奕炫gs的故障和毛病_奕炫gs问题

奕炫gs的故障和毛病_奕炫gs问题

       很高兴有机会参与这个奕炫gs的故障和毛病问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.车主点评:主观感受，真实来说——聊聊奕炫GS6000KM用车感受

3.路遇交通事故，安全驾驶第一条，奕炫GS用车感受

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       当你看到这篇试驾稿时，我想先对你提一个问题：你来形容一下东风风神这个品牌。相信大部分消费者看到这个问题时，脑海能想起来的肯定是东风风神AX7这款SUV，或者对这个品牌更熟悉点的消费者，还能想起在当年兴起一波小浪潮的东风风神A9这款中大型车。但不管怎么说，距离这些印象的烙印时刻，都离我们似乎久远了些。

       印象不去刷新和打破，它便会随着时间而消失，东风风神这个品牌对这点有着非常清晰的认知。所以，基于和PSA共同研发的CMP平台，以及从该平台下推出的全新品格车型，就是东风风神厂家拿出来战世界的最新颖最具有产品力的产品。?奕炫GS，作为CMP平台下的首款SUV车型，产品力真的够足吗？

       下面我再来挑点细节重点的说说。整个外观设计，最引人瞩目的就是那前后呼应的两侧镀铬饰条，无论从那种角度看过去，存在感都非常强。其次整个车身上的折线、折面设计，例如引擎盖上的线条设计、以及前后大灯的边缘设计，都透露出明显的几何线条感，个性很鲜明。不过从我自己主观审美角度看，这款车的外型设计略微有些用力过猛，折线感太过于强烈了，不过也好~萝卜白菜各有所爱。?

       在我看来和激进的外观设计相比，全新奕炫GS的内饰设计要柔和很多。乍眼看去，整个内饰的设计并没有惊艳的感觉，但也挑不出什么明显的不足之处，随着上手使用体验之后，会发现它的按键功能布局也很合理常规，让你挑不出什么毛病。简单形容这款车的外观和内饰设计就是：潮男的外表，居家的内心。?

       再来说说配置功能这方面，以我试驾这款配置的车型为例，可以发现整车的功能丰富性虽然不高，但绝对属于日常够用的水准。液晶仪表内所包含的信息有：常规的油耗显示、胎压监测、车载导航等等。驾驶性的周边功能，有常规、经济、运动、雪地四种驾驶模式选择，至于启停、AUTO?HOLD等功能，则没有配备。

       相比之下，这款奕炫GS所搭载的由东风风神、百度、博泰共同打造的WindLink车机系统，体验着实有些让我惊喜！首先，类似于手机操作的逻辑方式，将众多细分功能都安排的井然有序，使用思路清晰。另外识别率很高的“小度”语音控制功能，以及“车队”功能，也让这个系统可玩性和智能感比较高。唯一不足的是，它只有CarLife而没有CarPlay互联功能，我想说的是在这个价位区间也是可以理解的。

       在此我不得不说的是，CMP这个平台确实有硬货。实话说，这款车在动态表现上是要超出我预期的，它在各方面的完善性，以及协调性上表现都很出色。用比喻贴切的话来说，这款车在机械层面的表现就是没有什么明显短板，长板表现得又恰到好处，不浪费优势，也不存在劣势。

       动力总成部分，东风风神奕炫GS搭载了1.5T的发动机最大功率110kW、最大扭矩230N·m，再匹配上6速湿式双离合变速箱，日常使用动力储备性，以及变速箱平顺性，整体表现都非常不错，很符合逻辑。略显不足的地方在于，发动机的噪音在转速超过四千转之后，会比较明显的传到车内；变速箱的降挡速度也够不上犀利的程度，但是考虑到这个价位，这套动力总成能够有这样的表现已经是非常喜人的了，总体来说是可以值得肯定的。

       在驾驶感受上，这款车也是可圈可点。转向手感轻重回馈较为自然，且随速度变化增益也比较线性，与之匹配的指向性和车头响应性都挺不错，整体转向质感较为爽朗。另外在快速变线的过程中，整车前后不拖泥带水，整个动作顺畅而精准，可见车身动态表现确实不错。

       可以肯定的是这款车底盘的贴地性很好，无论是在过连续起伏路面的时候，还是遇到高速抛跳的时候，底盘都能比较优雅的化解。而当遇到细碎颠簸路面的时候，或者快速经过单个坑洼路面的时候，前排体验还行，后排感受略微有些冲击感。?

       总体来说，这款车在机械层面上的调校还是比较显功底的，尤其是车身和底盘的动态方面，表现算得上是相当有惊喜了。同时，也能看到这款车在成本控制下，也有不得不妥协的地方。对于这样十万级别的车型来说，这样的调校表现对得起它的价位。

       写在最后：

       整体来看全新奕炫GS这款车，可以发现它在产品力上把握很得当的。它做得最好的地方在于，在有限的成本里怎么稳住短板不短，且还做出自己的优势来。对于它的用户群体来说，性价比和车内空间等刚需优势，是其重点把握的地方，而从结果来看它也的确做到了。

       （《车主必读》）商务编辑?李嘉昌

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:主观感受，真实来说——聊聊奕炫GS6000KM用车感受

       #选车理由 选择奕炫GS的三大理由:一、外观很酷炫，符合年轻人的审美，开出去很炫酷。二、车内的配置很多，科技感十足。三、车内的空间很大，车内坐满人也不会感到拥挤。

       #最满意 这辆车最让我满意的就是它的外观了，这辆车的外观非常的时尚，美观。

       #最不满意 刚买新车的时候有点异味，其他的地方还挺满意。

       #空间 乘坐空间充足，后备箱能够放几个行李箱，出去自驾游很方便。

       #外观 这辆车的前脸看起来有点夸张和个性一些，超大的中网让车头看起来更加的霸气，同时也带来了不错的散热性，它的中网中间加入了一条银色的镀铬装饰，看着还是很精致的，它的品牌LOGO也在这个位置，看起来很美观，提高了这辆车的识别度。

       #内饰 内饰设计的非常漂亮，中控屏全是触控操作，里面的功能很齐全，操控起来很方便。刚买新车的时候车内有异味。

       #动力 虽然是1.5的动力，但是足够我日常上下班使用了。

       #操控 方向盘转向精准，车身稳定性强，过一些急转弯车身不会有很大的倾斜感。

       #舒适性 座椅舒适度很高，材质质地柔软，长时间的乘坐依然很舒服。

       #油耗 我一般在市区里行驶，油耗相对来说会高一点，在8.4左右，不过在高速上行驶还是很省油的，一趟高速下来能省1.5个油左右。

路遇交通事故，安全驾驶第一条，奕炫GS用车感受

       #选车理由 也有考虑过这个价位的合资车，但感觉普遍配置较低，而且性能也一般，同样的价格我真不如买这个配置较高，而且也是我们国产大厂东风的SUV车型——东风风神奕炫GS。

       #最满意 车子的优势其实是很多的，首先本身的价格就比较便宜啊，我们普通的乡镇家庭完全买得起，而且在后期用车过程中也不会存在太大的经济压力，毕竟燃油经济性很高，而且保养维修费用也比较便宜，车内的空间也相对会更大一些，实用性确实很强。除此之外，这台车子的内饰也比较高级一些，做工和用料都没有问题，其实还是一个狠抓细节的国产SUV。

       #最不满意 感觉这个车子的外观设计真的有点不太耐看，第一眼的感觉还可以，但现在时间长了之后，发现这台车子的外观设计缺陷还是比较多的，整个的外观设计有点为了“追求个性而个性”，前脸比较夸张，同时车身也不是很协调的；还有就是车子的底盘舒适度也比较差一些，相对来讲，这个原车的避震真的有硬。

       #空间 这辆车的空间利用率特别高，前后排的乘坐空间肯定都是很宽敞的，后备箱本来也挺大，而且后排座椅还可以比例放倒，这样一来空间的灵活性也是很高的。

       #外观 现在看来它的外观造型还是有一定缺陷的，当时还可以，或许是比较新鲜吧；但现在感觉这个车子的前脸设计未免有一种比较夸张的感觉，包括尾部的这个上翘也是比较高的，所以说从车身侧面看起来真的是有些不太协调。

       #内饰 不难发现，整个车内的做工是特别细致的，尽管座椅是织物和皮质混搭的材质，不过看上去并没有什么不好，而且也没有异味，特别欣赏这台车子的内饰。

       #动力 1.5T的发动机的动力对于奕炫GS来说就是刚好够用的状态，起步平顺，提速迅速，对我来说就完全OK了。

       #操控 车子开起来给人的感觉还不错，跟它的外观完全是两种性格，底盘特别扎实稳重，转向的时候车身的稳定性也很强，真的是会给人一种非常强的自信。

       #舒适性 平时走的国道比较多，所以说在这种乡镇路段肯定是会经常遇到一些坑坑洼洼的路面，恰巧我这车的减震也很一般，平时开车的过程中也总是会伴随着一定得颠簸。

       #油耗 我们一家人都是在乡下住着的，我们这边肯定没有那么大的车流量，再说1.5T的发动机排量也不大，就是本身的燃油经济性确实很棒，现在的表显油耗是7.2 L/100 KM，这是真的省油。

       又到了孩子期待的周末，可以开着车一路狂狼的去hi玩，今天来选孩子们上去拍的照片，趁着媳妇和娃们选片的时候，在路边拍一下车成了闲来无聊最大的乐趣！媳妇下车前说，我们半小时内就可以搞定，然后我们去吃什么什么好吃的，再送孩子去画画。说的信誓旦旦，结果呢？进去了一小时，我都汗流浃背了，也没见要出来的样子！

       中控设计很对称，搭载的windlink4.0pr人工智能车机系统，可以对车辆进行远程操控开关空调，遥控开启关闭发动机，蓝牙钥匙等，夏日用车也便利了很多

       作为一款紧凑型SUV，奕炫GS的外观给人感觉还是很神气的，整车摒弃了传统SUV憨厚的外观风格，更加时尚运动！

       鹰眼大灯显得十分犀利

       上小下大的外形设计配合镂空进气格栅，显得前脸一体感很强！

       将年轻人喜欢的流线型动感设计融入到车身设计中

       尾部造型与前脸造型设计风格相近，折线型设计使全车尾部看起来更加动感有力。

       车辆的视野也很不错

       好不容易等到了母女选完照片出来，一看时间，赶紧奔赴约定好的地方带女儿吃她最爱的萝卜粉，推荐壹方四楼**院门口的那一家，除了性价比不高，味道适合孩子，港式风味，大人可以来一碗萝卜牛杂自己加辣！路过二桥的时候还遇见一起突发的交通事故，拖车、警察、救护车都出动了，事故还不小，夏日行车，安全第一！

       莫名的堵了

       一看拖车在工作

       走近看我的天呀，车头、前挡风玻璃全部重创

       好惨

       这一看事故不小啊

       这是对面感觉被误伤的车辆

       感叹一下美系车的质量还算硬朗

       借助这个突发事件也跟大家安利一下夏日行车安全常识：?1、夏季高温天气，道路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”，使人产生错觉，就容易烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质，对路面产生的“镜面效应”有良好的认识，在思想上有充分的准备。?2、在炎热的夏季里，柏油路面变软，容易粘在车轮上，刹车时，附着系数下降，降低制动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注意。?3、夏季夜间行车，路面上乘凉的闲散人员增多，应当降低行驶速度，注意观察路面情况，并变换灯光提醒路人。?4、通过有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易刹车，以防车辆发生侧滑；要绕开堆放的农作物和器具，谨防有人在里面休息，并注意预防有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物，应及时清理。?5、驾驶室内严禁放置气体打火机及碳酸型饮料，防止温度过高产生爆炸，对驾乘人员造成不必要的伤害。?6、夏季行车遇到雷雨时，应降低车速，开启雨刮器；如雨过大，应当停车避雨，停车避雨时，应当选择地势较高的位置，防止水淹；还应当选择远离树木、高压电线等较高物体，防止雷击。

       最后再跟大家分享几张路上遇见的蓝天白云彩虹美景，世界很大很美好，道路千万条，安全第一条，安全驾驶，收获美景，幸福生活常伴！

       好了，今天关于“奕炫gs的故障和毛病”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奕炫gs的故障和毛病”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。