长城汽车h6改装_长城汽车h6改装图片

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       长城汽车h6改装的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于长城汽车h6改装的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.哈弗h6自动挡运动版蓝标主驾驶有挡板吗

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       作为国内最大的SUV制造商，长城汽车浸*SUV市场多年。在很多长城车主或者长城车迷们的眼中，这个汽车品牌之所以能成为国内顶级、全球一流，靠的就是十年前推出的一台神车——哈弗H6！

       的确，作为长城汽车最成功的车型之一，?哈弗H6在上市十年之间，销量贡献高达千万，不负“神车”之名。但是，长城的成功之路，却并非哈弗H6凭借着一己之力完成的。在哈弗H6之前、在哈弗H6之后，有众多车型甚至也有很多不为当代人所知的车型，默默地起到了垫脚石的作用。今天，我们就来看看，长城汽车在历史发展中，制造出了哪些“阶梯式车型”。

       长城的造车梦，从一台魔改北京212开始

       长城最早诞生于1976年，在那个百废待兴的时代，长城汽车最早并没有生产整车的能力。所以，在上个世纪七十年代末到八十年代初，长城的主要业务是改装汽车。直到年之后，长城汽车通过多年来的汽车改装经验，基于80年代的“国民神车”BJ130，魔改出了一台被命名为CC130的载货汽车。

       不过，CC130并不是长城这一时期的主角。为了开拓乘用车市场，长城汽车在八十年代，还推出了一台基于BJ212打造的八座旅行车——CC513。可以说，CC513是长城SUV的“鼻祖”。虽然这辆车并没有长城的自主知识产权，但改装都能改得比原版更好，这也奠定了长城汽车的造车信心。

       自此，长城汽车确立了以后的整车生产路线，长城造车的生意也渐渐有所起色。

       保定车神魏建军掌舵，起家于皮卡却忠爱乘用车

       在长城开始造车后不久，一场意外却如同晴天霹雳，让长城几乎陷入瘫痪。当长城汽车的生意刚刚迈向正轨之时，长城汽车老总魏得良先生却因车祸意外去世。不久后，时年只有26岁的魏建军，也就是魏得良先生的侄子、长城集团现任掌舵人，接过了长城汽车。

       在魏建军先生接手之后，长城汽车紧锣密鼓地重启造车业务。在魏建军的手中，长城汽车于90年代先后推出了几款轿车，但由于资质问题，未能形成规模。于是，魏建军把目光投向了更适应当时国情的皮卡车型。在90年代末期，长城推出了首台真正意义上的皮卡——迪尔。这台身上有海拉克斯影子的皮卡，凭借着出色的质量与载重性能，很快就坐上了中国皮卡领域的头把交椅，甚至在后期，还出口拉美国家获得无数好评。

       事情到这里还没有结束，魏建军除了是长城汽车的掌舵人，在接手长城公司前，还是一位酷爱玩车的“富二代”。他经常开着当时国内最高档的拉达轿车，在保定的封闭场地内玩漂移玩竞速，这也使得他成为了众人口中的“保定车神”。也正是因为他酷爱玩车，所以长城汽车并不只是想要发展皮卡等商用车。在迪尔皮卡大获成功后，年轻的长城汽车开始紧锣密鼓地研发乘用车型。

       赛影赛弗，开启长城的现代化SUV之路

       很显然，要在新世纪初期，制造一台能适应新世代的乘用车，光靠BJ130、BJ212的老底子显然是不行的。于是，进入到千禧年之后，长城汽车推出了两款具有划时代意义的车型——赛影与赛弗！同样，这两台车也让长城经历了车企初期的阵痛——逆向工程。在这两台车上，无不显示出当时丰田4Runner的影子。

       不过幸运的是，4Runner并没有成为赛影与赛弗热销的绊脚石。上市后不久，它便凭借着10万元左右的售价迅速占领了国内SUV市场前三的位置，并且引领长城品牌在乘用车市场站稳了脚跟。可以说，是这两台车的热销，让长城汽车拥有了研发、制造更高品质SUV车型的信心。

       家用与越野，长城选了对的路？

       随着时间的不断推进，国内汽车产业发展迅速。特别是赛影、赛弗以及CR-V等车型火遍全国之后，国内的SUV市场逐渐增长，并且呈现出了细分化的趋势。而此时，长城汽车手中仅有非承载式纵置平台，在横置前驱平台上，依然是一片空白。

       在赛影与赛弗收获成功后，长城汽车乘胜追击，推出了哈弗CUV、哈弗H3等优质硬派越野车。当然，凭借着不错的质量与不高的价格，这些车也获得了成功。但随着市场细分化，再加上城市SUV持续热销，一道选择题摆在了面前：到底是持续生产市场越来越不喜欢的硬派越野车，还是引入全新的城市SUV？

       长城的答案是两方面都有所兼顾。因此，市面上才有了哈弗H3的换代车型——哈弗H5。同时，长城汽车还在2011年推出了首台城市SUV——哈弗H6。可以说，这两台车型为长城开启了分水岭。与此同时，长城汽车在这两方面都投入大量研发，才有了今天的WEY豪华SUV、哈弗H9豪华硬派越野车以及一系列优质城市SUV车型。

       如今，随着长城发布柠檬平台、咖啡智能架构、4C20发动机、9速DCT变速箱等技术。再加上坦克300、哈弗H9等一系列优质车型，足以证明，在当时长城显然做了正确抉择，可以说在奠基与发展之路上，长城始终都脚踏实地，潜心研发。

       结语

       如今的长城，早已完善了SUV的产品矩阵。但是纵观哈弗系列、WEY系列，谁又能想到，在几十年前，长城几乎是摸着石头过河，慢慢从无到有再到精?可以说，长城汽车的发展史，几乎就是我国汽车工业的一个侧证。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h6自动挡运动版蓝标主驾驶有挡板吗

       长城汽车今年下半年将推出代号为“B01”、“B06”的两款重磅车型。其中“B01”就是哈弗H6第三代车型的普通版，而“B06”为哈弗H6第三代车型的越野版，配有四驱。这种产品布局方式有些类似于德系某些车，例如大众Tiguan、Tiguan?Offroad。日前网上车市获得了这两款车的外观造型图。从轮廓我们大致可以看到，“B06”的整体造型更加硬派，有点“福特F-150猛禽”的韵味。

       从获得内部文件来看，哈弗H6普通版与越野版的造型设计相差甚远。尽管目前并未获得清晰的细节图，但从轮廓还是能看出个大概。普通版H6预计采用的是哈弗Concept?H概念车的设计元素，越野版车型看着比哈弗H9还硬派。“B01”、“B06”均出自长城汽车的全新平台，车身尺寸预计相差不大，车长在4米6左右。其中“B06”的市场定位应该高于“B01”，满足那些对硬派越野SUV“情有独钟”消费者的需求。

       作为一个SUV专属品牌，哈弗针对SUV市场进行了全方位的布局。也许从全新一代H6开始，哈弗在造型上将走一种“个性化”的路线，形成两套设计语言，一种偏向都市运动风，一种偏向硬派越野风。2019年长城汽车与奔驰御用改装品牌——巴博斯达成合作，所亮相的WEY-GT?PRO?PHEV可能就是造型个性化路线的开始。

       从哈弗H9上，我们可以看到哈弗对于打造硬派越野SUV的综合实力。哈弗H6的实用性与高性价比已经获得了超300万用户的青睐，如果再加入能凸显SUV性能的越野版本，势必会大幅提升哈弗H6的产品竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       没有。根据查询汽车之家显示，哈弗h6自动挡运动版蓝标主驾驶没有挡板，少部分高端车才有挡板，可以到汽车改装店去进行改装。哈弗H6是一款中高端SUV车型，由中国汽车品牌长城汽车公司生产制造。

       好了，今天关于“长城汽车h6改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城汽车h6改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。