林肯汽车汽车之家_林肯汽车 汽车之家

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       在这个数字化的时代，林肯汽车汽车之家的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于林肯汽车汽车之家的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.林肯大陆值得买吗？先看看口碑怎么样

2.林肯经济又实用，值得推荐的一款车

3.价格很友好 性能很彪悍 试驾国产林肯飞行家

4.入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

5.到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！

6.美媒公布质量最可靠十大汽车品牌：大众实至名归，丰田、别克上榜

林肯大陆值得买吗？先看看口碑怎么样

       外观方面，林肯大陆整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5115*1912*1491mm，结合2994mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       林肯大陆的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、220V/230V电源，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，林肯大陆顶配版搭载3.0T?378马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中大型车，林肯大陆凭借着空间足够,外观设计好看,动力足够等优点，以4.51的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯经济又实用，值得推荐的一款车

       BBA之间豪门决斗从来没把二线豪华品牌放在眼里，毕竟从车系阵营来看无论是凯迪拉克、林肯、雷克萨斯以及沃尔沃等，即便这几年新品快速堆叠，但车型平台、动力总成丰富程度还是无法和家大业大BBA所抗衡，因此二线豪华品牌要想做大做强只能剑走偏锋，核心要点就是价格要相对便宜，动力表现强于同价位BBA。

       挖墙脚要下本

       雷克萨斯走了BBA不擅长的混动之路，沃尔沃则仰仗于惊人的优惠，而同属美系凯迪拉克和林肯则走了所擅长动力之路，造成这样的结果不仅是因各个品牌之间所擅长发力点不同，更是为了在BBA之中能更深的挖到墙角。

       即便是最为小众的讴歌，在广汽讴歌合资国产后销量也终究得到小幅迈进，所以想要挖到墙角的二线豪华品牌，国产化乃是重中之重，更何况已经深扎中国多年的福特，国产林肯品牌当下已是必须，毕竟对手这项工作早就完成了。

       与其它豪华品牌国产车型套路一致，林肯国产化揭幕也是从“小”做起，因此作为紧凑级SUV的冒险家便是其首款国产SUV车型，新车售价24.68-34.58万，共分为两驱与四驱版本。

       溢价远高福特版

       同去年年底福特品牌新推出的锐际一样，冒险家与锐际同属福特C2平台打造，因此两者从车身尺寸上来看是相差不多的，2711mm轴距处于同级中等表现，只是在林肯家族外形、内饰的包裹下，冒险家美式豪华风格更浓郁一些。

       正所谓“血浓于水”，冒险家与锐际将在长安福特重庆工厂共线生产，因此参照冒险家定价策略来看，主流两驱版本24.68-27.98万的售价猛一看还算厚道，只比福特版锐际贵了6万上下，不过仔细对比之下却不然，目前上市锐际皆为四驱版本车型，因此冒险家四驱版本和锐际四驱版本定价差异则高达近10万。

       冒险家除了采用更为高级材料打造内饰外，福特版与林肯版在底盘布局上还是略有不同的，例如后悬架部分，冒险家副车架与下摆臂连接件部分与锐际不仅明显不同，同时下摆臂部分锐际是铝合金打造，而冒险家则是钢材用料，在结合外形内饰完全不同的材料，四驱版冒险家的车重要比四驱版锐际重116kg。

       同级配置较高

       同门比较定价区间看似夸张，但冒险家相对竞品凯迪拉克XT4来说定价还是合理的，价格相当下冒险家与XT4都提供了2.0T+8AT、9AT动力总成，只是冒险家动力上并没有XT4那样高效，XT4最核心发动机优势是带有发动机闭缸技术，而冒险家只配备常规启停，不过在与BBA动辄1.5T三缸或者1.4T四缸入门动力比较，高低入门便是2.0T也说得过去。

       冒险家面对XT4的直面竞争，虽然动力总成要稍逊XT4看点，但冒险家胜在比对手更高级的内部装备，例如电动尾门全系标配，主副座椅电动调节、前排座椅加热全系标配等等，可见在豪华维度上来看冒险家也够美式主义，只是冒险家在入门配置上没有配备天窗，这点看确实够鸡肋。

       小号飞行家的冒险家，外形内饰虽然继承了林肯颇为美式的风格，但像智能驾驶辅助系统这样赋予科技维度的装备却只能在中高配车型上领略到，未来伴随年度款的到来，智能驾驶辅助系统将会分层次逐渐下放，而在终端销售策略上林肯也会将围绕XT4终端继续放价，用户可以多了解下市场走势再下手。

       锐际虽然并没有上市两驱版车型，但参照冒险家来看两驱版锐际将会与两驱版冒险家拉开8-9万区间，因此即将在今年补齐全线产品的锐际，两驱版正好将在13-16万这个价位，正好补齐福克斯Active与锐际四驱版区间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格很友好 性能很彪悍 试驾国产林肯飞行家

       作为林肯旗下的一款中型车，?林肯MKZ指导价为25.58-36.98万，车身尺寸为4925*1864*1477?mm，轴距为2850?mm，空间方面令人满意。

       这款车是4门5座三厢车，配备一台2.0T?196马力?L4发动机，最大功率144kW，官方百公里综合油耗8.1L/100km，变速箱是6挡手自一体，动力绝对够用。

       林肯MKZ的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟林肯MKZ外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是4门5座三厢车，配备一台2.0T?196马力?L4发动机，最大功率144kW，官方百公里综合油耗8.1L/100km，变速箱是6挡手自一体，动力绝对够用。

       以上看了这么多，对林肯MKZ你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！

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入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

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       林肯飞行家是首款国产中大型SUV，价格非常友好，全系标配3.0T+10AT，价格区间为50.98-75.98万。

       林肯品牌的气质，我觉得和奔驰比较接近，追求稳重大气，对标车型是GLE，但是最低配的GLE350动感型，也要70.98万，这价格可以买飞行家次顶配的行政版了。

       外观是林肯最新的家族风格，星辉式前格栅尺寸不大，硕大的林肯标竖在中间，很有气势。

       矩阵式全LED前大灯，共配有202颗LED，功能非常全面，支持自适应远近光、低速广角补光、随动转向灯。

       长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，四项数据均是同级别最大的。

       车尾是林肯标志性的贯穿式尾灯，这个可是林肯首创的，已经用了20多年了，现在成了时尚潮流了。

       内饰设计很简约，采用对称式设计，没什么特别之处。中间是12.8英寸触控屏，比进口版的10.1英寸更大。车内使用了大量实木和真皮装饰，用料非常扎实，豪华感营造的到位。

       方向盘采用双色拼接设计，真皮手感细腻，握上去非常舒服。

       为中国市场量身定制了SYNC+智行互联系统，和百度合作开发，支持语音交互、在线导航、生活服务、OTA升级、手机远程控制等功能，豪华品牌中应该是功能最全的车机系统了。

       28个扬声器的Revel音响，音质非常非常棒，而且行政版就是标配，论车载音响水平，绝对同价位第一。

       启动按钮和换挡按钮，布置在屏幕下方一排，采用钢琴按键式，看上去很精致。

       前排座椅功能太丰富了，30向电动调节，连腿托都支持左右单独调节，有点走火入魔了……座椅造型看上去很有肌肉感，坐上去还是挺舒服的，不是特别软的类型，支撑性很好。

       后排座椅可以选择2+2或者3+2的布局，强烈建议大家选择2+2，中间有走道，进出第三排很方便。

       第二排两个单独座椅，相比进口版加长了坐垫，加厚了靠背，但是坐上去，仍然没有前排座椅舒服。

       飞行家诞生于林肯CD6纵置后驱平台，全系搭载3.0T双涡轮增发动机，最大功率261kW/5500rpm，最大扭矩553N.m/3500rpm，匹配10AT变速箱，是同价位最强动力组合。

       虽然发动机要到3500rpm才能输出最大扭矩，但是553N.m扭矩足够大，所以低速时没什么影响。

       无论是高速还是低速，推动这台2.2吨的大家伙完全是游刃有余，强大动力基本都在储备状态。油门设置很线性，不同深度对应不同油门，用起来非常舒服。

       V6发动机低沉的声音，也是我非常喜欢了，急加速时浑厚的声音，特别好听。

       10AT变速箱主要目的是省油，这款变速箱很聪明，正常驾驶时，速度达到98km/h，就能升到10档。如果您深踩油门加速，也能迅速连降4挡，动作干脆利落。

       车辆配备了CCD自适应减震+空气悬架，算是现在汽车悬架的顶级装备了，行驶起来底盘厚重感非常强，可以根据不同需求，自动调节悬架状态，高速行驶支撑性好，低速颠簸路面滤震性好。

       虽然车身长度超过5米，但是开起来并不觉得大，感觉很灵巧。

       总体来说，林肯飞行家几乎是一款没什么槽点的车型，关键是价格也很友善，很值得入手。

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到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！

       全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市，推出5款车型，?预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者，也是林肯首款国产车型，冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。

       相比于BBA为代表的一线豪华品牌，林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场，显得颇具诚意，在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。

       ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林Primacy?UV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶辅助系统等50项豪华配置均为全系标配，做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元，甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。

       林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV，主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。

       整体来看，林肯冒险家配置较丰富，这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者。此外，还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。

       既然是入门即豪华，而林肯冒险家此次又推出了5款车型，那么到底哪一款更值得购买呢？下面我们就来看一看具体的车型配置。

       两驱尊悦版：24.68万元

       推荐指数：★★★★

       基本配置：LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门

       从参数表来看，虽然是入门级的两驱尊悦版，实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用，仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是，同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯，而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗，这一点见仁见智，此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型，却发现全系标配天窗，不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟，天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。

       两驱尊享版：25.98万元

       推荐指数：★★★

       特色配置：LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷

       两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元，增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等，这些配置主要是在豪华感上进一步提升，舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来，这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区，这一款车型比入门版更值得选择。

       两驱尊雅版：27.98万元

       推荐指数：★★★★★

       特色配置：Co-Pilot360智能驾驶辅助系统（含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、前雷达）、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢

       两驱尊雅版比尊享版贵了2万元，主要体现在智能科技提升的方面。智能辅助驾驶系统现在已经开始普及，无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳，还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万，每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版，带来的轻松感受和安全好处是长久的。

       四驱尊雅版：30.28万元

       推荐指数：★★★

       特色配置：适时四驱系统

       2.3万元买一套四驱系统，到底值不值，因人而异。由于我们是向大众推荐，适用场景并不是那么多，因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面，选一个四驱系统也是非常必要的事情。

       四驱尊耀版：34.58万元

       推荐指数：★★

       特色配置：车道居中辅助、360°全景影像、倒车制动辅助、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷

       不愧是顶配车型，不仅在科技感方面进一步提升，豪华感也大幅上升。当然了，和所有品牌一样，作为顶配车型是没有什么性价比可言的，有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢？除非您是林肯冒险家的终极粉丝，愿意花更多的银子来实现“降维打击”，否则真没什么必要。

       写在最后

       作为林肯首款国产车型，冒险家全系标配的50项豪华配置是同级别中少有的诚意，这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。在豪华SUV领域的竞争异常激烈，林肯冒险家能否突围而出，还很难说。但能对BBA这样的一线豪华品牌发起冲击的，一定只能是诚意十足的二线豪华品牌，拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美媒公布质量最可靠十大汽车品牌：大众实至名归，丰田、别克上榜

       林肯冒险家是最近上市的新车中，最重磅的一款车。作为林肯首款国产车型，冒险家售价为24.68万-34.58万元，定位于紧凑级SUV，有50余项豪华标配。我们在3月17日，到位于重庆巴南的中庆之林进行了探店实拍，看看这款SUV在终端市场消费者的反馈。

       由于疫情还未完全解除，展厅看车客户明显比往常少得多。不过在当天上午，还是有三组客户来看冒险家。观察这几组到店的客户，年龄段大概在30-40岁之间，买车几乎都是家用，他们看重林肯冒险家的第一个理由是空间不错。

       从车身参数来说，林肯冒险家长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。它和竞争对手放在一起对比可能会更加直观：

       从上表中不难看出，林肯冒险家在车身长、宽、高方面都更有优势，轴距虽然比宝马X1、凯迪拉克XT4稍显劣势，但实际体验中林肯冒险家的前后排空间都很宽敞，非常适合家用，只是后排中间的地台可能在满载五人长途驾驶时，会给中间乘客带来一些不适。而且冒险家搭载的可开启全景天窗，也给乘坐带来了更好的视野。

       再就是储物空间，镂空式的中控台营造了许多储物空间，而且车门上也有许多方便的设计，整体感觉挺贴心的。后备箱的容积，比起同级车型也不相上下，家庭出行，放个婴儿车、钓鱼渔具没有什么问题。

       来到中庆之林的这几个客户，看上林肯冒险家的第二个理由，就是动力。这可以说是冒险家的绝对优势。标配2.0T+8AT的动力可不是说着玩的，最大功率180kW、峰值扭矩390N·m碾压宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，甚至凯迪拉克XT4搭载的2.0T发动机。

       而且宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3的2.0T车型几乎都要30万以上才能买到，而林肯冒险家2.0T+8AT只要24.68万。林肯冒险家4驱车型的起售价，也要低于竞品，四驱尊雅版的指导价为30.28万元，比起上述几个竞争对手低了几乎1万元。

       第三个理由就是冒险家的配置。27.98万元，已经能够买到一辆搭载了众多自动驾驶辅助配置的车型，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶等配置。而且冒险家还标配了一块12.8英寸的触控液晶大屏，集成了众多车联网功能，比如导航、在线音乐等等。而且语音系统可以控制多媒体、导航、电话、空调，完全适应了国内的智能化趋势。当然，全系还标配专为中国市场研发的Auto?Air?Refresh"新风管家"功能。

       值得一提的是，林肯冒险家的颜值也深受几位消费者认可的。?这种家族化的设计风格，个人认为在众多的豪华车中还是非常独特的，在简洁之中透露着复古，在粗犷之中蕴藏着精致。许多人拿锐际和冒险家来比，其实两款车对外彰显着不一样的东西。在我看来，锐际更加运动、更加年轻，而冒险家虽有运动的内核，但从外形到内饰，整个给人的感觉是一种理智的优雅。

       写在最后，冒险家作为林肯国产化的首款车型，从车型设计到各种配置，显然它是一个冲击市场的好苗子。不过冒险家并没有生在一个好时机，现在中国车市可以说是寒冬凛凛、血雨腥风，它的到来正如"冒险家"这个名字。与其说林肯冒险家是市场的搅局者，不如说它是虔诚的开拓者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产林肯冒险家详细配置信息曝光，入门级车型配置已经够丰富

       导读：根据美国权威汽车评测机构J.D.Power方面获悉，2020年美国车辆可靠性研究报告已经出炉，其中质量表现处于领先（百车故障数低于行业平均值）的品牌只有14个，而像雷克萨斯、丰田、别克、大众、林肯、宝马和福特等品牌全部入榜前十，马自达、现代和起亚等也是表现不错，但在我们国内非常知名的本田、日产、奥迪、奔驰和三菱等品牌，则全部处于行业平均值之下。下面根据美媒发布的榜单，来具体看一下质量最可靠的十大汽车品牌，大众实至名归，丰田、别克上榜！

       第十名，福特汽车。福特汽车是美国本土三大汽车品牌之一，它的综合实力是非常强的，而福特汽车在我们国内也是表现不错，旗下的福特福克斯、?福特撼路者和福特福睿斯等车型，都是消费者比较喜欢的。而根据榜单来看，福特汽车的PP100（百车故障数：即每100辆车所出现的故障次数）为126个，在榜单中位居第十。

       第九位，雪佛兰汽车。雪佛兰汽车也是美国本土三大汽车品牌之一，其销量和综合口碑表现也很不错，而在我们国内，雪佛兰汽车也是表现不错，雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹和雪佛兰探界者也是销量不错。

       第八位，宝马汽车。作为全球三大豪华车品牌之一，宝马汽车在北美的销量表现也是稳居前三，其宝马X3和宝马Q5深受北美消费者的喜爱。而宝马汽车在我们国内，也是受到了追捧，其可靠性表现非常不错，根据榜单显示，宝马汽车的PP100为123个。

       第七位，林肯汽车。林肯汽车是一个美系豪华车品牌，前不久与长安汽车达成合作，正式进入我们国内，而其首款车型林肯冒险家，也是获得了很不错的销量。而在可靠性方面，林肯汽车的PP100只有119个，整体质量表现还是非常令人满意的。

       第六位，大众汽车。大众汽车是全球销量最好的汽车品牌，其品质表现一直比较好，虽然大众汽车在美国的销量表现一般，但其质量口碑还是非常高的，此次大众汽车排名第六位，其PP100只有116个。

       第五位，丰田汽车。作为全球三大汽车品牌之一的丰田汽车，其质量也是得到了消费者们的认可，而在北美地区，丰田汽车也是非常受欢迎的，年销量高达几十万辆，而根据美媒公布的榜单来看，丰田汽车的PP100只有113个，排名榜单第五位。

       第四位，保时捷汽车。保时捷汽车是一个超豪华品牌，其品质自然不会差，而根据美媒公布的数据来看，保时捷汽车的PP100只有104个，也就是说每100辆保时捷汽车里面，只会出现104个故障数，这一表现还是非常令人满意的。

       另外，排名前三的是捷尼赛思、雷克萨斯和别克汽车，捷尼赛思和雷克萨斯都属于高端品牌，一个来自现代汽车，另一个来自丰田汽车，两者的PP100数值都是非常低的。而别克汽车位居第三位，其PP100数值也仅为103个，别克汽车也是我们国内消费者非常喜欢的一个品牌，不过在可靠性方面，合资后的别克和美国本土的别克，还是有很大差距的。

       写在最后，对于质量表现处于领先的十大汽车品牌，雷克萨斯屈居第二，丰田汽车、大众汽车和宝马汽车位居前十，还是挺令人满意的。不过，在我们国内非常受欢迎的本田汽车、日产汽车、奥迪汽车和奔驰汽车等品牌，它们的可靠性表现却都比较一般。对此，各位网友如何看待呢？

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       近日，长安林肯的首款国产车型冒险家已经正式开启预售，它的预售价格区间为24.8-35万元。看到价格我们可以感觉到美系的另一款竞争对手凯迪拉克XT4已经没有了多少性价比上的优势，从起步价格来看，长安林肯冒险家的性价比优势非常的充足，那么它的配置怎么样呢，我们一起来看一下。

       长安林肯冒险家搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米，配备8速手自一体变速箱，在动力方面它可以说是比BBA等一众竞争对手都有优势的。长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，整体块头在一众对手当中也脱颖而出。长安林肯冒险家共分为五款车型，分别为2.0T?尊悦版?前驱、2.0T?尊享版?前驱、2.0T?尊雅版?前驱、2.0T?尊雅版?四驱、2.0T?尊耀版?四驱，按配置可分为四种配置。

       入门级的尊悦版车型配备了5种驾驶模式调节（标准/运动/防滑/节能/复杂路况）、发动机自动启停、ANC主动降噪、LED自适应大灯、前排座椅10向电动调节带加热、后排座椅放倒、后排座椅前后调节、高级皮质方向盘、新风管家、12.8英寸高清触控大屏、前挡风/前排夹层玻璃、智行互联系统、语音控制（导航）、高级音响（9扬声器）、迎宾感应系统、林肯之道APP、车载WiFi、远程遥控启动、无钥匙进入、一键启动、碰撞后主动制动、倒车影像、7安全气囊、胎压监测、坡道辅助，作为一款入门级的车型，它的配置已经够完善，足够满足家用了。

       在尊悦版车型的基础上，尊享版车型多出的配置有LED前雾灯、外后视镜电动折叠带防眩目功能、1.4平米全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、车内氛围灯、感应雨刷。在尊享版车型的基础上，尊雅版前驱车型多出的配置有高级皮质座椅、智能手机钥匙、行李箱一键电动放倒后排座椅、智能感应后备箱门、智能驾驶辅助、ACC自适应巡航带跟车功能、预碰撞预警、盲区监测（带两侧来车预警）、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳驾驶警示、前驻车雷达。在尊雅版前驱车型的基础上，尊雅版四驱车型仅多出了一个四驱系统，其它配置没有变化。

       在尊雅版四驱车型的基础上，尊耀版四驱车型多出的配置有自适应悬挂系统、19英寸轮毂、星钻式LED矩阵大灯、前排24向尊享座椅、后排座椅加热、方向盘电动调节带记忆、后排夹层降噪玻璃、12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示、锐威高级音响（13扬声器+1外放）、无线充电、防冻前雨刷、车道居中辅助系统、360°全景影像、倒车制动辅助、一键泊车，顶配车型都是一些比较高级的配置和一些安全性的配置。

       整体来说，长安林肯是一款很具有性价比的车型，它的入门级车型的配置已经足够满足日常使用了，不过比较遗憾的是四驱车型主要集中在高配车型的车身上，所以售价相比入门级车型高出很多。在外观上，林肯冒险家采用了很家族化的设计语言，整体显得很厚重大气，相信凭它的颜值也能圈粉不少。内饰方面，林肯冒险家也采用了家族化的设计语言，采用了很运动的风格，中控大屏也比海外版的车型大出不少，内饰展现出了美系高端车型豪华厚重的一面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“林肯汽车汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“林肯汽车汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。