)、奥迪等国内名车配件为体，汇集全国百余家专业公司和生产企业及国外各类品牌的一个大型汽配批发市场，是上海起初配件主要集散地之一。

       龙华汽车汽配港

       地址：徐汇区龙水南路201号

       汽配城简介：

       龙华汽配城在2008年6月2日开业，隶属鲲驰企业成功开发航华进口车配件市场后在汽车汽配行业中又一项重大投资项目。该汽配市场是近两年来唯一经上海市**正式批准立项的汽车汽配市场。市场总规划面积15万平方米(占地243亩)，总投资6亿元人民币，拥有商铺709间，其中仓储物流中心20000平方米，汽车快修中心4000平方米。

       此外，市场还设立了车辆检测中心，规划科学合理、商铺建筑规格高、配套设施齐全，得到了业内人士及企业、商家的广泛认可。在筹建过程中就吸引了国内外知名汽车、汽配企业加盟。市场在龙水南路街面的劳斯莱斯4S店、宝马、奔驰、奥迪急修连锁、法国标致、东风标致4S店已先期入驻经营。

       上海浦东由由汽车配件市场

       地址：浦东新区下南路1260号

       汽配城简介：

       上海浦东由由汽配市场由上海由由实业发展总公司投资一亿余元建设，中国汽车零部件联合销售集团协办，并由浦东新区工商、税务、银行、保安、物业配送，商务等提供一条龙服务。市场占地面积100余亩，首期完成商务楼25000平方米，仓储30000平方米，停车场10000平方米，总建筑面积为65000平方米。该市场是上海浦东新区唯一的大型汽车配件批零市场。商场主楼共有四层，每层营业面积有6200平方米。一、二层为交易大厅，每层交易大厅可分隔标准商铺(20平方米)300间，二个交易大厅可分隔600间，目前一楼南大厅3100平方米正在启动整车交

       上海吴中汽配城

       地址：闵行区虹梅南路3888号

       汽配城简介：

       上海吴中汽配城是上海燎申投资管理有限公司属下的一家经营国内外汽车零部件，汽保工具、汽车用品及与汽车相关产品的专业市场。同时，该汽配城规模大，经营范围广，地理位置好，管理正规，是目前上海规模较大，档次较高，品种齐全的大型汽配市场之一。众多国内外汽配生产企业和经销商入驻吴中汽配城，也有部分原凯斯汽配城拆迁后的商铺搬入其中，市场分类更细，档次也较高，几乎所有品牌的中档轿车配件均有出售。

       上海凯斯国际汽车用品博览中心

       地址：闵行区中春路7228号

       汽配城简介：

       上海凯斯国际汽车用品博览中心是由凯斯汽车用品批发市场经营管理有限公司牵头，联合江苏祈福房地产开发有限公司投资组建，与上海市闵行区七宝镇联明实业有限公司共同开发。新的凯斯汽配城坐落于中春路7228号，占地面积65亩，总建筑面积约6.3万平方米，是闵行区重点发展项目之一，总投资为3亿元人民币。中心建有五大功能区：汽车用品展示贸易区、汽车用品研发与加工区、仓储物流区、商务中心、综合配套区。引进国际、国内汽车用品品牌，集展览、批发、零售与一体，做成中国首个汽车装饰用品的“欧培德“式全框架汽车用品贸易中心。同时，配以美车美容一条街，引进150间具有特色和高质量的现场改装店，建筑面积约5000平方米，实现即选即购即装的一站式服务。并配备一个可容纳300辆轿车的停车场。

       上海黎安汽摩配交易市场

       地址：闵行区七莘路1149号

       汽配城简介：

       上海黎安汽摩配交易市场位于上海市闵行区七莘路1149号，建筑面积约3万平方米，入驻商户近300家。经营范围为汽车零部件及摩托车零部件，经营方式以批发为主，批发及零售兼营，主营汽车、摩托车零配件。投资960万元，建筑面积1万平方米，有摊位房150套，设住宿、酒家等，属上海地区较有名的汽配城之一。

       上海一通国际汽配城

       地址：闸北区汶水路885号(沪太支路口)

       汽配城简介：

       上海一通国际汽配城是闸北区**重点招商项目之一，是上海市、闸北区两级**通力打造的彭浦汽车产业重镇及闸北汽车大道项目的重要配套项目之一。汽配城位于中环汶水路885号(沪太支路口)，三面临街，附近的中环线是上海中心城区的交通大动脉，双上下匝道口分别设于市场东西方向;南北高架路、共和新路、沪太路分别位于市场两翼;地铁一号线、七号线，公交十几辆站点分布在市场四周，铁路北效站亦近在咫尺。386个固定泊车位在给消费者带来便捷。

       上海一通国际汽配城总投资约4800万元人民币，占地面积38亩，总建筑面积28000平方米(二层)，独立经营商铺800多间，沿街商铺100余间。市场经营：一楼汽车配件及汽车装潢;二楼汽车饰品、用品。市场由上海著名的同济大学建筑设计院进行全面的整体设计布局，规格恢宏，装潢考究，环境优美、舒适。

       上海卫海国际汽配商厦

       地址：闸北区汶水路19号

       汽配城简介：

       上海卫海国际汽配商厦地处汶水路共和新路路口，近中环线及南北高架，占地两万平方米，商厦总面积达三万平方米，拥有400多个商铺和6000平方米的仓储，其中400多个OFFICE格局的商铺是开创汽配城的又一全新环境，打破了传统的汽配城“脏、乱、差、小”的概念。商厦的目标是成为上海市区最大的汽配集散中心，另外占地60亩的二期商厦也在紧锣密鼓的规划之中。

       上海宝山国际汽车配件城

       地址：宝山区友谊路1500号/闸北区场中路1800号

       宝山店

       场中店

       汽配城简介：

       上海宝山国际汽车物流有限公司是由上海闸北场中汽车配件市场经营管理有限公司和浙江奔腾投资有限公司共同组建，总投资2.8亿元筹建的宝山国际汽车配件城。其中一期投资1.1亿元为汽车配件城(以重型车汽配另件销售为主)，二期为商务楼和汽车展示厅。该配件城地处宝山区友谊路1500号，位于上海市**重点规划的上海吴凇国际物流区钢材物流基地东侧，占地面积100余亩，整个国际物流园区占地面积近600余亩，是宝山区重大工程项目。三层定为展销厅和商务办公用房，四层暂定为临时的仓库。

       请记得我们的网站汽车配件网www.esigua.com 这是一个专业的为汽车配件而存在的网站，我们将会为你提供最好的汽车配件信息，请第一时间关注我们的汽配资讯和汽配市场!上海汽配城曾经最有名气、最经典的就是威海路汽配一条街了。而现在威海路汽配一条街将在未来两年内告别威海路，有望落户嘉定区汽车城。那么上海汽配城还有哪些呢？

       威海路汽配一条

       威海路可是汽配销售行业的老祖宗了。从上世纪20年代起，威海路就出现第一家专营汽车配件的经销商——利华五金，到了1949年，以威海路为主，在附近的南京西路、茂名路和延安路，一共集聚了17 0多家商店专营新配件，130多家专卖旧配件。

       虽然后来也出现了许多硬件设施比威海路好得多的汽车配件市场，但是威海路仍然以配件品种齐全，交货快、牌子老而闻名。许多做国产件的小老板都是在这里掘得了第一桶金

       吴中汽配城

       上海目前经营最为成功、影响力最大的还是位于吴中路上的吴中汽配城。2002年8月开始运营的吴中汽配城，经营面积近5万平方米。由于正处于外环线下口，交通便利、停车方便、4s店云集，虽然成立时间较晚，但却发展最快。后来在它周边，又出现了两家汽配城，商铺数量如此之多，营业面积如此之大，密集度如此之高，吴中汽配城一跃而成上海人气最旺的汽配集散地。

       振东汽配交易市场

       上海振东汽配交易市场总占地面积约50000平方米，包括350多个商铺、仓库、办公楼及停车场等。中石油昆仑润滑油销售公司和嘉隆、广城等汽配公司共200余家厂商已落户该市场，并已初步形成从轿车、微型车到重型车、各类工程车的进口及国产零配件和汽修汽保设备的零售、批发和配送服务体系。该市场由上海振东企业发展总公司、上海榕新贸易总公司共同投资3000万元建设而成。

       浦东由由汽配市场

       新市场以三十年不落后的气魄，一次规划，分步实施的原则加以建设，总体规划面积为2.5万平方米，建筑面积为1.8万平方米。首期以全国独有的高规格建造了150套全框架（二层）商业用房。并配以全方位的停车、仓储、住宿、办公、信息服务等硬件设施。管理机制，优质服务可以让您放心无忧，真可谓“拥有自由一间房，浦东立足发展旺”，市场的今天为长远发展奠定了扎实基础。

       上海大渡河路汽销汽配一条街，前身为上海市普陀区人民政府批准的现代化大型汽配市场——上海大渡河路梅川汽配市场，以上海汽车工业集团总公司，上海汽车工业零部件总汇为龙头，经营各种品牌汽车配件，成为上海及周边地区汽车配件主要集散地之一。在经营汽车配件取得成功的基础上，市场动作向纵深发展，形成整车销售、汽车配件、汽车修理、汽车装潢四位一体的经营模式。吸引了大批有知名度的汽车销售、修理企业进驻市场为顾客提供全方位的买车、购车等服务。

       东方汽配城

       东方汽配城内的经营品种广泛，几乎涵盖了国内外主要汽车生产厂家的各种系列汽车配件，基本形成了重、中、轻、微、轿车、横向件、汽保、汽车装饰等品种，门类齐全。上海著名的几大品牌如"上海大众零部件总汇"和"上海强生汽配件总汇"都已加盟。

       新阳光汽配

       上海新阳光汽配市场是沪上知名的重型汽车配件物流平台，市场定位以重型车辆配件，汽保设备、工程机械、船舶机械配件为主。随着上海港口的不断发展，陆上集装箱运输市场发展冲劲十足，新阳光此举表现了其适应市场，抢占先机的远见卓识。相信在不久的将来，“新阳光”一定会在中集集团车辆物流装备园这个广阔天地散发出更多的光和热。

       闸北场中汽配市场

       上海闸北场中汽配市场是本市东北地区最大的汽配交易市场，位于闸北 、虹口、宝山三区交界处的场中路1800号，因此邻北郊站，交通便利， 商机无限。市场占地3000平方米，容纳400多家商铺。

       场中汽配市场有极为优越的地理位置、宽敞、整洁的交易环境，它已成为汽配经营商家的首选，众多客商抢摊入驻，开业一年多来，入驻率已达90%。全国各著名厂家 和商家，如：一汽解放、二汽东风、上汽大众、沈阳金杯等以及中汽零部件联销集团华东联销部已落户场中汽配市场。

       上海春申汽配市场

       上海春申汽配市场规模较大，总占地面积500多亩，总建筑面积560，000平方米。公司的实力雄厚，注册资本为6，870万元人民币，项目的总投资为7.2亿元人民币，现已投入4.2亿元.公司性质为国内合资。

       公司的经营范围：整车、二手车、汽车和零部件及汽车用品。公司自建立至今年一直得到各级政府的关心和支持，从而使公司能不断地健康、稳定和有序的拓展。

       上海嘉定汽配科技城

       上海嘉定汽配科技城经营特色： 目前，工程机械展示区已有夏工、柳工、常林、日立等国内外著名品牌企业入驻。中国汽车零部件工业联营公司和中国汽车零部件联合销售集团已组织几百家名优产品在汽科城集中常年展销；中国汽车工业协会电子电器电机委员会组织成员企业入驻汽科城；汽摩配之都浙江瑞安市人民政

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       上海嘉定汽配科技城 上海航华进口汽配城 这都是真实的！

国外汽车配件有哪些品牌没在中国

       1、博世

       博世（BOSCH)集团是全球500强之一的著名跨国公司，由罗伯特博世先生于1886年在德国斯图加特创办。“博世”品牌代表了汽车安全系统的发展和前瞻性技术。博世分别于1978年和1995年在全球第一个把ABS(防抱死制动系统）和ESP(电子稳定程序）投放市场。

       从而确定了车辆制动技术上的领导地位。博世在售后市场具有完整的制动摩擦片系列，共有170多种配方和适用于全球不同地区的众多车型。博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备。

2、菲罗多

       辉门公司集世界名牌于一身，其旗下菲罗多摩擦产品一直是世界方程式赛车的指定用品，产销量世界第一，被称作为“刹车片之父”。其旗下的冠花塞、雨刮片等产品被全球500家车厂指定使用，其中包括“克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高级轿车厂家。

       销售世界第一，是真正的销售冠军。菲罗多公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。

3、天和

       天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。是全球领先的汽车安全系统供应商，集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工，2005年销售额达126亿美元。

4、Wagner

       辉门公司集世界名牌于一身，其旗下菲罗多摩擦产品一直是世界方程式赛车的指定用品，产销量世界第一，被称作为“刹车片之父”。其旗下的冠花塞、雨刮片等产品被全球500家车厂指定使用，其中包括“克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高级轿车厂家。销售世界第一，是真正的销售冠军。

5、德科

       AC德科（ACDelco)是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司。AC德科（ACDelco)成立迄今有80多年历史。AC德科（ACDelco)为客户提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。AC德科素以提供“全车全系列”的汽车配件产品而著称，在全球售后服务市场，ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌。

       接下来就几大零部件总成的外资占领情况给大家做一简要介绍。以下企业均为外商独资、控股或参股，企业的利润全部或部分流向了国外;而通过技术引进实现国产化的零部件公司不在本文讨论之列，因为利润仍然留在中国。

       1、汽油发动机：

       毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。

       据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞赛马、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……

       使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……

       2、柴油发动机：

       在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。

       在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。

       3、电喷系统：

       为了满足越来越严格的排放要求，目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。

       从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。

       4、重型变速器：

       美国伊顿、德国采埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，更是几乎垄断了中国重型变速器市场。早在1980s中国改革开放伊始，伊顿和采埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂，为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套，两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮(綦江县是凤姐的家乡)。

       现在，两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿1997年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场;2003年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮(西安)有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套;2004年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。

       德国采埃孚1998年在苏州独资设厂生产客车用变速器，2004年与上汽合资设厂生产轿车用变速器，2005年在杭州独资设厂生产卡车用变速器，2010年又与多年的合作伙伴綦江齿轮实现合资进一步拓展中低端市场。

       无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降，潜伏在幕后的伊顿、采埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。

       5、轿车变速器：

       丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。1996年合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，尔后于2003年变为外商独资企业;2004年合资成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。

       据不完全统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发……

       使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木……

       使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺……

       亲爱的愤青们，如果要抵制日货请问我们能买什么车?

       6、汽车内外饰部件：

       以美国江森自控、德尔福(原通用汽车零部件分部)、伟世通(原福特汽车零部件分部)、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头，不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、外饰部件，更是在车型设计之初就参与内饰与外饰的设计。上述几家公司为几乎所有的国内乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。

       7、天窗系统：

       从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。

       8、轮胎：

       从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、日本邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。

       9、汽车外观设计：

       不但会计师事务所领域有全球四大，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。

       博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作对象;宾尼法瑞那则与法拉利结为挚友，几乎垄断了法拉利的全部产品设计，1950s初还生产了27000部阿尔法罗密欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾尼法尼亚设计了别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第二代大宇旅行家(即国产的别克凯越)等车型;大名鼎鼎的乔治亚罗则设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款经典车型。

       1996年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面，标志着全球四大开始进军中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等;乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等;意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世;博通作品较少，目前只有昌河爱迪尔和奇瑞瑞麟G6。从2004年开始，它们干脆在中国设立分支机构，目前宾尼法瑞那有1/3的业务来自中国，意迪亚的中国业务则占总收入的40%。

       10、发动机设计：

       奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

       奥地利AVL是全球最大的发动机设计公司，向包括奔驰、宝马、福特、通用在内的几乎所有汽车整车及发动机制造企业提供发动机设计服务及发动机测试设备。AVL因2006年向奇瑞出售发动机技术而在中国一夜成名。其实AVL在中国的足迹源远流长，其创始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同济大学;1987年，AVL协助机械工业部制定了《中国内燃机发展系列型谱》、《中国柴油机烟度排放标准》;1999年与国家科技部合资成立了厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。

       与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机，现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。

       德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。

       英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。

       越来越多的中国车企在发展的过程中选择了外包这一速成方式，但中国企业的外包跟外企的外包有着本质区别。外企是把自己不屑于干的流程外包给中国企业，而中国企业则是将自己不会干的流程外包给外企。巴西、墨西哥等拉美国家30年前就享受过中国当今高速的发展速度，但由于没有及时通过技术创新实现产业升级，至今还在充当发达国家制造基地的角色。

       今天关于“劳斯莱斯汽车配件”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。