东风日产汽车图片_东风日产汽车图片大全

东风日产汽车图片_东风日产汽车图片大全

       东风日产汽车图片是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.本田东风日产汽车

2.就算等一年也值得，东风日产第四代奇骏真的太霸气了

3.空间大品质好，15万内落地这几款合资轿车值得考虑！

4.东风日产有哪些型号车？

5.最硬派且是最便宜的日产中型SUV，带你看日产全新途达首推7座

本田东风日产汽车

       本文整理了本田东风日产的和广汽本田宾智2021款车的和报价。

       本田东风日产汽车

       模型:享受领域

       车型:INSPIRE

       模型:LiFE

       车型:思域

       型号:UR-V

       型号:CR-V

       广汽本田缤智2021款及报价

       目前国内市场上目前在售的本田宾智2020车型是在2010年2月上市的，最近从海外获得了新一代本田宾智的消息。2021款全新宾智车型将于5月上市，届时将有1.5L混动版搭载电动马达。车身加长，价格预计12-17万。混合动力版本将会很高。

       宾至2021的外观虽然没有消息，但现在本田家族车型都采用了新的设计风格，所以宾至2021势必要跟上家族的步伐。

       全新宾智将采用最流行的Coupe风格设计，并在飞度平台上继续打造。车身尺寸将为4400*1790*1590mm，轴距为2610mm，相比2020款宾智(4328/1772/1605mm，2610mm)略有提升。

       除了外观，动力也是新宾至的一大亮点。有很多坊间消息说日版混动宾至会在中国推出。目前日本有宾至混合动力、HybridX、HybridX特别版、HybridZ、HybridRS五个版本，搭载本田SportHybridi-DCD混动系统。

       这套动力系统由一台1.5L发动机和一台电动机组成。发动机是飞度的，输出功率可达96kW(131Ps)，电机输出功率可达22kW。该系统可以在纯电动、油电混合动力和发动机驱动工况之间切换，能够满足各种路况的驾驶要求。

       目前还没有关于智能混动版的动力信息。动力应该比普通版的1.5L强，应该还是比1.5T略低，但优点是油耗低，响应快。

       每辆车都有自己的特点。选车的时候要根据自己的需求来选。希望以上内容对你有所帮助。

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就算等一年也值得，东风日产第四代奇骏真的太霸气了

       2014年，第三代?日产奇骏正式引进国内，至此成为了中国汽车市场上热销的紧凑型SUV之一。即便目前第三代奇骏已经征战了六年的时间，但其依然备受消费者认可。根据乘联会公布的数据显示，刚刚过去的11月奇骏终端销量为17932辆，同比增长3.6%。不过，在老对手本田CR-V、丰田RAV4荣放等纷纷完成换代后，奇骏的产品竞争力已明显感到不足，在整体销量上与老对手的差距越来越大。面对这一困境，东风日产也在积极的作出改变。

       根据东风日产的产品规划来看，2021年将推出3款全新或换代车型，这其中便包括全新一代奇骏。而根据目前得到的消息，全新奇骏将于明年5月份下线，并于三季度正式上市。外观方面，新车预计将延续海外版本的造型设计，比现款在售车型更加时尚。而在动力上，全新国产奇骏将搭载1.5T三缸发动机。

       外观方面，参考海外版车型，国产全新奇骏将采用最新的设计语言。家族式V-Motion前脸的倒梯形进气格栅相比现款更大，周边轮廓依旧通过镀铬条点缀。此外，两侧的大灯采用分体式设计，上半部分是日间行车灯，下半部分是远近光灯。保险杠处采用了一体式造型，内部通过黑色横置条装饰，圆形的雾灯位于两端。

       车尾部分，新车在线条的勾勒下层次感分明。换装了全新造型的立体式尾灯，下包围通过大面积银色防护板包裹，并采用隐藏式排气布局。整体更加个性和犀利。

       内饰方面，全新奇骏一改当前的四平八稳的风格。全新样式的三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、液晶仪表以及电子挡把等，这些都是科技感的体现；并且，大面积软性材料以及镀铬装饰的使用，进一步提升了车内的质感。配置方面，全新奇骏将搭载日产最新的ProPILOT?Assist?驾驶辅助系统，通过使用新一代雷达和摄像头技术，使其拥有更加平稳的自动制动等。

       动力方面，全新国产奇骏预计会保留现款的2.5L车型，但会增加1.5L版本，其中，1.5T发动机将会采用日产引以为傲的VC-TURBO发动机技术，虽然目前并未公布相关参数，但动力输出上预计会超过目前的2.0L车型。

       结语：整体而言，全新国产奇骏相比现款车型将更加时尚，而在内饰方面，新车的表现让人眼前一亮，科技感和豪华感更加浓厚；不过，在搭载1.5T三缸发动机这项变化上，不少网友对此产生了热议，虽然这款发动机使用日产最先进的VC-TURBO发动机技术，并且动力输出上有望超过目前的2.0L车型，但以目前消费者对三缸接受程度，难免会让人对全新奇骏在国内的未来感到担忧。而在笔者看来，随着时间的推移，三缸技术也得到了相应的发展，在使用上或许将更加可靠；同时，三缸发动机相对成本较低，或许也将进一步提升奇骏的性价比。

       最后，随着天籁滑到二线、奇骏老去，轩逸的销量占据了东风日产总体的半壁江山，不少媒体和日产粉丝也对这畸形的销量结构感到担忧，好在，包括奇骏在内的多款新车将在明年到来，这种不利的局面或将有所改观；当然，奇骏能否再次收复丢失的市场份额，还有待消费者检验。

       来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空间大品质好，15万内落地这几款合资轿车值得考虑！

       作者：赵宇奇

       要说日系紧凑型SUV销量前三甲，那绝对少不了东风日产的?奇骏。目前在售的第三代奇骏已经坚持了7年时间，也到了迎接“后浪”的时候，如果你真的想买这车，劝你不要着急，因为新一代奇骏外观真的太霸气了。

       近日，我们从相关渠道得知，东风日产将开启全新国产奇骏计划，项目代号P33A，规划年产能25万辆。国产版全新奇骏计划在2021年5-7月间新车下线，预计将在第三季度正式上市。

       新一代奇骏作为一款全球车型，将在全球多个市场进行销售，它是日产复苏计划的重要战略车型，造型方面，新车的设计与现款车型有明显不同，车头方面采用了日产家族式的V-Motion设计元素，进气格栅处搭配了镀铬饰条，很有日产品牌的辨识度。头灯方面，新车采用了分体式大灯的设计，并且整个车头的造型设计也更加年轻化。

       车身侧面采用了比较硬朗的造型设计，同时还提供双色车顶可供选择。尾部造型则利用了硬朗的折线展现出更加有肌肉感的设计，尾灯的造型与头灯有一定呼应，同时车辆底部还配备了银色的防护板。

       内饰方面，中控台的精致度和豪华感有显著提升，中控台采用了多层次的造型，设计简洁时尚，同时保留了实体功能按键，并且通过悬浮式中控屏、液晶仪表盘、电子挡杆等配置来提升科技感。其中控系统还配备了苹果无线CarPlay功能。

       动力方面，海外版车型搭载PR25DD?2.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为184匹马力，峰值扭矩为245牛米。与之匹配的是CVT变速箱，国产之后预计动力系统会延续现款车型的2.0和2.5发动机。不排除后期改款车型会跟进涡轮增压或者混合动力车型。（注：来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产有哪些型号车？

       汽车的空间表现，一直都是消费者选车的重要判断标准之一。而厂家也深知这点，为了能让自家产品在众多车型中脱颖而出，不少厂家在全新推出或是换代车型中都优化了产品的空间表现，而这一现象在紧凑型车领域尤为明显。

       为什么紧凑型车辆的空间永远是国内消费者的刚需之一？因为对于这部分车型的消费者而言，家庭中大多只有一辆家用配车，而这一辆配车自然需要满足一家人的出行需求，所以空间自然就成为了他们购车时最看重的一项表现。其次，这部分消费者同样注重车辆的品质，因为后期保养维修也是一笔无法估计的开销。目前，合资紧凑型轿车市场当中有不少主打大空间且同时要兼顾品质的车型，今天笔者就来为大家推荐几款。

       东风本田-思域

       指导价：11.99万元-16.99万元

       发动机：1.0T、1.5T

       变速箱：6挡手动、CVT无级变速

       说到综合表现良好+大空间，在15万落地可以开走的预算里，思域算一个。思域作为一款运动型家轿，凭借着自身出色的机械素质以及超高的颜值吸引了不少消费者，自2015年十代思域上市至今，在国内一直拥有着非常高的市场热度。在动力方面，思域搭载了1.0T和1.5T两款发动机，最大功率分别为125Ps和177Ps，匹配6MT和CVT两款变速箱。思域实测0-100km/h加速时间为7.2秒，虽然称不上是性能车，但也已对得起运动家轿的称号。

       另外，思域最大的亮点在于其出色的空间和超高的可玩性。首先，2700mm的轴距赋予了思域优于大部分同级别车型空间表现，特别是在后排腿部空间上，像笔者175cm的身高在后排跷个二郎腿都没问题。其次，思域这款车型在市面上有着非常多的后期改装件，可玩性非常高，算得上是一款“上得赛道，下得菜场”的车型。

       上汽大众-朗逸

       指导价：9.99万元-16.19万元

       发动机：1.2T、1.4T、1.5L

       变速箱：5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合

       从以往的销量来看，朗逸在国内同样是一款热度非常高的车型，其多次蝉联合资紧凑型轿车首位。基于MQB平台下打造的全新朗逸比起老款各方面都有了质的飞跃，首先是整车的行驶质感，相较于老款而言，全新朗逸的底盘紧致性、车身刚性都有很大的提升。其次是车身尺寸有所增加，为朗逸带来了接近中级车的空间表现水平。

       此外，朗逸丰富的动力选择也是该车型的一大亮点，1.5L、1.2T以及1.4T三款发动机，匹配5MT、6AT以及7DCT三款变速箱构成了丰富的动力总成，消费者也能够根据自身用车需求选择更适合自己的动力总成。

       东风日产-轩逸

       指导价：9.98万元-14.30万元

       发动机：1.6L

       变速箱：5挡手动、CVT无级变速

       面对上面提到两款车型，轩逸也绝对是有底气的存在，因为其不但销量长期稳定靠前，性价比和质量更是有口皆碑。在外观方面，第十四代轩逸采用了最新的家族设计，整车看起来十分有运动范儿，符合年轻人的审美。车身尺寸部分，虽然轩逸4641mm（非经典版）的长度相比朗逸略短，但由于拥有2712mm的同级标准轴距，再结合几乎全平的地台和“日产大沙发”，让轩逸的后排空间同样有着优异的表现。

       轩逸是为东风日产贡献销量的主力车型，月销过万不在话下。轩逸的热销得益于车型本身不错的品质实力和不错的市场优惠。作为一款实在的家用轿车，轩逸继承了日产“大沙发”的舒适取向，满足了消费者对于驾乘舒适性的要求。对于那些希望买一辆经济省心，又想宽敞舒适的用户，轩逸是个不容错过的选择。

       广汽本田-凌派

       指导价：9.98万元-13.98万元

       发动机：1.0T

       变速箱：6挡手动、CVT无级变速

       老款凌派就以大空间、油耗低、性价比高等优点著称，而全新凌派的改进笔者认为就有好也有坏。在优点方面，新款车型的内饰质感有了很大的提升，配置也更为全面，例如增加了电子驻车、胎压监测等功能，而且相较于老款2650mm的轴距表现，新款2730mm的轴距为整车带来了更优秀的空间表现，让本就出色的空间表现更上一层楼。

       而在缺点方面，新款车型采用了1.0T三缸发动机搭配CVT变速箱，而老款则是1.8L四缸发动机搭配CVT变速箱，笔者认为三缸发动机的消费者接受度还是不如四缸发动机来的高，全系均采用1.0T三缸发动机的新款凌派必然会对其销量造成一定的影响。但就算是三缸发动机，要说到实际的驾驶感受，凌派的表现依旧是无需置疑的。

       （来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最硬派且是最便宜的日产中型SUV，带你看日产全新途达首推7座

       轩逸、奇骏、逍客、骊威、蓝鸟等。

       1、轩逸

       轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

       2、奇骏

       奇骏（日产X-TRAIL） 是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

       3、逍客

       逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

       4、骊威

       骊威（LIVINA）是东风日产利用平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。

       5、蓝鸟

       蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。

       百度百科-东风日产

       随着国内政策对7座SUV车型越发利好，不少车企都纷纷加速对该市场的占领，福特的探险者、吉利的豪越、林肯的飞行家等等无不是今年7座SUV中的热门车型。而2020作为日产汽车全系改款之年，该品牌对7座SUV市场同样有着敏锐的察觉。就在近日，日产正式发布了新途达的官方以及相关产品信息，这次新车为中期改款车型，外观、内饰都经过了较大改动。那么，这款或将于2021年正式引入的猛男车型，?到底有了哪些变化呢？下面就来瞧一瞧。

       外观全面换新的途达，整车在更加硬朗分明的线条勾勒下，拥有了更加方正、大气的整车造型，其中前脸部分变化最大的便是"V-Motion"中网，两边巨大的镀铬饰板在横幅式镀铬饰条的点缀下，显得额外精致且极具力量感。此外，车头两侧全新的双层矩阵LED设计，在下方巨大C型前包围的配合下，也为新车带来了强烈的硬派气息，使其不乏有了几分途乐的影子。

       来到车身侧面，此次新途达车身线条并没有做出大幅度改变，仅在前翼子板处加入了带有镀铬点缀的散热孔作为装饰，这一细节的加入，从整体来看虽然并没有为该车侧面带来耳目一新的效果，但确实让车身侧面的观感显得没那么单调。至于车身原有的双腰线以及镰刀式轮毂设计，依然为其带来不错的肌肉感。

       进入车内，从日产官方公布的效果图来看，新款途达一改以往工具车的形象，分层式中控设计在为消费者带来不错层次感的同时，也将各部分功能进行了妥善的安排。其中值得点赞的是，新途达并没有像部分车型一样将整车所有功能都集中在中控屏幕，空调控制区实体按键和旋钮的保留，无不为用户提供更加顺手以及人性化的调节手段。

       在空间布局方面，新款途达本身体型就很庞大，属于标准的中型SUV，但过去全系只有5座可选，而如今它补齐了人员承载方面上的能力，"2+3+2"座椅布局的加入，让该车在未来拥有5座和7座两种可选项。此外，加之新车前排和第二排加入了为人津津乐道的"零重力"座椅，以及后排座椅折叠娱乐系统功能，这无疑会让车内乘客的乘坐体验得到进一步提升。

       当然了，新四化作为今年日产车型发展的重点，除了内饰精致度得到提升外，新车在车机互联方面的改动，同样没有缺席。中控屏尺寸升级至了9英寸，并且在日产最新互联系统的加持下，新车还将支持Android?Auto和苹果的CarPlay。

       动力方面，新车相较现款车型并没有过多改变，依然使用现款2.5L四缸汽油发动机，最大功率为169Ps，峰值扭矩为241N·m。而未来国内版本车型，将会将功率提升到193Ps，峰值扭矩为245N·m。传动系统方面，与之匹配的依然是那款饱受争议的7速自动变速箱，至于此次新车变速箱能否得到妥善解决，减少以往较为明显的抖动问题，就需要消费者们多加留意了。

       当然，途达作为一款硬派SUV，在越野和脱困能力方面依然得到了保留，7速自动变速箱在4LO模式下，可以将扭矩明显地放大，加之大梁、高强度车体，以及中高配车型搭载的全时四驱、电子差速锁以及制动限滑差速器。相信途达的越野能力会有所提升。

       日产途达作为帕拉丁的继承车型，毫无疑问该车骨子里，依然保留着帕拉丁强大的越野基因和高耐用性，纵然此次新车在中期改款后，外观和内饰都逐渐向家用化妥协，但该车所能传达的硬朗元素，依然能打动不少预算有限的越野迷。那么，对于这款在国内略显小众的硬派SUV，这次你会选择真香吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“东风日产汽车图片”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。