上海大众汽车新款2020最新进展_上海大众汽车新款2020最新进展视频

上海大众汽车新款2020最新进展_上海大众汽车新款2020最新进展视频

       感谢大家在这个上海大众汽车新款2020最新进展问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.新款大众辉昂的售价配置曝光 全系增配/内外改动设计

2.大众海外四款插混新车规划曝光 国产CC有望推出GTE车型

3.布局更全面，2020年大众将上市多款新车型

4.实现人车家互联，率先配备帕萨特，上汽大众发布全新智慧车联系统

新款大众辉昂的售价配置曝光 全系增配/内外改动设计

       在刚刚闭幕的2020北京车展上，上汽大众旗下的中大型轿车－－新款?辉昂正式亮相，根据官方公布的信息，新款辉昂将于10月内上市。日前，我们从上汽大众官网获悉新款辉昂的售价和配置信息，新车将推出3款2.0T配置车型，疑似售价区间为34.00-42.8万元。从官网信息看，新款辉昂或将被取消3.0T车型，全系车型的配置进行了优化升级。此外，新款辉昂基于MLB平台打造而来，其外观采用全新的家族化设计，提升运动感和精致度。

       内饰方面，新款辉昂采用了最新的家族化设计，在豪华感上营造得更加出色，大面积的木纹装饰、真皮包裹以及钢琴烤漆材质的搭配，提升了整车的车内豪华质感。配置方面，新款辉昂标配9.2英寸中控屏幕、7英寸液晶仪表、高档时钟、无钥匙启动、车载互联智能系统、自适应LED前大灯、迎宾照明、后备厢感应开启等功能及配置。

       而即将上市的380TSI豪华版（入门）、380TSI尊贵版（中配）、380TSI旗舰版（顶配）等3款配置车型当中，380TSI尊贵版的配置升级力度最大，对比同价位的现款豪华版，380TSI尊贵版增加了横贯式发光前格栅&LOGO、流光动态尾灯组、19英寸铝合金轮毂、棕色内饰、带迎宾的电动可调方向盘、前后6向可调航空睡眠头枕、带通风/加热/气动按摩/电动调节等功能的后排座椅、后排办公桌板、驾驶员疲劳监测、防多次碰撞的主动刹车、360°鸟瞰式全景影像、后排车载冰箱、车门自动吸合装置、四温区全自动空调系统、AAS自适应空气悬架、16扬声器7.1声道的丹麦Dynaudio音响系统等多项配置。

       外观方面，新款辉昂采用更大尺寸的进气格栅，中网内部设置横向和竖向的镀铬饰条，增添新车的豪华感，同时中网也和两侧的大灯组相连接，拉伸了整车的视觉宽度。前包围也经过了重新设计，采用贯穿前包围的镀铬饰条，增添了新车的层次感和高级感。另外，新款辉昂还配备了大众R-Line风格的前包围和进气格栅，更突显新车的运动感，进一步迎合年轻消费者。

       车身侧面，新款辉昂作为中大型行政轿车，其车身的长宽高依旧保持在5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，虽然在中大型轿车并不是最出色的车型，但整体的车内空间表现还是可圈可点的。另外，新款辉昂换装了全新样式的密辐式轮毂，搭配贯穿车身的平直腰线，增强了新车的力量感，对于一台中大型轿车，能够降低车身的臃肿，营造出修长的车身。

       车尾方面，新款辉昂针对尾灯组的造型进行了调整，其灯腔内部采用结构复杂的LED灯带，点亮之后更具辨识度，并在每侧的尾灯中融入一条镀铬饰条，增添了质感。另外，作为大众在国内的旗舰轿车，大众标下带字母的设计依旧出现在新款辉昂上，提升了新车的高级感。并且新款辉昂的后包围也进行了全新设计，融入了贯穿式镀铬饰条，和车头形成呼应，搭配双边共两出的排气，作为一台中大型轿车，新款辉昂的气势得到了保证。

       动力方面，新款辉昂采用第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配了DSG?7速湿式双离合变速箱。性能方面，新款辉昂的百公里加速时间为8.1秒，最高时速240km/h。新款辉昂为了能够和BBA等中大型轿车错开市场竞争，从市场定位来看，新车更具性价比，它适合不追求高调张扬、重视车内大空间、豪华舒适性的消费者群体。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众海外四款插混新车规划曝光 国产CC有望推出GTE车型

       财经网汽车讯?上汽大众新能源汽车工厂计划于2020年10月正式投产。

       9月23日，财经网汽车从上汽大众官方获悉，其新能源汽车工厂计划于今年10月投产。该工厂总投资170亿元，规划年产能30万辆。

       上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台打造的新能源汽车工厂。

       据上汽大众介绍，该工厂是在2018年10月动工。2019年5月，上汽大众新能源汽车工厂各厂房主体结构封顶，设备开始安装调试。同年10月，工厂开始预批量试生产。11月，MEB工厂实现首台全工艺样车下线。

       目前，大众集团正在加速向电动化转型，提出2029年前，计划在全球推出75款纯电动汽车，以及60款混动车型。2029年全球销量将达到2600万辆纯电动产品，以及600万辆混动车型。

       而在大众集团2029年销售计划中，其中一半以上将在中国制造。

       大众集团CEO迪斯曾表示，到2025年，大众在中国电动汽车的年销量要达到150万辆。大众集团计划到2025年，在中国市场推出15款大众品牌车型，均基于MEB平台打造。而2020年-2022年，大众汽车规划推出8款国产电动车产品，同样基于MEB平台打造。

       不出意外，上汽大众和一汽-大众两大合资品牌，是大众实现其电动化计划的主力。这其中，上汽大众新能源汽车工厂也占据重要角色。

       上汽大众新能源汽车工厂首款产品将于下半年亮相。

       上汽大众表示，首款下线产品是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，将于2020年下半年正式亮相。

       根据计划，上汽大众新能源汽车工厂未来还将投产大众汽车集团多个品牌的全新一代纯电动车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

布局更全面，2020年大众将上市多款新车型

       近日，大众汽车公布了其在德国的GTE插混车型生产规划，根据目前生产规划披露，在2020年年底前，除了已经首发的途锐R和第八代高尔夫GTE车型外，新款Tiguan?GTE和Arteon?GTE两款车型也将在年底前正式推出，未来或会进入国内市场，对应上汽大众途观L?PHEV和一汽-大众CC?GTE车型。

       参考新款Tiguan的谍照，GTE车型或将延续其风格，采用了最新的设计语言，换装新样式的大灯组，车身整体造型更加偏向运动风。另外，新车或还将配备那极具标志性的“C”字形日间行车灯。

       Arteon?GTE车型同样或会配备辨识度极高的“C”字形日间行车灯，目前，国产的旅行版车型也已经有谍照曝光。目前关于动力部分信息还没有具体消息，我们将持续跟进。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实现人车家互联，率先配备帕萨特，上汽大众发布全新智慧车联系统

       作为BUG存在的大众品牌，在国内的销量一直都是如火如荼，这与它早年建立的良好口碑脱不开干系，当然你也不得不承认，在很多方面大众也更懂中国人。不过，随着自主品牌产品力的提升和其它合资品牌的大幅降价，大众的霸主地位渐渐受到了威胁。

       为什么这么说？因为大众品牌在国内的布局太过偏重于轿车领域，即使过去的销量很高，但并不代表未来还能继续高下去。所以大众也开始着重研发各级别的不同车型，目的当然是为了巩固自己建立起的江山。即使威胁不大，但还是很有必要。

       谢幕之作，第八代高尔夫

       1974年诞生的高尔夫，至今已有46年的历史，不止于全球市场，高尔夫在国内也拥有不错的口碑和销量。但是第八代高尔夫很有可能将成为大众内燃机时代的谢幕之作，因为大众也曾表示未来ID.3将成为新时代的高尔夫，而且据称第八代高尔夫和ID.3已经实现了零部件的高度共享。

       第八代高尔夫已于去年秋季在海外上市，而国产的第八代高尔夫将在2020年推出。新车依旧是基于第七代高尔夫的MQB平台所打造，但是整体外观造型变得更为圆润，没有海外版那么犀利。

       由于平台上没有变化，新车的尺寸和轴距与现款车型差异极小，海外版的长宽高分别为4282/1789mm/1456mm，轴距为2636mm（国产版轴距可能加长）。所以新车改变的重点在于动力以及数字化方面，空间方面的变动不大。

       尾灯方面，新车将GOLF字母放在了大众的标志下方，不怕奔驰和路虎就怕大众……

       新车的内饰采用了全新途锐上Innovision内舱概念，全液晶仪表和中控屏贯穿相连，通过减少实体按键提升了科技氛围。其中控屏搭载了大众最新的MIB3多媒体娱乐系统，支持触摸和语音识别控制。

       动力方面，汽油版将会有1.0T三缸高低功率、1.5T四缸高低功率四款发动机，但是三缸机大概率不会出国产版本中。其中的1.5T发动机为全新机型，最大马力分别为?130匹和150匹，并带有48V轻混系统。高功版与现款1.4T的参数没有变化，但由于轻混系统的加入，其峰值扭矩可能来的更早，油耗也能有所降低。

       上汽大众ID.3

       虽然说它是高尔夫的继任者还为时过早，但ID.3的使命就如同第一代高尔夫一样，作为大众汽车在新能源领域的开端，它同样肩负着沉重的使命。目前ID.3已确认将交由上汽大众继续国产销售，预计将于今年夏季上市。

       ID.3是基于大众MEB纯电动平台打造的首款车型，外观风格未来感十足。前脸取消了进气格栅的设计，能够有效降低风阻；LED大灯采用了复古的圆形样式，带来了亲切感。其次，一条贯穿全新车标及大灯组的LED灯带，点亮后的效果十分亮眼。

       车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。

       新车尾部的设计较为简洁，可以看到很多第八代高尔夫的影子，ID.3的标识同样在大众LOGO下方。

       内饰方面，新车的设计也十分简约，前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计，很有**中科幻车型的样子。另外，新车的换挡杆也采用旋转式的怀挡设计，还算比较新颖。

       配置方面，新车配有自动空调、座椅通风/加热、抬头显示、驾驶辅助及语音识别控制等。

       动力方面，新车搭载最大马力为204匹的驱动电机，将提供三种续航版本，其中Pure、Pro、Pro?S版的WLTP工况综合续航里程分别为330km、420km以及550km。并且还支持100千瓦的高速快充，在30分钟内即可提供290km的续航。

       一汽-大众?SMV

       在去年四月份，一汽-大众便发布了全新中大型SUV-SMV，新车也是一汽-大众首款7座中大型SUV。新车的推出可以算是一汽-大众向SUV领域发起全面总攻的预示，某些车型现在恐怕是慌的一批。

       新车的车身尺寸很大，车长达到5.1米，是大众在国内尺寸最大的SUV，由大众MQB?B平台打造，为三排7座的布局。新车将成为级一汽-大众的旗舰SUV，但整体的造型设计还是逃脱不了大众的套娃设计。

       贯穿式尾灯拉伸了车尾的视觉宽度，大众的logo也变成发光样式。保险杠下方采用双边单出的排气布局，排气口由镀铬框装饰，比较时尚。另外，新车的尾部还略有溜背式的设计，运动感营造的不错，但是第三排乘客的头部空间还是会有牺牲。

       官方暂时没有公布新车的内饰及动力信息，如果参考途昂的动力系统，新车可能会提供2.0T高/低功率版本，最大马力分别为186匹和220匹，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。此外还有2.5T?V6发动机可选，可产生299匹的最大马力和500牛米的峰值扭矩。

       上汽大众Viloran

       新车定位于大型豪华商务MPV，采用2+2+3的七座布局，并采用双侧电动侧滑门设计，也是大众品牌在今年将要推出的重磅车型之一。未来将与别克GL8和本田奥德赛展开竞争，这两款车在MPV领域里确实太过安逸，大众的袭来恐怕对这两款车会有不小的威胁。

       外观方面，新车均采用了大众最新的家族式设计语言，大尺寸倒梯形式前格栅搭配两侧的矩阵式LED大灯组，气场十足。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，与现款梅赛德斯-奔驰V级加长版相当，竞争力十分可观。

       配置方面，新车提供了前后摄像头、360度全景影像、电动侧滑门以及两种不同尺寸造型的轮辋等等。

       动力方面，新车目前确定将搭载EA888?2.0T发动机的高功率版，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合器变速箱。此外，新车未来预计还将提供2.0T低功版和PHEV等车型。

       一汽-大众CC猎装版

       当希望的火苗将要熄灭时，大家期盼已久的一汽-大众CC?Shooting?Brake（猎装版）终于要来了。就在两个月前，一汽官方宣布了首台新车在焊装车间下线，并将会在2020年正式发布。

       除了以上车型外，一汽-大众探岳Coupe（X）、一汽-大众ID.初见、上汽大众ID.车（暂定）、进口大众途锐PHEV、一汽-大众捷达VS7等众多分布在不同领域里的全新车型，都将在2020年进入我们的购车清单。而大众官方表示其今年将要推出的新车数量将高达34款之多，覆盖的领域更是相当全面，由此甚至可以预见大众在2020年将会如何颠覆国内汽车市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       4月20日，上汽大众采用线上直播的方式首次发布了旗下全新智慧车联系统，这套系统彻底打通了车机端、手机端和上汽大众超级app的账户，提供了丰富的语音、导航、音乐、电台、停车、支付、智能家居功能。在本次发布会上，上汽大众还宣布这套全新系统将率先搭载在2020款帕萨特上。这套系统将逐渐取代MIB、CNS车机，逐步推广到途岳、Viloran在等车型。未来，?MEB纯电平台新能源车型也将全面搭载这套系统。

       与以往大众车机不同的是，全新智慧车联系统不仅支持OTA升级，更是提供了多达30多项在线服务功能。对于车主来说，核心的升级主要体现在语音控制、导航、娱乐和智能家居几个方面。

       语音控制进步显著，但和中国品牌最好水平仍有差距

       更加多场景化的的语音控制系统是全新大众智慧车联系统的一大亮点，相比于老款车机只能通过识别固定口令启动相关的功能，该系统不仅增加了模糊指令的功能，而且将语音控制延伸至空调、导航、播放音乐等功能中。通过“你好，大众”或自定义唤醒词就可启动该系统，从发布会的功能演示看，虽然语音控制在识别度、反应速度与大众自身比较有着长足进步，但如果和GKUI、斑马智行为代表的中国品牌最好水平相比，尚存差距。

       导航更精准，可根据大数据自行规划

       通过与高德地图的深度合作，全新大众车联系统的在线导航功能更加强大。据发布会介绍，导航功能除了可以根据实时更新的高德大数据及所在城市限行信息等自行规划合理线路，规避拥堵。作为全国首家引进高德车道级导航的车企，全新大众车联系统不仅可以做到精准定位高架桥上下或高速不同车道，得益于高德地图为其定制开发的高清地图，还支持地下车库及停车楼的室内导航。

       海量线上娱乐资源

       在车载娱乐系统方面，上汽大众则选择与喜马拉雅FM、酷我音乐等平台进行深度合作，除了支持免唤醒语音切换音乐、调节音量等，还可以通过登陆个人账号实现断点收听——即在其他互联终端收听的任何音频可以在车机上无缝播放。除此之外，手机端收藏、自建歌单、VIP权益在登陆账户后也可以得到共享。

       智能家居，不止于远程控制

       全新大众车联系统通过联手京东旗下小京鱼IoT平台，也可以实现500多个品牌、2000多款产品。覆盖海尔、美的、长虹、奥克斯、苏泊尔等主流品牌，及空调、加湿器、热水器等主流品类的智能家居进行远程控制。不仅如此，通过与超级app中电子围栏功能联动，还可以通过车辆GPS位置变化，自动触发智能家电。即?“回家空调提前启动，离家自动关闭电源”的全智能化控制。

       关于上汽大众超级App

       除了车机本身，有上汽大众自主开发的上汽大众超级App在这套全新的车联系统中也扮演着重要的角色。除了查看车辆当前状态、剩余油量、一键寻车这些常规功能。用户还可以通过设置提升车辆使用安全性，比如电子围栏功能，就可以在车辆驶出规定地理范围后第一时间通知车主。此外，组队出行、预约维修保养、违章查询缴费等功能也均可以通过这个功能强大的App进行操作。

       写在最后

       在车载互联方面，市场敏感度更高、与本土互联网企业合作紧密的中国品牌近年来走在了前列。对此大多数合资品牌而言，车载互联一直是近年愈发凸显的短板。不过，从这次上汽大众推出的全新智慧车联系统，从中都不难看到合资品牌所做的努力。虽然在功能性和开放度上，上汽大众的这套系统并未达到顶尖水平，但对于一向较为保守的大众品牌来说，这仍称得上是一次里程碑式的突破。更何况以上汽大众庞大的用户基数和研发实力，无论是未来该系统的迭代速度，还是大数据背后的附加价值，绝对都是不可小觑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“上海大众汽车新款2020最新进展”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海大众汽车新款2020最新进展”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。