您现在的位置是: 首页 > 汽车百科 汽车百科

海格汽车零配件仓库_海格客车配件中心

tamoadmin 2024-09-09 人已围观

简介1.新能源汽车补贴额度降低,行业将有何影响?(金额单位:万元) 二、产业工程。 (七)现代服务业工程。 ——总部经济项目。 1. 中新 科技 文化艺术中心-澳门塔。总建筑面积为14.4万平方米,建设高塔、低塔等。196000万元 2. 视源股份总部扩建项目。建设视源股份总部扩建项目,主要经营电子新技术及软件信息等,配备必要的研发、办公等硬件设施。90000万元 3. 合创 汽车 智能网联全球创新中

1.新能源汽车补贴额度降低,行业将有何影响?

海格汽车零配件仓库_海格客车配件中心

(金额单位:万元)

二、产业工程。

(七)现代服务业工程。

——总部经济项目。

1. 中新 科技 文化艺术中心-澳门塔。总建筑面积为14.4万平方米,建设高塔、低塔等。196000万元

2. 视源股份总部扩建项目。建设视源股份总部扩建项目,主要经营电子新技术及软件信息等,配备必要的研发、办公等硬件设施。90000万元

3. 合创 汽车 智能网联全球创新中心项目。建设合创 汽车 全球总部大楼、指挥调度中心、研发中试大楼等。600000万元

4. 鑫从境国际交往花园。产业以战略决策型国际企业总部集聚区为核心,围绕“生态示范区、产业发展地、智慧实验田、 健康 养生 谷、都市农业带、文化休闲处、优质生活圈、本土国际城”八个功能板块,以会议会展、国际教育、 健康 养疗、智慧农业、高端购物等五大产业平台为支撑。3615400万元

5. 年年有鱼(惠州)海产品交易中心总部经济项目。建设国际生鲜交易中心,包括国际海洋商务中心、国际海洋会议中心、海洋欢乐广场等,总建筑面积约60万平方米。650000万元

6. 海丰县纺织服装生态循环产业园项目。一期建设厂房等设施;二期建设纺织织造产业生产线,投资织造机及配套辅机、厂房;三期建设高端纺纱产业生产线,投资配套辅机及厂房等。780000万元

7. 滨海湾青创城。建筑面积约376万平方米,建设港商企业总部大厦、新台商大厦、粤广青企联大厦、湾区金融总部大厦、湾区(服务业)总部大厦、高端生物医学研究中心等尖端生物医学研究中心、湾区金融总部大厦等在内的 科技 研发总部基地。3500000万元

8. 总部大厦项目。打造集总部商务办公、 科技 研发、创新基地、商业广场、酒店办公用房等多功能于一体的商业综合体。100000万元

9. 中山侨光工程和技术研究和实验发展总部、粤港澳台青年 科技 产业基地(南北双园区)。总建筑面积77.1万平方米。北园区分三期建设,一期为商业配套区、二期为科研办公区、三期为生产厂区。南园分四期建设,建设厂房、工业大厦及相应的配套服务设施等。100000万元

10. 广东(清远)博宏药业有限公司总部经济建设项目。总建筑面积18.8万平方米。建设总部大楼项目,含管理员工办公,研发中心等。54400万元

11. 新动力智造城建设项目。总建筑面积约为200万平方米,建设各类生产车间、综合楼、技术中心以及其他配套附属设施。250000万元

——商务服务项目。

1. 生物塔。建筑面积24万平方米,建设超高层写字楼及商业裙房、配套用房。363000万元

2. 平岗站TOD商业综合体。总建筑面积约24万平方米,建设TOD综合体商业、酒店、公寓、办公场所等。206200万元

3. 知识城国际会议中心项目。建设国宾、会议、酒店、餐饮、商务、休闲和康体等为一体的综合性设施。500000万元

4. 深圳市国际交流中心。建设国际交流中心,包括国际会议中心、配套酒店、园林会议区等,项目总建筑面积约48万平方米。1500000万元

5. 美团粤港澳大湾区新基地项目——九龙山园区群。建筑面积约120万平方米,建设智能 科技 研发园和智能 科技 产业园。2141300万元

6. 腾讯工业互联网粤港澳大湾区基地。建筑面积约46万平方米,建设工业互联网运营服务中心、创新展示中心、人才培训中心、创新孵化中心、工业互联网金融服务中心等。500000万元

7. 浈江区星港城项目。总建筑面积约100万平方米,打造集大型购物中心、 旅游 、 、休闲、餐饮、儿童教育于一体的超大型商业综合体和高端住宅区商贸商住的城市中心。900000万元

8. 一山红文化世界。一期建设教学大楼、拓展场地、红色广场、雕塑广场以及配套设施;二期建设红色酒店、红色商业街、红色客栈、红色拓展基地;三期建设红基地与配套红色客栈。80000万元

9. 仁恒国际 旅游 度区项目。建设高端度酒店、水上运动基地、海滨休闲景区、 历史 文化风貌街区、 养生 康养社区、人文居住社区等。3000000万元

10. 银湖湾澳门国际 健康 港。分两期开发,打造粤港澳大湾区-科创创业中心和大 健康 国际高端医养产业中心。210000万元

11. 台山市国际建材商贸城项目。总建筑面积约为10万平方米,包括家具建材博览城、五金机电城、汽配汽贸城、儿童游乐设施、商务写字楼、企业孵化中心等。100000万元

12. 湛江商贸物流城(二期)。建筑面积15万平方米,建设交易区、仓储区、商务区、展览区、加工用房及附属配套设施。200000万元

13. 吴川市亚洲珍稀植物研发观赏园项目。分三期建设,分为入口广场区、生态观赏园文化区、植物自然科普区、亚洲珍稀植物和收集、观赏区、观赏园康养体验区、珍稀植物产业示范区。200000万元

14. 广宁国际商贸物流城。建设商贸服务综合体。320000万元

15. 万洋集团“广深港澳 科技 创新走廊北进-粤北区产业 科技 创新中心”产业集聚区项目。一期总建筑面积约167万平米,建设厂房、宿舍及配套设施。1500000万元

——研发设计服务项目。

1. 国家密码应用和创新示范基地。总建筑面积27.7万平方米。建设集“产、学、研、用、测、管、行“于一体的商用密码 科技 创新基地及配套设施。150000万元

2. 中新广州知识城穗澳质量创新港。总建筑面积25万平方米,建设穗澳质量服务中心、检测中心、质量人才培训中心、质量大数据中心等。200100万元

3. 岭南现代农业科学与技术广东省实验室河源灯塔盆地分中心。建设综合科研大楼、公共实验平台、科研和生活配套设施。180000万元

4. 海丰县海洋经济国际创新中心暨上海交通大学海洋学院博士工作站及院士工作站。建设院士工作站。55000万元

5. 湛江海洋 科技 产业创新孵化园。建设研发大楼、中试大楼、创新创业大楼、产权交易中心、人才服务中心、国际交流中心和海洋科普教育中心等建筑。500000万元

——商贸物流项目。

1. 惠州港荃湾港区公用液化烃库区项目。建设液化烃库区一座,总规划仓储规模约37.6万立方米。160000万元

2. 广东省高速公路智慧物流服务区项目。建设智能存储中心、智慧分拨转运中心、智能集货拼箱中心、智慧分拣中心、充电场站等新能源运输配套功能、新能源设施物流信息发布平台、智能配送月台、重卡装卸货区、转运仓库、加油站、商贸物流中心等。13000000万元

3. 希音湾区供应链总部项目。总建筑面积约330万平方米。1500000万元

4. 阿里新零售供应链华南总部项目。建设大湾区集新零售研发、全球商品购中心、华南区结算中心、供应链运营中心等综合性产业基地。60000万元

5. 广东珠江投资管理集团有限公司国际智慧供应链基地新建项目。建设集进出口贸易、检测、分装、冷链、交易、跨境电商、物流、研发、金融、监管、商业配套、数字化运营等功能为一体的国际智慧供应链基地。1800000万元

6. 丰树广州国际食品智能生产基地和华南供应链购配送中心项目。总建筑面积约38万平方米,建设厂房等设施。300000万元

7. 德邦快递华南总部及智慧产业园项目。建筑面积约6.7万平方米,建设华南总部、供应链金融服务中心、 科技 研发中心、数据服务中心、智慧产业服务解决方案中心、自动分拣中心、数字化指挥中心等。81000万元

8. 广弘控股食品链智慧港项目。总建筑面积约34万平方米,建设展贸交易中心、总部经济商务中心、供应链金融中心、智慧科创中心、消费体验中心。314600万元

9. 广东省外贸综合服务公共平台建设项目。打造覆盖粤港澳大湾区和全省各产业集群、各外综服务平台的,融合传统贸易和跨境电商、市场购、转口贸易、离岸贸易等贸易新业态。30000万元

10. 货拉拉华南区智慧 科技 产业园项目。建设华南区域总部、研发中心与大数据中心、新能源货车基地、智慧 科技 仓储与冷链。116800万元

11. 佛山宜家华南新零售总部服务中心项目。建设辐射华南区域的电商物流中心,发展宜家家居线上销售业务。总建筑面积4.05万平方米。65000万元

12. 佛山乐从钢铁物流加工贸易三期工程。建筑面积约15万平方米,建设金属材料研发中心、金属展示中心以及仓储仓库。50000万元

13. 韶关市保税物流中心(B型)。包括海关现场办公设施、卡口、查验场、暂扣仓库、围网和巡逻通道等报关报检设施;国际配送区、集装箱处理区、国际购区等业务设施;管理、经营办公设施、保安、给排水、供电、消防、通风、安全、卫生和信息系统等配套设施。32200万元

14. 中农联·粤北农产品流通产业中心(莲花大道)。建设集产城融合、 科技 集成、绿色发展、联农带农为一体的涉农智慧冷链产业示范基地。150000万元

15. 惠州仲恺保税物流中心(B型)。建筑面积约5.88万平方米,建设高标准保税库、海关综合楼、海关卡口等。91000万元

16. 京东智能电商运营结算中心项目。建设包括“亚洲一号”智能仓储中心、智能分拣机订单生产中心等。120000万元

17. 合生-珠江国际智慧冷链交易基地项目。建设以冷链供应链和跨境电商为主的产业基地,首期建设码头港口和进港交通等基础设施,完成园区基础设施以及冷库检测中心物流的配套。500000万元

18. 粤港澳大湾区(惠州)冷链物流枢纽基地项目。建设低温仓库、恒温仓库、常温仓库以及农产品加工车间、央厨加工车间、展销中心、商务配套办公楼、宿舍等。383000万元

19. 汕尾综合性物流园建设项目。建设冷链综合物流区、农贸批发区、物流数据中心、电子商务中心、商贸展览区、保税无水港区、仓储冻库区、食品加工区、商住生活区等九个功能区。300000万元

20. 陆丰农产品电商冷链物流基地。建设冷链库、检验中心、信息追溯中心、运输物流基地及配套基础设施等。100000万元

21. 汕尾市美荣冷链物流中心项目。建设冷链库、检验中心、信息追溯中心,运输物流基地及配套基础设施等。120000万元

22. 穗通冷链物流产业园。建设冷库、分拣加工中心、综合楼、宿舍楼、加工配送物流中心、供应链物流服务大楼、设备房、干仓、储物仓、农副产品分装车间等。160000万元

23. 阳江市农畜牧渔综合交易产业(物流)园项目。建设畜禽屠宰加工、生鲜批发、仓储及冷链物流园,总建筑面积95.60万平方米。300000万元

24. 湛江西铁路物流基地项目。依托湛江西(货)站为依托,结合湛江西(货)站一、二期货场改扩建规划,整个物流园区为公路联运港,等级为二级铁路物流基地。464500万元

25. 湛江市医药物流城中心。建设综合办公楼、员工宿舍、停车场、电子交易中心、标准药品仓库、冷库、特殊药品仓库等,建筑面积20万平方米。60000万元

26. 湛江廉江陆港物流产业项目。建设集现代物流、精品农产品、家电产业、展览交易、电子商务等九大功能区为一体的现代产业综合体。600000万元

27. 广东王村港互联网海洋产业创新平台项目。建设海产品交易市场、冷链物流园、海产品加工厂、保税仓、办公大楼、星级酒店、人才公寓、农业生态园、温泉文旅等。190000万元

28. 韵达粤西电商总部基地项目。分两期建设,包括智能快递分拨中心、智能快运分拨中心、供应链中心、跨境电商、结算中心,总部经济,物联网信息平台,办公生活配套等。90000万元

29. 茂名市高州农产品加工冷链物流产业园。建筑面积约5万平方米。建设大型冷库、农产品加工中心、分拣配送物流综合中心等。20000万元

30. 肇庆市粤港澳大湾区食品供应基地和安全保障中心项目。建设食品安全保障中心、生鲜 美食 体验中心、生鲜交易区、食品安全溯源检测区等。300000万元

31. 海格云链(肇庆) 科技 产业园项目。建设进出口商品交易数据运营中心、商品展示及交易中心、第三方金融服务中心、进口酒类交易流通中心、人才公寓等。105000万元

32. 肇庆国家级南药批发市场项目。建设国家级肇庆南药市场总部,包括南药综合交易中心、南药大数据中心和综合保税仓3个项目等。300000万元

33. 潮州市凤凰于飞物流园区。建设综合楼、配套中心、设备房、垃圾房、门卫房等。总建筑面积3.17万平方米。108000万元

34. 潮汕商贸市场。建设农副产品交易区、农贸交易区、日用百货交易区、畜禽交易区、特色产业交易区、检疫检测机构等,总建筑面积4070平方米。35000万元

35. 启盈集团粤东(揭阳)智慧物流枢纽项目。建设云计算电子商务数据处理中心、电子商务金融服务中心、区域电子商务企业总部。120000万元

36. 申通(揭阳)智慧电商物流产业园建设项目。总建筑面积约16.65万平方米,建设三层转运中心、坡道平台及配套楼等。60000万元

37. 惠来华湖农产品交易中心。建设农副产品交易区、检测检疫中心、加工配送区、冷链物流区、物流园区、电商创业中心、综合服务区等功能区。90000万元

38. 云浮新区广州国际物流港临港经济物流园项目。建设生态景观工程、交通市政基础设施、园区公共服务基础配套设施、综合办公楼及厂房等。607500万元

39. 云浮市云城区(华南)综合批发市场项目。建设冷库、配套锅炉房、配套电房、制冷机房、供水等附属设。50000万元

40. 金晟达物流项目。建设三层综合楼、成品中转库房、、停车区、汽修车间、备品配件仓库等。100000万元

——综合生产服务项目。

1. 粤港澳大湾区服装智造产业示范区。建设集智能制造、研发办公、创新孵化、人才服务、技术测试、商业配套等“产学研商住”于一体的产业新城,打造国际领先的“服装智造样板”,建筑面积53.3万平方米。130000万元

2. 湾区氢谷。建设氢能产业集聚中心、研发设计中心、市场运营中心、检测检验中心、国际交流中心等五大中心。441800万元

3. 万马高端智能装备产业园。建筑面积约15万平方米。建设以高端装备制造为核心产业群,发展智能家居家电、前沿新材料、新能源为三大卫星产业。100000万元

4. 中国酒店用品行业总部产业港。总建筑面积约180万平方米。建设厂房、仓储物流用房、员工宿舍、办公楼、生产生活配套设施及其他配套设施等。300000万元

5. 佛山医疗器械产业园。建设产业促进中心、厂房及配套宿舍等。141000万元

6. 佛山市顺深产业城项目。建筑面积约52万平方米,建设集生产厂房、产业主题基地、研发中心为一体工业互联网示范园区。200000万元

7. 乐昌碳中和装备产业园及粤湘产业合作示范园基础设施建设项目。包括园区智慧平台建设、标准厂房建设、污水处理厂及配套污水管网建设、污水泵站建设、排水管网设施建设、消防及安全生产公共服务及配套设施建设、智慧停车位、新建道路、红绿灯交通电子监控设施建设、交通设施建设、公交枢纽建设、运动健身项目建设、公厕、挡墙边坡防护、电力工程、园区给水管购项目等。420000万元

8. 莞韶城二期项目。建设道路工程、管线综合工程、排水渠整治工程、公共绿地建设工程以及产业园建设工程。351300万元

9. 国家干细胞转化库—华南应用中心项目。建设非人类灵长类动物模型基地;国家干细胞转化库—冷链物流、干细胞从业人员培训认证中心等。100000万元

10. 广东省韶关市翁源县兰花产业园建设项目。建设智慧基础设施、生态修复提升工程、综合服务平台、市场体系建设、兰花研究院(含兰花研学基地)建设工程、智慧农业平台及应用。94500万元

11. 南雄高新区林业生物产业园基础设施建设项目。建设道路、城市公园、防护绿地、公服设施及市政设施建筑工程、给排水、供电、网络、通信系统、污水处理、标准厂房、消防、垃圾转运、开关站等基础设施。263000万元

12. 河源仙洞文旅康养项目。建设 健康 管理中心、中医药颐养康复中心、抗衰医美中心、飞翔主题园、亲子童趣园、高端度酒店、康养社区、森林疗愈空间,研修中心、生态餐厅、综合服务中心等以及配套附属工程。500000万元

13. 源城区工业园第四期(低碳产业园)项目。建设道路、市政管线及其它配套等工程。74300万元

14. 源城区工业园第五期扩园(5G产业城)。建设道路、市政管线及其它配套等工程。505000万元

15. 珠宝产业园标准厂房及配套基础设施建设项目。新建厂房、宿舍、综合楼、仓库、污水处理厂等。290000万元

16. 中国·博罗四角楼珠宝创意园。总建筑面积约为66万平方米。分三期建设,建设厂房、研发中心、岩矿和宝石检测中心、加工及污水循环处理等设施。261700万元

17. 惠州湾产业新城起步区基础设施建设项目。新建宏达路等市政道路和桥梁,新建生态湖(湿地)公园,改扩建生态水廊。1120000万元

18. 中南高科产业园。打造集高端装备制造、智能制造、精密机械、电气设备、节能环保技术等于一体的先进制造产业园区。160000万元

19. 粤浦大亚湾智能网联新能源科创中心项目。打造以智能网联、新能源以及相关智能制造、新一代信息技术为核心的 科技 产业综合体。100000万元

20. 大亚湾科教产研城项目。一期西南部科创板块、二期西北部教育板块、三期中部科教衍生板块、四期东南部商贸板块、五期东北部智慧生态生活配套板块。1000000万元

21. 京东 科技 智谷项目。建设京东智造粤港澳湾区产业园、京东创新技术惠州营运中心、人才基地等,落地京东智能制造产业打造智造基地,聚集相关上下游产业链企业进驻项目融合发展。2000000万元

22. 惠城区东江湾高新技术产业园基础配套设施工程。建设5条双向6车道和1条双向4车道的城市主干道及配套绿化、给排水、照明、电力、电信、交通工程。150000万元

23. 汕尾马宫海洋经济产业集群项目。打造“四个一”产业经济板块,即:一港(马宫渔港)、一场(海洋牧场,深海网箱养殖)、一区(滨海 旅游 度区)和一园(海洋 科技 产业园)的海洋经济产业集群。1000000万元

24. 攀达宝峰桌游文化产业园。建设从原材料供应到成品销售出口、桌游研发技术支持在内的全球最大的综合性桌游产业基地。100000万元

25. 置信产业园项目。建设生产厂房,写字楼,研发中心等。100000万元

26. 中山广弘生命 健康 项目(一期)。建设高端装备制造中心、智慧医疗研发基地、 健康 产业总部、生物 科技 国际合作区和生活配套区。1000000万元

27. 中大创新谷大泽智造园。总建筑面积约37.7万平方米,首期引进规上企业不少于10家。150000万元

28. 应急产业园项目。江门市安全应急产业园由“安全应急产业创新中心+产业基地+物资储备中心”组成,建设成果转换及孵化加速区、应急智能装备制造区、建设应急特种材料生产园、应急物资仓储调度中心。323000万元

29. 广东海阳车城。建设办公楼、会议酒店、休闲餐饮等设施。300000万元

30. 阿里云大学项目。建设阿里云大学、 科技 馆(科普基地)、双创中心、酒店等,打造成大学城片区,集科、教、研、展、娱五位一体的科教文旅示范项目。73900万元

31. 茂名市新能 汽车 零部件项目。建设厂房、仓库、研发大楼、配套宿舍等,生产各类精密 汽车 零部件等模具制品。86000万元

32. 广药王老吉广东荔枝(茂名)产业园。建筑面积为35.8万平方米,建设厂房、仓库、研发中心、综合办公室、配送中心、职业公寓、商务商住等配套设施。30000万元

33. 尚雷仕智能 健康 科技 生产基地项目。建设综合生产运营基地,研发生产spa泳池水疗设备及智能家居。100000万元

34. 肇庆市预制菜产业园。建设以鱼类和农副产品深加工为主导的预制菜产业园区。190000万元

35. 清远市船舶装备制造业产业园项目。建设一个集聚游艇、货运船、 旅游 客船等完整船舶装备制造的产业链条的制造基地。100000万元

36. 潮汕空港国际 汽车 文化产业城项目。建设潮汕首家 汽车 文化主题公园及五星级体验的 汽车 博览中心。总建筑面积31.2万平方米。330000万元

37. 新兴(稔村)万洋众创城项目。建设厂房、仓库、生活配套及其他配套设施等。500000万元

新能源汽车补贴额度降低,行业将有何影响?

港口概况

钦州港位于广西钦州钦南区内的钦州港经济开发区(位于钦州市南部沿海,管辖面积约152平方公里,分为金谷工业园和金光工业园。管辖7个社区(不设乡镇建制),常住人口9万,流动人口8万左右。

钦州港是国父孙中山先生《建国方略》中规划的"南方第二大港"。由于钦州的区位优势突出,市委、 *** 取措施得力,特别是实行了业主制建码头、仓储的形式飞速发展。

1996年6月,开发区被设立为省级开发区。2000年,广西经济区域规划将钦州港定位临 海工业港和广西大型临海工业园区。

2008年5月,院批准在钦州港设立 中国 第六个保税港区--钦州保税港区,成为中国西部沿海的保税港区。

钦州港天然深水岸线 长达63 公里 ,内湾深槽天然水深一般 -15 - -22 米 ,最深处达 -28.5 米 ,避风、回淤小、港池宽、潮差大,是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 10 个作业区,可建 l-30 万吨级深水泊位 200 个,其中 10-20 万吨级大型深水泊位 30 多个, 25-30 万吨级若干个;整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。

2012年底,随着钦州港30万吨级主航道竣工,30万吨级油码头水工部分建成,钦州港已经仰首迈进吞吐能力超亿吨的大港行列。钦州港,"南方深水大港"的美丽容颜已展现世人面前----

一条13.26公里长的三墩公路犹如一条巨龙浮出海面,汪洋变通途;中石油30万吨级油码头及保税港区10余个10万吨级码头气势恢弘地屹立钦州湾外湾,迎接着来自世界各地的巨轮;起于钦州湾外湾-25米水深处、止于建成的10万吨级航道入口处全长约34.3公里的30万吨级航道全面竣工,"国家级"深水大港在北部湾启航……

来到钦州港仙岛公园,站在孙中山先生远眺大海的铜像前,开发区壮观的景色尽收眼底。感动着这百舸争流,这车水马龙的场面,顿觉得,钦州港酷似一艘超大无比的巨轮,承载着380多万钦州人民自强自立的精神,承载着南中国一方热土一个时代的兴盛,驶向远方,播向世界。

经济腹地

钦州港的经济腹地为拥有丰富矿产的桂、云、贵、川。钦州市工业具有一定的基础,初步形成了食品、制糖、建材、医药、机械等工业体系。

自然条件

气象:气温: 全年平均气温21.9度。

降水: 降雨集中在夏季,6、7、8、9月的雨量占全年的66.7%.

风况: 季风气候明显,年受台风影响次数为2.4次,每年5~8月,盛行偏南风,10月~翌年3月盛行偏北风。

雾况:

冰况:终年不淤不冻。

水文:潮汐: 为非正规全日潮,一月内全日潮为19~25天,其余为半日潮。

潮流:浪差大、流速大、潮流具有往复流特征

港口

港区分布及泊位

2009年广西北部湾经济区建成钦州港大榄坪1#和2#的万吨级以上泊位。

优势:1、钦州港三面环山,港湾内水域宽阔,风浪小,含砂量少,冲淤平衡,是我区的深水良港之一。钦州市所辖海岸线西起钦防界茅岭江口,东至北钦界大江口,岸线总长520.8公里。港口规划岸线96.89公里,其中深水海岸线68.98公里,可建1~80万吨级深水泊位约200个,其中10万吨级以上35个,年吞吐能力可达亿吨以上。钦州口岸进口主要商品为矿、黄大豆、液化气和无烟煤等,进口货值均超亿美元。

钦州港还是中国仅有的6个保税港之一,区域政策、优惠政策优势明显,是国家和自治区重点扶持发展的大海港。

2011年9月9日,钦州港大榄坪3-8号泊位水工工程顺利通过验收,这6个30万吨级多用途泊位建成并交付使用,使广西钦州保税港区的30万吨级码头增到8个,形成30万吨级码头群;5000吨专用液化气泊位1个。

助航信息

锚地:港外锚地设在航道进口处西南5.6千米水域,万吨级船舶可在此抛锚待命,锚地面积1.6X1.6平方公里

航道:万吨级航道长13.5海里,水深-6.6米,潮汐属不规则全日潮,平均潮差3.5米,最大潮汐5.7米,乘潮可进出载货3万吨左右船舶。通过国家论证的5万吨级航道(设计水深-11米)已于1999年建成,载货10万吨左右船舶乘潮可进出。

仓储堆场

仓库面积6万平方米,堆场面积8万平方米。可同时存放货物20万吨。

装卸机械

门式起重机5台,最大起重机能力25吨。

港内铁路、道路

港作船舶

吞吐量

2011年钦州港货物吞吐量完成4716.2万吨,同比增长56.1%,完成年度计画任务 (4000万吨)的117.9%。其中内贸完成3056.4万吨,增长58.7%;外贸完成1659.8万吨,增长51.4%。货柜突破40万标箱,完成40.22万TEU,增长60.2%。

这是钦州港继2007年货物吞吐量突破千万吨后,连续三年都跨越一个千万吨台阶,实现港口吞吐量连年高速增长,货柜吞吐量2008继续位居广西沿海港口第一。

2011年钦州港腹地经济保持平稳较快增长,特别钦州市经济快速发展,促进钦州港货物中转量和临港工业企业进出口量的快速增长,港口货物吞吐量保持较好的增长态势,其中石油、煤炭、金属矿石等大宗货物以及货柜增长迅速,分别同比增长103.7%、36.2%、25.1%和60.2%。同时,钦州港临港工业发展迅速,临港工业各种原材料和产成品进出口增加,促进和带动港口货物吞吐量的快速增长。中石油1000万吨炼油厂2010年进口原油1088.5万吨,出口成品油316.9万吨;国投钦州电厂进口煤炭373.8万吨;中粮、大洋公司2011年进口的原料大豆120万吨,另外金桂、东油等临港工业企业的各种原材料和产成品进出口,有力促进港口货物吞吐量大幅增加。此外,港口货柜吞吐量发展呈强劲势头。2011年,市 *** 继续实行财政补贴货柜业务的扶持政策,对开展货柜业务的航运公司、货主、代理公司进行补贴和奖励。钦州港充分利用钦州保税港区的带动效应,加大对货柜适箱货源的组织,培育货柜货源市场;加强与中海、中远、香港永丰、深圳海格、中海五洲等货柜航运公司的合作,加快货柜中转时间,提高装卸效率,促进货柜吞吐量的快速增长。2011年货柜完成402203TEU,同比增长60.2%。 2013年,钦州港累计完成港口吞吐量6035.2万吨,同比增长7.3%;货柜吞吐量完成60.1万标箱,同比增长26.9%。 2018年12月26日,港口货物吞吐量突破1亿吨,同比增长20%,货柜完成226.5万标箱,两项指标均创历史新高。

交通

水运交通:钦州港位于中国南海北部湾顶端的钦州湾内,北靠南宁,东与北海相邻,西南与防城港交界,背靠大西南,面向东南亚,是广西沿海"金三角"的中心门户,大西南最便捷的出海大通道。

铁路交通: 从成都、重庆、贵阳、昆明、南宁启程至钦州港铁路里程分别为1921'1487、1016、963、152公里,黎(塘)钦(州)铁路1998年底建成后,西南诸省市至钦州港的铁路里程缩短10公里。

公路交通:有钦钦州南北高速旁经过。

航空交通:钦州港到南宁和北海机场均是一百多公里。

发展

2008年5月29日,院正式批准设立广西钦州保税港区,位于钦州港内,这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区,也是我国中西部地区的保税港区。

(一)配套市政公用项目

1、给水工程规划

钦州港保税港区水源引自港区二水厂和大榄坪水厂。

2、排水工程规划

用雨、污水分流制系统排水。保税港区内规划一座污水泵站,占地3500 平方米,污水经污水泵站提升后向北排入规划大榄坪污水处理厂。

3、电力工程规划

在保税港区内规划2 座110kV 变电站,规模2×5 万kVA/座,占地5000 平方米/座,电源由现状港口220kV 变电站和规划大榄坪220kV变电站提供,双电源保障保税港区供电。

4、燃气工程规划

规划钦州市用液化天然气作为城市气源;气源引自三墩20 万吨级LNG 码头,LNG 上岸气化后进钦州港高中压燃气调压站。自北侧高中压燃气调压站引入中压燃气管线为保税港区供气。

5、电信工程规划

规划将钦州港区的通信系统划分为两大类。第一类是主要为管理服务区及保税物流加工区服务的城市通信系统;第二类是为港口服务的港口通讯导航系统。保税港区电信管道自北侧规划电话局引入,在规划区内设一座电话局和一座邮政所,建筑面积共2000 平方米,规划与公建合建,为规划区提供宽频、电信及邮政快递业务。

(二)发展定位和功能

钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台,中国-东协合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。

钦州保税港区由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成,具有国际中转、配送、购、转口贸易、出口加工、商品展示、口岸等功能。

(三)开展业务与产业目标

一、主要开展的业务

存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物;

对外贸易,包括国际转口贸易;

国际购、分销和配送;

国际中转;

检测和售后服务维修;

商品展示;

研发、加工、制造;

港口作业;

经海关批准的其他业务。

二、钦州保税港区重点发展产业:

汽车组装制造业及零配件产业

粮油与食品加工产业

纺织与服装产业

家具制造业

商业油储与分拨

三、钦州保税港区远期重点发展产业:

新兴环保产业

机械设备制造产业

化工产业

建筑材料产业

电子产业

前景

随着钦州港港口基础设施的不断完善,港口临港工业也获得了快速的发展,已经有不少大型的石化、冶金、能源、造纸等项目落户钦州港。中国加入 WTO 、中国--东协自由贸易区的建立、国家西部大开发战略的实施和我国泛珠江三角洲区域经济合作的全面推进,将极大地促进钦州港港口建设和临港工业的发展,钦州港将跨进亿吨级世界大港行列。

2008年1-5月,外省企业从钦州口岸进出口货值达4959万美元,比2007年同期增长39.1%。其中出口4486万美元,增长1.5倍,占进出口总值的90.5%。

外省企业在钦州口岸的进出口特点突出,一是西南企业是钦州口岸进出口主力军。1-5月,云南、贵州、四川三省企业经钦州口岸进出口4391万美元,占同期外省企业在钦州口岸进出口总值(下同)的88.5%;福建企业异军突起,1-5月经钦州口岸进出口66.3万美元,增长2.2倍。二是以肥料和建材出口为主。重过磷酸钙、磷酸二氢铵分别出口1567万美元、2109万美元,占74.1%,均为净增长。同期,花岗岩出口表现强劲,共出口66.3万美元,增长2.3倍。三是主要出口到东协、巴西等国家和地区。1-5月,外省企业在钦州口岸出口到越南、泰国、印尼等东协国家1232美元,占24.8%;对巴西和斯里兰卡出口均为净增长,分别为2143美元和652美元,分别占43.2%和13.1%。

2007年钦州港货物吞吐量达1206.3万吨,2005-2007年吞吐量平均增速为26.1%,外省企业经钦州口岸进出口货物也以每年超10万吨,年均37%的速度快速增长,钦州港的区位优势正逐步体现。

规划建设

根据地质勘察情况表明,钦州港规划岸线约 60.8 公里 ,其中深水岸线 44.6 公里 ,内湾深槽天然水深一般- 15 ~- 22 米 ,最深处达- 28.5 米 ,避风、回淤小、港池宽、潮差大,是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 12 个作业区,可建 1 ~ 30 万吨级深水泊位约 200 个,其中 10 ~ 30 万吨级大型深水泊位 30 多个;整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。

地质勘察成果还表明,钦州港湾外三墩、大面墩和大风江口附近岩面标高均在- 24 米 ~- 26 米 以下,可建设 25 ~ 30 万吨级以上深水泊位多个。

已建码头

钦州港已建成投产的码头有:中国石油广西石化公司,10万吨原油接卸泊位5000吨和3000吨成品油泊位各2个;钦州港一期万吨级泊位 2 个;二期 5 万吨级通用泊位 2 个;东油沥青 5 万吨级油气泊位 1 个;天盛 5 万吨级油气泊位 1 个;中石化 3 万吨级油气泊位 1 个;广明万吨级油气泊位 1 个;华润红水河5 万吨级泊位 1 个;国星 5000 吨级液化气泊位 1 个和中山港务等一批中小型码头。全港已形成年吞吐能力超过 800 万吨。

建成投入使用仓库 12. 5 万平方米 , 堆场 50 万平方米,各种储罐容量 31. 7 万立方米 ,其中植物油储罐 6. 1 万立方米 ,散装沥青储罐 3 万立方米 ,成品油储罐 21. 4 万立方米 ,液化气储罐 1. 2 万立方米 ,食糖储备仓 8. 8 万平方米 。

在建码头

钦州港在建码头有:钦州市港口集团公司30万吨级石油减载平台(2个泊位)、大榄坪3#~10#泊位、大榄坪12#、13#泊位、大榄坪北#1泊位(滚装)、大榄坪北2#~6#泊位、钦州港三期工程(2个泊位)、勒沟5000吨级泊位新增泊位21个、新增年通过能力6555万吨(其中货柜210万TEU)和100万辆。至2013年末,在钦州港域的泊位总数达28个,实际年通过能力达8305万吨(其中货柜285万TEU)和100万辆。

天盛 10万吨级煤码头泊位 1 个,大榄坪3#~8#6个7万吨级多用途泊位、12#~13#2个10万吨级油船泊位

拟建码头

钦州港三期工程 5 万吨级货柜泊位 1 个, 5 万吨级散货泊位 2 个 ( 水工部分按 10 万吨级设计 ) ; 15-20 万吨级矿石泊位 3 个; 1 ~ 4 万吨级泊位 5 个;电厂 10 万吨级散货泊位 1 个;金桂工业园项目配套 2 ~ 5 万吨级泊位 5 个;广西东油公司 10 万吨级码头 1-2 个;三墩 25 ~ 30 万吨级码头前期工作正抓紧进行 。

钦州三期工程已基本完成工可论证、地质钻探、海域使用论证和环评等前期工作,并已完成 3 个泊位的水工建筑物设计招标工作。

航道

钦州港投入使用的西航道为万吨级航道,设计水深 -10.03 米 ,全长 24.4 公里 ,可进出载货 2 万吨级左右的船舶。

投入使用的东航道为 3 万吨级进港航道,全长 33.3 公里 ,设计底宽 110- 120 米 ,低标高 -8.9 米 ,设计水深 -12.3 米 ,乘潮可进出 5 万吨级船舶。

为了大型石化、能源等大型临海工业项目的大吨位码头配套建设,钦州港开工扩建 10 万吨级深水航道。钦州港 10 万吨级航道扩建工程设计总长 30.7 公里 ,由内段航道、大榄坪段航道、三墩段航道及南段航道组成,轴线基本沿现有的 3 万吨级航道轴线布置,向两边拓宽。航道设计底标高为- 13 米 ,水深 16.43 米 ,其中乘潮水位 3.43 米 ,乘潮保证率为 90% 。除三墩段航道设计底宽为 190 米 外,其他段航道的设计底宽为 160 米 。工程总投资估算为人民币 9.38 亿元,计画于 2006 年 6 月竣工投产。

钦州港装备有先进的 GPS卫星导航系统,为船舶进出港提供安全优质的服务。

新海运航线

与伊朗开通新的海运航线

2016年2月 3日,据中国环球时报报导,广西壮族自治区北部湾钦州港已开通至伊朗的海运航线。

可装载 3280个标准货柜的伊朗货船 Perarin 号带着 8个来自 21世纪海上丝绸之路沿线国家的货柜抵达钦州港。

Perarin号的到来标志著第一条连线中国北部湾与中东的海运航线的开通,北部湾有钦州、北海及防城港。这条国际海运航线连线中国东南部、南部、新加坡、马来西亚、阿联,最终抵达伊朗阿巴斯港。

作为资深新能源汽车爱好研究者,之前与同事探讨过这个问题:

新能源汽车行业将迎来一轮大的洗牌,实质上是行业的新一轮调整,简而言之:未来,国内的新能源企业将不能依赖补贴来生存,要求变求变,技术积攒到一定程度,也到了跟国外新能源车企赤膊相搏的时候了,尤其是特斯拉已在中国设厂。传统汽车行业由于历史的原因,技术上处于落后地位,竞争不过外资车企可以理解。新能源汽车行业,我们与老外起点大致相同(晚不了几年),有中国的大市场作为依靠,极易实现弯道超车,实现新能源汽车行业的领先。这项决策很有前瞻性,国内车企应该理解到这次良苦用心。

一、先来看一下最新政策

2019年3月26日,财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

个中细节无需探讨,从中我们可以得出一个结论:作出这个决策是为了淘汰落后产能,提升新能源汽车行业的整体技术含量和品质。不仅提高了补贴的门槛,而且大大降低了补贴的额度,也加强了对补贴的监管力度,这样可以让补贴的钱真正的推动新能源汽车技术的研发推广,让那些有品质有有技术的企业真正的得到实惠和帮助,这样才更有利于我国新能源汽车产业的长远发展。

二、历史原因

过去几年时间,我国已经落地的新能源汽车项目超过200个,相关投资累计在1万亿以上,按照这个规模推算,如果这些新能源汽车项目全部投产的话,预计到了2020年,我国新能源汽车产量将达到2000万左右,如果按照2018年我国汽车产量2781万辆计算,意味着新能源汽车占我国汽车产量的比例将达到70%以上,这要比我国预定的目标提前10年完成任务。但是很多人之所以积极投身到新能源产业当中,并非是真正的为了新能源汽车行业做贡献,大部分人最根本的目的就是为了骗补,在这些新能源汽车企业当中,多是小作坊,有相当多的没有研发能力,生产能力也有限,产品质量差。

之前有很多媒体报道过有些车企大量开发新能源汽车根本没有销出去,而是自己成立一家租赁公司,然后把生产出来的新能源汽车销售给自己名下的租赁公司,卖给租赁公司这些车并没有真正的流到市场上,而是放在仓库里面,甚至有些公司直接把卖出去的车电池卸下来,然后又重新装到新的车上去,然后再拿去骗一轮补贴。2016年财政部就曝光了海格客车等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家补贴超过10亿元,在随后三部委联合调查后,更是发现全国骗补的企业高达90家,其中比亚迪吉利众泰汽车等知名内资企业纷纷在列。

三、此次政策调整带来的影响

(一)往小了说,这次政策调整之后对于那些真正拥有核心技术,不论是在电池技术还是整车的品质上都有保证的企业来说将是一个更好的发展机会,毕竟新能源汽车是我国一个长远规划,未来市场空间非常广阔。

(二)往高大上说,未来新能源汽车市场的竞争也会更加激烈,特别是随着特斯拉大众等国际汽车巨头开始在我国设立新能源汽车生产基地之后,势必会对我国新能源汽车的产业有很大的影响,这样将迫使我国的汽车制造商们真正的用心去研发技术,不断提高电池的续航能力以及汽车的整体品质,这将更有利于我国新能源行业的长远健康发展。

四、此外,考虑到国际竞争以及我国的国情,发展新能源行业,一方面可以逐步摆脱对传统能源的依赖,防止被掐脖子;另一方面也可以提升国家整体竞争力。

以上谨代表个人观点,谢谢。