smart汽车和吉利汽车_smart汽车与吉利

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       接下来，我将为大家解答有关smart汽车和吉利汽车的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下smart汽车和吉利汽车的话题吧。

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2.54亿元合资，吉利迎娶戴姆勒smart，十四年“单相思”修成正果

3.官宣：吉利和奔驰成立Smart合资公司:智马达汽车有限公司

4.国内新能源汽车品牌有哪些

5.奔驰smart与吉利成立合资公司“智马达”，延续品牌命脉

6.吉利与戴姆勒国产Smart合资项目确认落地西安

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       今年年初，德国梅赛德斯-奔驰股份公司和中国浙江吉利控股集团公布宣布计划联合成立合资公司后，经一系列的申报和相关监管部门批准后，近日，我们从吉利汽车官方了解到，吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰联合组建的smart全球合资公司目前已经在中国宁波杭州湾注册成功，合资公司命名为"智马达汽车有限公司（smart）"，合资公司将负责全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级……

       据公布的信息显示：合资公司注册资金为54亿元人民币，由奔驰和吉利各出资27亿元人民币构成，其中奔驰方主要由smart品牌出资来获得相应股份。

       除了此前公布的佟湘北为smart全球合资公司CEO，此次官方还公布了合资公司相关的其他人事任命情况：

       李德斯（Daniel?Lescow）被任命为销售、市场和售后副总裁，他曾在中国市场有六年的工作经验，拥有smart品牌多年的工作经验；

       羊军被任命为负责技术研发的副总裁，他是吉利控股集团旗下整车研发项目组成员，拥有超过25年的汽车行业工作经验；

       乌尔夫·内斯特勒（Ulf?Nestler）被任命为财务副总裁兼CFO，他是梅赛德斯·奔驰的在华高管，过去的八年他为了奔驰在中国的销量增长贡献了不少力量。

       另外smart欧洲有限公司作为智马达汽车有限公司的全资子公司将会在斯图加特建立欧洲销售总部，在未来会负责合资公司车型、产品和服务在欧洲市场的供货、销售和售后服务等。

       而德科·阿德尔曼（Dirk?Adelmann）则被任命为smart欧洲有限公司CEO，马丁·君特（Martin?Günther）被任命为smart欧洲有限公司的首席财务官。

       智马达智马达汽车有限公司（smart）的首款产品——全新一代纯电动smart采用全新的纯电汽车架构，定位为高端紧凑型轿车。它会由奔驰全球设计部门负责设计，由吉利控股全球研发中心负责工程研发，由中国的全新工厂进行生产。全新一代纯电动smart预计会在2022年正式投放市场，并在全球范围内进行销售。

       写在最后：

       自从吉利成为戴姆勒最大股东后，吉利和戴姆勒合作的项目一个接一个。

       2019年9月，吉利和戴姆勒共同投资德国城市空中出行公司——Volocopter。不仅如此，吉利和Volocopter还计划在中国成立合资公司，将城市空中出行解决方案引入中国，吉利负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。

       2019年10月，吉利和戴姆勒出行服务有限责任公司组建高端专车出行合资公司，该合资公司总部将设在杭州，双方各持50%股份。合资命名为"耀出行"，计划在中国的部分城市使用梅赛德斯-奔驰的车型为用户提供高端专车出行服务，包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV车型。

       加上这次的纯电动车合作项目已经是第三个了。当然，有了戴姆勒的股份，相信后续吉利汽车会拿到更多的资源和合作项目。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

54亿元合资，吉利迎娶戴姆勒smart，十四年“单相思”修成正果

       2020年1月8日吉利、梅赛德斯-奔驰宣布双方组建的smart品牌全球合资公司智马达正式成立，未来smart的研发制造工作将由吉利汽车完成，设计方面由奔驰全球设计部门负责。未来smart将在吉利西安基地投产，首款车将于2022年下线，届时将供应中国以及奔驰全球其他市场。

       近日网上车市从吉利汽车供应商处获悉，smart首款产品将使用吉利PMA2纯电动车平台打造，2022年开始批量生产。吉利汽车内部资料显示，PMA平台主要生产三类车型，其中PMA2投产车型为两座电动车。除了smart品牌，领克、吉利也将分别基于该平台打造旗下全新电动车。（配图为海外版smart纯电动，非国产车型）

       另外根据项目信息，可以看出smart两厢纯电动车生命周期总产能在17-23万辆之间，如果按6年的生命周期计算，年产能预计在2.8-3.8万辆。除了中国市场，smart纯电动车型还“乘坐”中欧班列出口至欧洲地区。

       至于产品细节，从领克/吉利入门PMA车型看，预计smart首款国产车为两厢轿车或者cross跨界风格的纯电动A0级车型，新车上市后主要竞争对手为长城宝马合资公司投产的MINI品牌纯电动车。

       目前吉利汽车官方招标渠道显示，smart已经开展品牌用户调研，针对smart纯电动车的产品需求、用户画像、smart品牌感知等推进调研项目，比如用户产品偏好、消费动机、应用场景、初步探知客群来源等进行调研。以此对smart未来品牌调性、定价体系等形成支撑。

       而在消费者最关心的价格方面，将于2022年推出的smart纯电动车或许会达到多数消费者的心理预期。日前奔驰CEO康林松接受外媒采访时表示：过去Smart的财务表现一直以来并不令人满意，解决这一问题的最佳方案是将Smart品牌转移到中国。由奔驰与吉利成立的合资公司将会更具吸引力，同时在技术和成本结构方面也更加合理。这意味着吉利造+奔驰设计的国产smart纯电动车成本将远低于奔驰独立开发成本，最终“省下”的成本也有望反应在售价方面，进而降低购车门槛。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣：吉利和奔驰成立Smart合资公司:智马达汽车有限公司

       1月8日，成为戴姆勒最大股东的吉利，正式迎娶了对方的小女儿。双方合资组建的smart全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart?Automobile?Co.,?Ltd.）成立。?

       合资公司注册资金为54亿元，双方各持股50%，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。合资公司董事会将由6名成员组成，吉利控股和梅赛德斯-奔驰各委派3名。?

       在研发上，双方各有分工，全新纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。吉利控股将全面参与合资公司全球管理运营。预计2022年开始投放市场并销往全球。?

       现任戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示：“在智能电动汽车领域，吉利控股具有雄厚实力。期待与吉利控股的持续合作，共同将最优质的产品与服务推向全球市场。”?

       自此，李书福对smart追逐十四年梦圆背后，是三项聘礼说动了老丈人戴姆勒心目中最柔软的地方。

       ▲?smart全球总部项目落户宁波战略签约仪式现场

       嫁女?

       等好久就终于等到今天。?

       吉利汽车对于smart执着已久。?

       1997年，喜爱奔驰的李书福就结合红旗的底盘和复刻的玻璃钢车身，自制了一款“奔驰280”。?

       2006年，李书福就曾盯上了奔驰汽车的时尚车型smart，但对方根本看不上吉利集团，一上来就提出了让他难以接受的苛刻条件。?

       2018年2月，李书福购得了戴姆勒9.69%的股份，成为其最大的股东；今天，吉利又将smart迎娶进门。

       钟师告诉出行一客，在欧洲，小型车适合采用纯电技术。车子越小，自重越轻，同样的电池就能驱动更长的续航里程。?

       有趣的是，根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，而此前smart主打的是微型车市场。这就意味着全新一代纯电动smart的车身和空间都或将变得更大了。

       ▲?smart

       工信部新型工业化能力建设“长风”计划——新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔对出行一客表示，smart长得好看，又是高端出行车型，国产化后其在都市消费者中会颇受认可，很合适作为新手的第一辆车，或者家庭都市通勤的第二辆车。

       作为欧洲市场首款量产电动汽车，smart在全球范围内拥有220多万用户。早在2002年，在智能手机出现前，smart产品就已实现了与智能手机的互联。?

       吉利许给了smart美好的未来。浙江吉利控股集团董事长李书福期许道，smart是全球城市出行与时尚交通的领导者。合资公司将在未来实现smart汽车在全球市场的商业成功。?

       聘礼

       商业成功，这或许触动了老丈人戴姆勒心目中最柔软的地方。?

       体系化运营能力，是吉利迎娶戴姆勒的聘礼之一。?

       老丈人曾这样感慨，这是smart品牌发展历史上一个全新篇章的开始——新的篇章将记载新的车型、进入新的细分市场、开启业务增长的新阶段。前戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈如是说。?

       在这背后，成立21年来，smart并未给予戴姆勒正面的财务汇报，于此同时业绩承压的戴姆勒，不得不削减成本提高收益。但对吉利而言smart自带的精品小车认知，正好契合其产品线规划及围绕出行服务的需求。

       具体来看，吉利控股将全面参与合资公司全球管理运营，扮演输出综合体系能力的关键角色，把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司。?

       运营多个全球汽车品牌的成功经验，是吉利迎娶戴姆勒的聘礼之二。?

       此前吉利先后收购了Volvo，让其在中国市场有了一席之地，引入路特斯准备将其在华复活；出海并购宝腾，作为前进基地出海东南亚，有了跨国、跨文化的合资经验。?

       其中马来西亚一汽——宝腾2019年销量突破十万辆大关，重夺马来西亚汽车市场亚军宝座。在这背后，是吉利从简单产品贸易，走向“产品、技术、人才、管理”的全产业链输出的质变。

       ▲?马来西亚宝腾丹绒马林工厂

       与地方产业深度融合发展，是吉利迎娶戴姆勒的聘礼之三。

       不同于此前有媒体爆料的武汉，双方将婚房选在了浙江宁波。?

       吉利放出话来“要在宁波，打造中国‘狼堡’。”据悉，吉利在宁波注册员工3万多人，其中1/3是来自全球研发人才，到2022年将增至5-6万人。

       “狼堡”即沃尔夫斯堡，德国北部城市。有占地25公顷的汽车城，是大众汽车集团的总部所在地，被视作德国乃至全球汽车业的重要技术策源地。

       宁波杭州湾新区目前已形成了从汽车研发、试制、制造、检测到人才培育等的全产业链；依托完善的产业链、研发创新等资源的聚集力争成为引领全球汽车产业科技革命的自主创新新坐标。目前，宁波正在打造绿色、智能、有全球竞争力的汽车产业链，形成万亿级汽车产业集群。?

       火热的婚恋市场?

       有野心不止吉利一家。?

       中国汽车市场是高度国际化的市场，中国品牌汽车公司近几年在高质量发展、转型升级等方面展开了大胆探索与实践，已在制造和部分研发领域走在全球前列。

       据中国社科院工业经济研究所日前发布的产业蓝皮书指出，未来新能源汽车发展空间巨

       大。预计2022年全球新能源汽车销售将达到600万辆，相比2018年约增长2倍。国际能源署（IEA）分析判断表明，2030年全球新能源汽车销量达到2300万辆。这让全球最大的新能源汽车策源地——中国成为各大巨头的必争之地。?

       去年11月，长城汽车（601633.SH/02333.HK）和宝马集团也合资成立了光束汽车有限公司，双方各半持股。生产基地2020年开工，2022年建成。项目总投资51亿人民币，建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制。?

       有不错美誉度的舶来品小车，走电动化路线，全球汽车巨头都看上了中国这片热土，并都选择了民营车企携手布局谋篇。

       面对汽车技术新四化（新能源、自动驾驶、智能网联、出行服务），哪怕是全球巨头也家里难有余粮。政策趋紧的欧洲，并没有迎来如同中国般新能源汽车的销量井喷。选择一家合适的伙伴成为加速布局、追赶趋势的必要手段。

       事实上，伴随新能源购车补贴逐步下降，纯电动汽车的价格将恢复市场定价。消费者将根据自己的真实需求，选择不同续航里程及尺寸的车型。在这一背景下，价格相对优惠，又能在城市拿到新能源车牌照、享受停车优待、充电优惠的小型新能源车，或将进一步迎来增长期。?

       一位全球知名咨询公司合伙人对出行一客记者表述，紧凑型纯电小车在特定场景下具有独特竞争优势，但最关键的是要有自动驾驶和智能网联的加持。

       或许，两年会的亚运会上，这款精灵小车将有自己的特有舞台。

       据悉，围绕亚运会的出行场景，吉利将在亚运村和会馆之间实现L4级的无人驾驶。吉利汽车集团副总裁杨学良告诉出行一客，亚运会结束后，吉利对杭州及亚运园区内智能出行解决方案将持续使用和展示，以便助力杭州成为全国乃至全球领先的最智慧的出行城市。?

       据出行一客了解，亚运会主场馆及周边地区或将成为杭州率先实现5G覆盖的区域，吉利方面的技术人员已经与当地主管部门展开接洽。这将促使吉利超越一般车企，拥有参与城市智能交通场景技术落地的机会，从而拿到后期得以参与制定相关标准的入场券。?

       据悉，吉利控股的智能网联汽车研发团队近2000人，而吉利汽车是首家大规模投资汽车核心芯片研发的车企。截至目前，吉利旗下多个品牌共有22款车型搭载GKUI吉客智能生态系统，累计销量超150万辆。（责编/杨佩谦）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内新能源汽车品牌有哪些

       1月8日，梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“奔驰”）与浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立，合资公司将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

       Smart是奔驰与瑞士斯沃琪联合研发的一款迷你汽车，因其标志性造型而风靡全球。双方当天公布的信息显示，合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯—奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

       根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。

       吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉。

       戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus?Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格（Britta?Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗（Markus?Schfer）。

       全新一代高端电动?smart?车型将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计?2022?年开始投放市场并销往全球。

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奔驰smart与吉利成立合资公司“智马达”，延续品牌命脉

       国内新能源汽车品牌有哪些

       国内新能源汽车品牌有特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。新能源汽车不用借助汽油发动汽车，对环境没有污染。

       1、精灵（Smart）这是奔驰旗下的微型汽车品牌，又叫精灵汽车，还是有一些背景实力的，旗下新能源汽车是smart smart fortwo2014款Electric Drive。海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车，旗下主要新能源汽车是普力马2016款 EV绿驱型。

       2、北汽新能源是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。

       3、特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

       4、比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

       国外各大主要车厂均有新能源产品，但限于性能、成本等，还没有大范围推广，也都属于正在完善的阶段。相对比较成熟的有：丰田、本田、日产、宝马、通用、大众、福特、奔驰、PSA等，产品线涉及混合动力、燃料电池和纯电动等各方面。

吉利与戴姆勒国产Smart合资项目确认落地西安

       自1998年创立以来，微型车品牌smart的经营状况一直不见起色，近年来都处于亏损状态，目前，smart之前在售产品中有两门、四门和两门敞篷三款车型。戴姆勒(Daimler)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车几乎每年都会创造出的新销售纪录，梅赛德斯-奔驰每年在全球范围内销售近2百万辆汽车，但这个smart品牌一直是拖累戴姆勒公司，smart系列微型汽车的利润率微乎其微。为了挽救smart品牌颜面和延续品牌命脉，戴姆勒公司去年决定放手一搏，找上吉利控股集团合作为品牌进行转型。

       如今两家公司终于在宁波正式签约并宣布合资成立「智马达汽车有限公司」(smart Automobile Co., Ltd.），双方各出资27亿元人民币，首任执行长由佟湘北担任，新公司除为品牌转型作准备，也开始著手开发下一代smart电动车。吉利汽车集团与戴姆勒公司成立合资公司后，吉利旗下的品牌将增至5个，这也让吉利旗下车型配置更加丰富。

       对于新成立的合资公司，梅赛德斯-奔驰是以smart品牌出资的形式取得相对的股份，而双方也将在研发、制造和供应链等领域进行合作，共同的目标是将smart品牌打造成为电动车界里的高级品牌。新成立的合资公司全球总部将设立在中国宁波，而营销中心未来都会在中国及德国两地设立。

       根据双方协议，smart全新一代的车型设计将会由梅赛德斯-奔驰公司的设计部门负责设计，而吉利控股集团研发中心负责工程研发，生产地设立在中国，预计2022年在全球上市。

       smart品牌有了自断后路的前车之鉴后，smart品牌除了继续经营微型车市场外，未来产品阵容还将扩展到B级的小型车市场，以迎合更大的消费需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       财经网汽车讯?国产Smart西安工厂正在如期推进。

       8月21日，据财联社报道，吉利与奔驰合作的国产Smart项目，确认落地西安。吉利内部人士透露，“Smart西安工厂目前进展顺利，按原计划在推进。”

       财经网汽车就此事联系到吉利集团相关负责人，截至发稿前未得到回复。

       吉利和戴姆勒是在去年正式宣布合作事项。

       2019年3月28日，吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型，致力于将Smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

       根据合资协议，全新一代纯电动Smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。

       新车型将在中国的全新工厂生产，首批纯电动汽车产品将于2022年推出。

       7月27日，吉利和戴姆勒合资的智马达汽车有限公司(Smart)正式成立，注册资本为54亿元，双方各出资27亿元，各持股50%。Smart欧洲有限公司成为智马达汽车有限公司的全资子公司，将负责未来Smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。

       与此同时，Smart品牌全球管理团队也正式建立，他们将支持Smart全球合资公司CEO佟湘北的工作，其中李德斯被任命为销售、市场和售后副总裁；羊军被任命为负责技术研发的副总裁；乌尔夫·内斯特勒被任命为财务副总裁兼CFO。

       早在年初的时候，吉利和奔驰就共同成立了智马达汽车有限公司，决定将国产Smart项目全球总部落地宁波杭州湾。随后据路透社报道，Smart国产项目有望在陕西西安投产，预计年产能为15万辆。

       国产Smart选定的工厂，是吉利西安新能源汽车产业化项目。

       吉利西安新能源汽车产业化项目于2017年11月开工，总投资201.6亿元，包括新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套等业务。按照计划，该项目一期将于2020年内投产，建成后年产能30万辆，预计年产值超过400亿元。

       有供应商已参与Smart国产项目。

       今年1月，银轮股份曾发布公告表示，旗下全资子公司浙江银芝利汽车热交换系统有限公司，获得吉利?PMA-2平台（即Smart项目）热泵空调项目的授权，预计将于2022年开始批量供货。并透露，根据客户吉利汽车预计，生命周期内销售额将达到6.95亿元。

       易车研究院分析师周丽君表示，单从Smart销量表现来看，并不算走量品牌，但对应对双积分政策有一定助力。

       公开数据显示，梅赛德斯-奔驰2019年在华销量为70.2万辆，同比增长4%；其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量69.3万辆，同比增长6.2%。而Smart全年销量仅为0.87万辆。

       独立汽车分析师张翔表示，Smart品牌主要是面向A0级电动车市场，该市场受众主要是四五线以下城市消费者，产品集中于5万以下低端市场。他认为，Smart国产后，如果定价在10万以上，可能难以满足四五线消费者的诉求。

       张翔认为，Smart品牌国产后，可开拓女性用户、家庭第二辆车等潜在市场。

       周丽君表示，随着存量时代的到来，以及女性用户的崛起，在代步车、共享出行等领域，Smart或有一定市场空间。

       而且他认为，Smart品牌是吉利和奔驰合作的第一个项目，如果后期能促成在发动机、变速器等技术领域的合作，对吉利和奔驰是双赢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“smart汽车和吉利汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。