奇瑞汽车新款车_奇瑞汽车新款2020款

1.新款奇瑞艾瑞泽5实车曝光，换装油气两用1.6L发动机

2.奇瑞两款新车将上市，均为10万左右价位的SUV车型

3.奇瑞的suv车有哪些(奇瑞新车型suv)

4.售价6.99万-9.79万元 奇瑞新款瑞虎5x上市

5.15-20万，奇瑞即将上市的两款越野车

6.奇瑞全新瑞虎e购车手册 推荐虎踞版及虎啸版

近日，网上曝光了一组新款奇瑞瑞虎8的实车组图，它的外观进行了调整，内饰采用了连体大屏的设计。新款奇瑞瑞虎8将会在今年第三季度上市，预计将会和现款车型同堂销售。

新款奇瑞瑞虎8的前脸采用了很精致设计，新车的进气格栅采用了多边形的轮廓，上面采用了点阵式的镀铬小元素的装饰，周边采用了镀铬条的包围，和现款车型的气质完全不同了。新款奇瑞瑞虎8的大灯采用了很细致的风格，它的灯腔的内部采用了矩阵式的发光体的设计，看起来很时尚。新车的前脸的底部采用了很凌厉的设计，它的两侧采用了五边形的空气导流槽，上面采用了横向的雾灯设计，中间的位置采用了梯形的分流器和护板，都显得很粗犷。

新款奇瑞瑞虎8的车尾部造型也进行了调整，取消了贯穿式尾灯的设计，两侧的灯组采用了熏黑的风格，尾灯之间采用了镀铬条连接。新车的尾部线条感很强，底部的包围采用了全新风格的设计，采用了贯穿式的镀铬条的装饰，并采用双边单出的排气，还配备了银色的下护板。

新款奇瑞瑞虎8的内饰也非常的时尚，它采用了和星途LX相同的内饰风格，新车采用了连体的悬浮式的中控大屏和液晶仪表，它的方向盘也采用了家族化的造型。新款瑞虎8的中控台上采用了很有层次感的面板装饰，并且采用了双拼色的设计，增强了时尚感，它的空调出风口采用了贯穿式的设计。

新款奇瑞瑞虎8的前侧的地台采用了大量的钢琴烤漆的装饰，它的档杆采用了一个方形的柱体的设计，上面采用了很有质感的旋钮设计。前侧地台的最前侧还配备了一个多媒体大屏，它的后侧配备了一个储物格，整体很有质感。

新款奇瑞瑞虎8的座椅也很有档次感，它的座椅包裹性很强，座椅上的纹路很显高端感。新车的后排配备了独立的空调出风口，并且有一个可调节的触屏设计，内饰档次感很高，它的后侧还配备了老板键。在动力方面，新款奇瑞瑞虎8预计将会搭载1.5T发动机+48V的轻混系系统和1.6T的发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力。（部分来源@鱼雷2954）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奇瑞艾瑞泽5实车曝光，换装油气两用1.6L发动机

奇瑞汽车suv最新款奇瑞大蚂蚁不错。

从外观、配置、动力等方面来讲：

1、外观

使用了较高的轮眉和车身流线给人相对坚实的印象。新款车型的车头车头部分使用了大量的横向策划成分，这相对符合一款SUV车型该有些感官效果，同时整个车头比较硬实复杂的筋线也为他带来了比较强烈的层次感。

长宽高分别是4630MM×1910MM×1655MM，轴距为2830MM。这辆车型的车体长度和轴距表现达到了同价格车型的第一梯队水准，用紧凑型SUV的价格却能买到一款货真价实的中级SUV，其性价比不错。

2、配置

大蚂蚁所有系列都标配有车体稳定掌控，后停车雷达，倒车影像，陡坡缓降，无锁匙发动，无锁匙步入，远程发动，电池预加热，方向盘四向调整，仿皮用料座椅，12.3英寸触控显示显示屏，路救援，蓝牙车载电话等功能。

3、动力

新款车型在力量方面使用了后置后驱的布置，不过却分成了高下功率两个版本，其中低功率版本电动机的最大功率为120KW，最大扭矩为250N·m，高功率版本的最大功率为130KW，最大扭矩为280N·m。

在底盘悬架方面，2020款车型使用的是前麦弗逊式自立悬架和后多连杆式自立悬架，值得注意的是这辆车型还提供了首任车主终身质量保证服务。

扩展资料：

奇瑞汽车最新款suv大蚂蚁总共推出有4款配置车型，补助后的价格区间为14.98~18.98万，当前在尖端市场方面有着0.2万上下的价格下探幅度，入门级车型尖端销价格格为14.78万。

这辆车型的所有系列版本NEDC续航里程为510千米，不过入门级版本车型的力量参数略低一些，尽管奇瑞大蚂蚁的定位为纯电动中级SUV，可是价格水准已然下探至紧凑型SUV的级别，这对于买车预算15万上下的汽车用户来讲，提供了更好的选择。

凤凰网-奇瑞最新SUV，颜值亮瞎了我的双眼

奇瑞两款新车将上市，均为10万左右价位的SUV车型

艾瑞泽5是目前奇瑞轿车产品线的顶梁柱，也是10万以内性价比比较高的一款紧凑级轿车了，起步价还不到5万，但是空间却不输宝来、卡罗拉这些十多万的合资车，而且艾瑞泽5也有着不错的口碑，算是国产高性价比的亲民车了。

近日，笔者查询工信部最新一期新车申报目录，发现奇瑞为艾瑞泽5申报了新款型。从申报图来看，新款外观部分并没有变化，和现款保持一致。六边形的中网内部是黑色格栅，只有一条横贯车标的镀铬饰条装饰。黑底的大灯内部用镀铬件划分出各个不同功能的光源，看上去精致感还算不错。前杠造型也很简单，长条形带镀铬装饰包围的雾灯稍显突兀，很多人希望艾瑞泽5的前脸能够重新设计一下，看来这要等到下一次的大改款了。

车尾的造型也是和现款完全一样的，内侧锐角造型的尾灯看上去很精神，整个车尾很有厚重感。为何奇瑞要为艾瑞泽5申报一次和现款外观一模一样的新款型呢？

原来这一次的变化主要是集中在了动力部分，和现款使用1.5L动力不同，此次申报的车型搭载的是一台1.6L的发动机，最大功率为66千瓦，而且这是一台有能烧油有能烧气的CNG型发动机。

和常见的油气两用车型一样，这辆艾瑞泽5的气罐也是被放置在了后备箱里面，这样也就难免会占用一部分后备箱的空间了。好在艾瑞泽5的后排座椅是能够放倒的，如果大件物品后备箱放不开，可以放在车内后排。

从换装的最新能够油气两用的1.6L发动机来看，或者这辆新款车型主要是针对出租车市场的，不过作为家用车来说，其实油气两用也是非常合适，用天然气的成本是远远低于汽油的，而且油气两用在不方便加气的时候也完全不用担心。奇瑞又要放大招了！推出新款亲民轿车，又能烧油又能烧气，希望这款新车型早日上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞的suv车有哪些(奇瑞新车型suv)

虽然咱们国产汽车工业的起步比较晚，但由于国内对汽车有购买需求的消费者总数很庞大，所以在最近这一二十年来也诞生了无数的国产汽车品牌。并且国产汽车品牌数量多了以后竞争也就变得越来越激烈，这也促使国产汽车工业得到了快速的进步，目前，国产汽车的品质相较于多年前已经有了比较明显地提升。像奇瑞汽车就是一个比较典型的例子，曾经的奇瑞汽车常被消费者笑话，而如今的奇瑞汽车在国产汽车品牌中已经可以算是一个拥有不错口碑的品牌了。在最近这一两年来，奇瑞汽车也在不断地推出新车或将积极地将现有车型进行更新换代，这不，马上奇瑞又有两款新车将要上市了，这两款新车均为10万左右价位的SUV车型，那么具体是哪两款车呢？我们一起来看看。

第一款：2023捷途X90 PLUS

上市时间：2022年11月4日

目前，奇瑞汽车旗下有两个子品牌，一是定位高端的星途品牌，二是定位低端的捷途品牌，而即将上市的2023捷途X90 PLUS则是捷途品牌旗下的旗舰SUV车型。现款捷途X90 PLUS的指导价是10.09-14.29万，不过由于全新的2023捷途X90 PLUS会增加全新的动力总成，所以价格应该会有所变化，因此，现款车型的指导价只能作为一个参考。

2023捷途X90 PLUS作为该车的年度改款车型，在外观设计方面的变化并不算很大。车头部分，2023捷途X90 PLUS采用了家族式的前脸设计，多边形的进气格栅与两边的大灯组相融合，整个车头看起来时尚且大气。2023捷途X90 PLUS车身侧面和车尾部分的设计均较为简约，不过新车还是采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，显得很前卫，并且值得一提的是2023捷途X90 PLUS还将采用双边四出的排气，这在现款车型上是没有的，而这样的排气设计则让车尾看起来拥有了较强的运动感。

虽然2023捷途X90 PLUS是定位低端的捷途品牌旗下的车型，但由于该车是品牌旗下的旗舰车型，所以在内饰方面，2023捷途X90 PLUS整体的表现还是比较出彩的。2023捷途X90 PLUS的中控台造型较为简约，不过由于该车采用了棕色和黑色搭配的内饰配色，所以整个内饰看起来是比较具有档次感的。此外，新款车型还配备了双联屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。2023捷途X90 PLUS是一款中型SUV，该车将提供5座、6座和7座三种座椅布局。动力部分，除了现款车型搭载的1.5T和1.6T两台发动机以外，2023捷途X90 PLUS还将新增2.0T版本，这台2.0T发动机的最大马力达到了254Ps，而与2.0T发动机相匹配的预计会是7挡湿式双离合变速箱。

第二款：2023款瑞虎7 PLUS

上市时间：2022年11月7日

在2023捷途X90 PLUS上市后三天，奇瑞汽车旗下的另一款10万级SUV2023款瑞虎7 PLUS也将迎来上市。2023款瑞虎7 PLUS也是该车的年度改款车型，此前，厂家已经开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售，新款车型的预售价为10.69-12.19万。

与现款车型相比，2023款瑞虎7 PLUS的外观整体看起来要显得更加时尚运动了一些。车头部分，2023款瑞虎7 PLUS采用了黑化的六边形进气格栅设计，并且车头还用到了部分红色饰条的点缀，所以车头看起来是比较具有运动感的。车身侧面，2023款瑞虎7 PLUS采用了悬浮式车顶的设计，看起来很时尚；此外，新车的腰线和窗线均为上扬的设计，这样的设计让车侧呈现出了一种俯冲的视觉效果，所以车侧的运动感也呈现得不错。车尾部分，2023款瑞虎7 PLUS采用了熏黑的贯穿式尾灯设计，并且下方还有双边四出的排气，所以车尾也拥有着不错的时尚感和运动感。

来到车内，迎面而来的是2023款瑞虎7 PLUS比较具有运动感的内饰设计，新车采用了红黑搭配的内饰配色，此外，新车方向盘采用了平底的设计，并且还配备了一体式的运动化座椅，这两个设计都给内饰增添了不错的运动感。在动力方面，2023款瑞虎7 PLUS将搭载1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

总结：以上就是这两款奇瑞新车的一些介绍了，总体来说，不论是2023捷途X90 PLUS还是2023款瑞虎7 PLUS与现款车型相比都是有一定进步的，所以我个人觉得这两款新车上市后销量也应该会有所上涨，你觉得呢？

本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

售价6.99万-9.79万元 奇瑞新款瑞虎5x上市

全新奇瑞suv是什么样的？

奇瑞战略转型后的第二代产品系列首款SUV共推出9款1.5T、2.0L动力车型，官方售价9.79-15.39万元。

Tiggo 7是奇瑞基于全新SUV平台———T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V型”向前发展历程打造的专业SUV平台，也是真正意义上自主品牌正在研发的量产车型的用车平台，拥有行业一流的标准。

相比竞争品牌，T1X平台架构更先进。相同轴距条件下，T1X平台开发的产品前后排车头空更好，离地间隙、接近角、离去角更高，空之间利用率更高，越野性能更好。

此外，T1X平台还具有带宽灵活的优势，可生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到自有品牌平台的最高水平。

奇瑞新款SUV有哪些特点？

前几天，凤凰。com独家获得了一组奇瑞全新SUV车型的路试谍照。新车基于T1X平台打造，定位于Tiggo 3和Tiggo 5之间，未来将作为Tiggo 4推向市场。新车预计将于今年年底上市。配备1.5升自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器。

外观方面，新车看起来紧凑，但动力十足。在雾灯处C型银色饰板的装饰下，家族式的前脸更加精致了一点。相应的，后雾灯处也有一些银色的装饰，方尾造型让我们不用担心后脑勺之间的性能空。轮圈造型与2016款奥迪Q3的17英寸轮圈造型相似。

内饰方面，新车采用了一些银色饰板进行装饰，织物座椅让我们很难判断其配置水平。不过从大尺寸中控屏来看，实拍机型应该是中高配。

动力方面，新车搭载代号为E4G15B的1.5升自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。据悉，新车有望在今年年底上市。

奇瑞全新SUV曝光！网友:奇瑞的设计很亮眼。你确定不是柯灵吗？

奇瑞全新SUV曝光！网友:奇瑞的设计费浪费了。你确定这不是索赔吗？

近年来，自主汽车品牌的发展相当迅速。在设计方面，目前大多数自主品牌都有自己的家族式设计风格，逐渐摆脱了“山寨”“模仿”的标签。比如吉利的水滴波纹图案前脸，长安的夸张大嘴前脸，比亚迪的“Dragon Face”设计，长城哈弗系列的标志性设计等等。曾经的独立兄弟奇瑞，至今没有形成自己的家族式设计风格。

近日，奇瑞刚刚宣布的一款全新车型的谍照曝光。这款名为奇瑞EQ5的新车与之前的奇瑞车型相比，在设计上有了很大的改变。据悉，其设计来自意大利宾尼法利纳设计公司的著名设计团队。

说到宾尼法利纳设计公司，它设计了许多轰动世界的成功案例，也为许多世界级的顶级汽车品牌设计过，比如超跑品牌兰博基尼和法拉利。近年来，这家公司受到了世界各地许多新兴汽车品牌的邀请，设计主要车型，他们都非常成功。这说明这家汽车设计公司实力雄厚。这次奇瑞新车能邀请他们设计，说明奇瑞对这款车也寄予厚望。

先看看这款奇瑞EQ5的前脸。一条镀铬装饰条贯穿左右两侧，搭配半封闭式格栅，凸显时尚感和档次感。两侧大灯位于上引擎盖两侧，但乍一看与吉利的柯灵系列车型相似。

动力部分，作为一款新能源车，这款EQ5将采用两种不同的动力电机系统，其中高端版车型最高可爆发177马力，足以满足日常用车需求。

这款奇瑞EQ5的设计真的很亮眼，整体气质更年轻更时尚，豪华感也很好。可以说和很多奇瑞车型的风格有很大的不同。不过估计奇瑞这次让设计师花的钱已经打到水漂了。有网友说:你确定这不是赢家？

本文来源于太平洋汽车网车家的作者，不代表太平洋汽车网的观点。

奇瑞SUV怎么样

目前Tiggo III和Tiggo V非常受欢迎，质量较往年有了质的飞跃，价格在市场上极具竞争力。

奇瑞SUV怎么样

如果买国产车，我觉得吉利帝豪EC7很不错。我关注这款车很久了，性价比很好。可以关注一下。

事实上，Tiggo 1.6DVVT既省油又好看！多花点钱可以选林炜X5~这才是真男人！！

不是很好。最好不要买。

指的是奇瑞Tiggo 3，性价比高，10万元以内的国产SUV首选。

奇瑞汽车现在有哪些SUV车型？哪一个更划算。

奇瑞汽车是中国最早设计生产SUV的厂商之一，旗下的Tiggo SUV可以说是中国SUV的开创者。奇瑞现在有很多SUV车型。看了一下官网，奇瑞现在销售的是6款SUV，分别是Tiggo 5x、Tiggo 7 (2017、2018款)、Tiggo 3x、新Tiggo 5、新Tiggo 3，涵盖了5万到15万的价格区间，看你口袋里有多少米可以买。细节我可以私下参考。

百万购车补贴

15-20万，奇瑞即将上市的两款越野车

7月16日晚7点，奇瑞汽车在抖音上直播了新款瑞虎5x上市发布会。新车定位为紧凑型SUV，此次共推出6款车型，售价在6.99万-9.79万元区间。

外观方面，新车时尚动感的外观设计，十分符合当代年轻人的审美。六边形进气格栅与两侧LED大灯相衔接，格栅熏黑的底色配上点阵式镀铬装饰片，呈现出新时期的前脸造型风格。晶钻透镜LED大灯和G型动态日间行车灯，与前保险杠底部的镀铬饰条提升了前脸的立体感。车身侧面造型与现款车型保持一致，车门下方新增的镀铬饰条有效提升了精致感。车尾的一条镀铬饰条连接起"C"形尾灯，在起到划分层次的同时也加大了尾部的视觉宽度。镀铬的双排气口主要起装饰作用，排气管实际采用的是隐藏式布局。

内饰方面，新车内饰整洁靓丽并具有时代气息，拥有的10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表以及8寸空调触控屏，对车内的科技感与豪华感都有较大提升。配备的Carplay?/?Carlife手机互联、人工智能语音控制、手机APP远程控制系统，起到了良好的人机互动作用。博世9.3版ESP、LDW车道偏离预警系统、BSD盲区检测、AEB自动紧急制动、RCTA后方交叉预警、ACC自适应巡航、360°全景高清影像、限速提醒+限速设置、6安全气囊等配置在新车上也均有搭载。

动力方面，新车搭载了1.5L自吸与1.5T涡轮增压两款发动机，1.5L发动机的最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配有5速手动变速箱与CVT变速箱。1.5T发动机的最大功率156马力，峰值扭矩230牛?米，但搭载1.5T发动机的车型要等到下个月才能上市销售。

擎动点评：全新瑞虎5x颜值出众、配置丰富，发动机的动力表现也十分优秀。得益于CVT变速箱的平顺性，其驾驶质感堪称完美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞全新瑞虎e购车手册 推荐虎踞版及虎啸版

最近这些年，国产汽车的进步是我们大家都有目共睹的，越来越多的国产车型得到了消费者的广泛欢迎。但有一说一，大部分国产汽车品牌并没有掌握太多的核心技术，这部分车企旗下的车型之所以能够受欢迎主要还是依靠外观内饰设计和“堆配置”。不过在众多的国产汽车品牌中，现在已经有一个品牌在发动机和变速箱领域都已经取得了不错的成绩，该品牌就是奇瑞汽车了。以前的奇瑞车型确实表现比较差，但在经过了多年的发展后奇瑞汽车由于掌握了不少重要的核心技术，所以该品牌的车型品质也得到了大幅度的提升，并且最近这几年奇瑞也在不断地推出更多的新车，这不，马上奇瑞汽车汽车就有两款越野车即将上市了，我个人预计这两款新车的价格都会在15-20万这个价位区间，那么具体是哪两款车型呢？我们一起来看看。

第一款：奇瑞TJ-1

奇瑞汽车虽然现在在SUV领域已经取得了不错的成绩，但在越野车领域，该品牌确实还只能算是一个“小学生”，可能厂家也知道这点，所以即将上市的奇瑞TJ-1是一款定位“轻越野”的车型。我个人的理解是奇瑞TJ-1只是该品牌在越野车领域“小试牛刀”的一款车型，推出这款车型后该品牌应该后续还会推出更多的越野车。奇瑞TJ-1只是这款新车的内部代号，新车暂时还未正式命名。

在外观设计方面，奇瑞TJ-1整体的造型看起来不但硬朗霸气，同时外观还有着不错的时尚运动感。车头部分，奇瑞TJ-1采用了四边形的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，看起来显得很有冲击力；此外，奇瑞TJ-1还采用了时下流行的分体式大灯和贯穿式LED日行灯，这样的设计让车头看起来也拥有了一定的时尚科技感。车身侧面，奇瑞TJ-1的设计比较简洁，不过由于该车采用了双色车身设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车身侧面的时尚感和科技感也都呈现得比较不错。车尾部分，奇瑞TJ-1采用了贯穿式尾灯的设计，这个设计与车头形成了前后呼应；此外，新车的排气管采用的是双边双出的设计，这个设计给车尾增添了一些运动感。至于说奇瑞TJ-1的内饰设计和动力部分目前厂家还未公布，后续我们也将持续关注。

第二款：捷途T-1

熟悉奇瑞汽车的朋友应该都知道，奇瑞汽车目前是在走“多条线路”的，该品牌旗下有两个子品牌，其一是走高端线路的星途，其二则是走低端线路的捷途。而即将上市的捷途T-1则是奇瑞低端子品牌捷途旗下的一款新车，与上边讲到的奇瑞TJ-1一样，捷途T-1也只是新车的内部代号，新车的具体车名暂时还未定下来。不过与奇瑞TJ-1的“轻越野”定位不同，捷途T-1是一款不折不扣的越野车。

在外观设计方面，捷途T-1整体的造型看起来是属于比较硬朗时尚的类型。车头部分，新车采用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，这样的设计让车头看起来拥有了不错的整体感。车身侧面，捷途T-1采用了悬浮式车顶的设计，另外，该车不但配备了隐藏电动门把手，而且还采用了目前很少见的对开门设计，所以整个车身侧面在个性时尚的同时还有着一定的科技感。车尾部分，捷途T-1设计了一个“小书包”，这个“小书包”具体是后挂备胎还是工具盒目前还不能确定，但这个设计确实给车尾增添了不错的“野性”。动力方面，预计捷途T-1将会搭载1.6T和2.0T两台涡轮增压发动机，与1.6T发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，而与2.0T发动机相匹配的是8AT变速箱。

以上便是奇瑞旗下这两款越野车新车的一些介绍了，那么上述两款新车你更喜欢哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

10月15日，奇瑞汽车全新瑞虎e正式上市，新车共有四款车型可选，售价区间为10.88万至13.78万元。瑞虎e基于奇瑞T1X平台打造，NEDC续航里程为401km。那么这款纯电SUV究竟该如何选呢？且看我慢慢道来。

外观大气?首先我们先来看看全新瑞虎e的设计。与前款相比，新款瑞虎e在外观上最明显的变化是前脸造型，其采用的点阵式封闭设计不但让车头中心更有立体质感，还能在视觉上营造一种越级感，看上去很大气。而周围的金色饰条则增添了些许精致的时尚气质。

此外全新瑞虎e的头灯采用了幅度较大的“开眼角”设计，同样具备能够在视觉上拉宽车头，营造越级感。而圆形头灯搭配上下两个饰条，给人一种炯炯有神的感觉。

全新瑞虎e的日间行车灯组位于车头左右偏下位置，每个灯组有两条灯带组成，并分别用金色的正反“G”形饰条进行区隔。这样的设计不但让全新瑞虎e的前脸设计细节更为丰富，也进一步提升了车辆的精致感。

来到车身侧面，全新瑞虎e的车身设计与前款相比并没有太多变化，首先布局上采用了长车头设计，让车身整体看起来更加修长。此外全新瑞虎e采用了分段式腰线设计，前一段腰线从头灯上方延伸至B柱附近；而后一段腰线则从B柱直至尾灯，并在C柱附近采用了小幅度的曲线设计。整体来看，这种分段式腰线设计让全新瑞虎e的车身侧面更有层次感，同时也能增加一些运动气质。车身尺寸方面，全新瑞虎e的长宽高为4358/1830/1670mm，轴距为2630。

此外全新瑞虎e在一些细节装饰方面也下足了功夫，比如车顶的金色行李架架车，窗下边框以及后车窗侧边装配了镀铬饰条、还有车身下方类似箭头造型且有金色饰条的防刮带，它们都为车辆提升了质感和档次。

全新瑞虎e的轮毂采用了五幅式设计，每个条幅均有锋面设计，搭配红色卡钳，看起来动感犀利。新车的中高配版本使用了佳通轮胎，具体规格为215/55?R18；而入门版规格为215/60?R17。

最后再看看尾部，全新瑞虎e的车尾中部采用了目前非常流行的贯穿式灯带设计，而立体的尾灯灯组在造型上则与前脸的雾灯区域设计有些呼应，当灯光点亮时会有较强的辨识度。此外车尾下方两侧采用了倒梯形的镀铬装饰，金属配件的应用将新车的尾部营造得更加硬派。

内饰精致?看完了外观，接下来进入车内。整体来看，全新瑞虎e的内饰虽然没有复杂的线条和区块，但还是比较精致的。

在进入车内后，最先吸引我目光的，并不是悬浮式显示屏，也不是下方的中控台，而是包围在中控台直至副驾驶右侧空调出风口周围的金色饰条，这已经是它第N+1次出现了，不过在营造高级感上，还真的有效果。

除了金色饰条，车内第二显眼的当然就是这个10.25吋的悬浮式中控屏了。据了解该屏幕内装了很多实用的功能，且能够通过HMI3.0智能交互系统实现对车辆的语音操控。

全新瑞虎e装配了7吋液晶仪表，整体来看信息区域布局比较合理，信息显示清晰，此外颜色和造型将科技感也营造得不错。

在中央空调出风口的下方，全新瑞虎e还贴心的设置了控制中控显示屏的物理按键，为不习惯或不方便使用触屏操作的用户提供了多项选择，这种人性化设计值得点赞。

而在这排按键的下方，就是集成了控制空调触摸键、换挡旋钮以及驻车、驾驶模式、陡坡缓降开关的面板，其中换挡旋钮会随着车辆启动/关闭而自动升降，此外金色饰条再次出现，有效提升质感和档次。

在面板的正下方有一个储物槽，其前半部分是无线充电区域，上方还有两个不同类型的接口。后半部分则是一个不算小的储物空间。

座椅方面，此次我们实拍的中配车型装配了皮质座椅，其中前排座椅坐垫宽大厚实，两侧包裹恰到好处，坐上去还是比较舒适的。而后排座椅则没有很强的侧面支撑，坐垫比较平滑，当乘客在座椅间移动时不会被硌到，且后排中间的座椅也比较舒服。

在前排中央扶手箱的后面，是后排空调出风口以及两个USB接口。

说完了设计，最后再来看看动力及操控方面。全新瑞虎e搭载了安川永磁同步电机，最大功率达95Kw，峰值扭矩为250Nm，电池采用了三元锂电池，快充30分钟能将电量充至80%，慢充6-8小时能将电量充满。此外全新瑞虎e采用前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，最大离地间隙为161mm。?整体来看，全新瑞虎e与前款相比在设计上有较大调整，无论是细节还是做工都更加精致和高档了，从视觉上有越级感。