黑色炫丽汽车_黑色炫彩图片

1.本人属猪买什么颜色的车

2.牛仔裤和黑色皮鞋搭吗？

3.全新吉利缤瑞官图亮相，外观内饰升级，呈现炫丽而动感

4.求一些炫丽的战斗技能，注明效果。最好是风系的.暗影系的，恶魔系的也可以。

5.聊一辆我喜欢的车：大众 甲壳虫

6.帮我选代步车：熊猫 力帆320 比亚迪FO 雨燕 奔奔MINI 乐驰 瑞麒X1 炫丽 海马王子 酷熊 悦悦 小贵族 乐驰

汽车颜色安全性能测试得出结论：不同颜色汽车的安全性从好到差的排列依次是：白色、银色、**、红色、蓝色、绿色、黑色。

多项数据表明，确实是深色车系易比浅色车系出事故率高，但有几个时尚靓丽的颜色劝大家还是在购车的时候慎重选择，毕竟不易修补。

金属白

在汽车车漆的制造中，制造商们要在漆膜厚度、喷漆角度和烘烤温度做到一丝不苟。因为在这几点上，哪怕有一点点的不规范，都会影响最终车身颜色，进而直接影响汽车整体的美观。因此如你选择了这类车，同时磕磕碰碰了，那么我很遗憾地告诉你，只能送往原厂进行修补。如没有足够的功底，路边摊的补漆师傅都会给你的车子留下可见的颜色差。

魂动红

马自达家的红色是多么亮眼，时尚。然而这种颜色主要是将底部的涂层用红色透光代替。如今遍布大街的4S店没有这种颜色的补漆技术，即使有，但是操作不当就会留下明显的色差。因此，这种颜色的车子应该慎重选择。

珠光漆

又叫云母漆。珠光漆的制造工艺说起来很简单，那就是在云母上涂上金属钛和氧化铁，并且达到完全覆盖的效果，形成云母原料。再将基层涂料掺和进云母原料里，这样就能形成珠光漆的效果了。

但是这样的制造工艺非常复杂，因此后期的修补工作难度也更加大。因为我们没办法准确衡量云母的方向性，直接导致不可能通过修复回到最初的颜色。正因为如此，喜欢珠光漆这款颜色的车主应该慎重选择。

本人属猪买什么颜色的车

比亚迪F0是比亚迪公司推出的精品车。它的整体车身尺寸为长3460毫米，宽1618毫米，高1465毫米，轴距2340毫米。奔奔是长安汽车的一个车型。其整体尺寸为长3525毫米，宽1650毫米，高1550毫米，轴距2365毫米。从数据可以看出，比亚迪F0在外观上更大气，但在空之间冲更有优势。

比亚迪F0和奔奔哪辆车 更值得

1.出现

奔奔外观最大的变化在于前后尾灯和进气格栅。奔奔LOVE的大灯从简单的椭圆形变成了不规则的形状，给人一种凶悍的感觉，线条更加硬朗，前脸整体风格非常一致。奔奔LOVE近光灯配有镜头，聚光效果更好。与笨笨相比，笨笨LOVE的中网和进气格栅都有了很大的变化。黑色进气格栅用塑料材质，格栅设计凸显运动风格。中国网所在地长安的logo尺寸比以前更大，更显眼。

2.配置部分

搭载了F0 A00级轿车罕见的副 车架 独立悬架系统，操控性能大幅优化，满足了用户对微型车高舒适性的追求。但ABS+EBD、SRS双气囊、不带声光提醒系统的安全带、高位刹 车灯 、VMP智能助力 转向系统 等丰富齐全的配置即使在A级车中也是上乘的。

3.电源部分

F0搭载比亚迪自主研发的DOHC 3缸1.0L发动机。发动机性能数据也表明它是一台高性能发动机。当发动机转速达到6000时，功率输出为50KW，最大扭矩为90N。m，而强大的力量是充满力量的。

总结:综合以上几点，如果喜欢稳定和动力强的，可以考虑比亚迪F0；如果喜欢运动风并保持价值，可以选择冲。

牛仔裤和黑色皮鞋搭吗？

属猪适合啥颜色的车？现在路上的车辆越来越多了，虽然这也体现了人们生活的提升，但是车辆过多就容易造成交通隐患，也会有很多不便之处，而且也容易发生交通意外，因此除了自己行车注意之外选择好的车号数字也能够保障我们出入平安，那么属猪适合什么数字？

属猪车号吉利数字是多少 适合啥颜色的车

属猪车号吉利数字是多少

生年地支：亥年生

五行：亥属水

五常：水属智

吉祥方位：西南、东北方

数字：二、八、五；凶数为三、一、 九。

花：绣球花、猪笼草、太阳菊

属猪车号吉利数字是多少 适合啥颜色的车

属猪适合啥颜色的车

生肖中属猪人五行属相是属水，所以属猪人适合的颜色有：白色、蓝色和**，禁忌颜色有：淡灰色和咖啡色。

1、**

**是一种很热情的颜色，比较炫丽，一般性格比较张扬的属猪人比较适合，因为**的车一般是比较有挑战性的，而且**还可以给属猪人带去财运。如果属猪人去约见客户，一般开**车去，成交率会比较高的。

2、白色

生肖中属猪人内心是很善良的，他们一般不会与别人发生争执，而白色象征着纯洁，属猪人开白色的车是很合适的，这与他们的性格很相似，而且属猪人五行是属水的，水的颜色就是白色，纯净无暇的。

3、蓝色

大海的颜色是蓝色的，干净透彻，而且还象征着纯真，蓝色从视觉上给人一种很忠诚的感觉，属猪人纯真朴实，他们是很适合开蓝色的车，蓝色的车很时尚，也显得高贵，属猪人在生活中是很追求品质的一个人。所以蓝色他们是很合适的。

4、黑色

黑色既代表保守和自尊，又代表潮流和，黑色给人一种庄重与尊贵的感觉。它也是中间色，容易与外界环境相吻合。

但黑色车身不耐脏，有一点灰尘就能看出来。黑色一直是公务车最受青睐的颜色，显得特别的高档气派十足，生活中的属猪人是很沉稳的，所以他们开黑色的车也是比较合适的。

属猪车号吉利数字是多少 适合啥颜色的车

属猪选车颜色有啥讲究

不同生肖属相选择汽车的颜色，与属相五行的人的财运和出入安全都有比较大的影响，因此汽车风水就不容忽视。

在风水学上，我们生活在一个五行世界里，任何事物都是五行组成，并受其影响，息息相关的，因此汽车颜色的选择也是根据五行喜忌来选择的。

属猪的人，因为出生的根基是水，而八字用神为水者也喜用水，所以都比较适合运动版的功能，圆润型的款式，黑色和蓝色的基调，和尾数为9、0的数字，这些都与自己的生肖、喜用比较协调。

全新吉利缤瑞官图亮相，外观内饰升级，呈现炫丽而动感

你好！牛仔裤与黑色的皮鞋是绝对的搭配！！！

牛仔裤也可与深蓝色的或纯白色的内卡鞋搭配。

颜色搭配的方法：

一、邻近色搭配：

1、大红色和玫红，粉红、橙色**都是临近色，注意每种颜色的深度和使用的面积、比例。

2、深蓝、浅蓝，紫色也是一款邻近色调。搭配好了很雅致的。

3、绿色系、深绿、浅绿、草绿属于同类色，搭配在一起会非常调和。

二、对比色搭配：

1、**和紫色 、黑色搭配最为响亮，最好一个为主，一个为辅。

2、深红和深蓝、深绿都是对比色，搭配在一起较为炫丽。

3、白色和其他任何深颜色都可搭配。

求一些炫丽的战斗技能，注明效果。最好是风系的.暗影系的，恶魔系的也可以。

在吉利汽车获悉，在不久官方公开了2021款新?缤瑞官图，新车的设计基本源于现款车型进行的升级改造。新车推出了三款车型，分别是F-type版（旗舰版、运动版）和亚运版两个版。新款车型的升级主要在原车型的基础上，对内饰和外观进行了更好的个性优化。

新缤瑞亚运版

此款新缤亚运版的设计理念用的是“时光竞速美学”，车身的颜色首次用了尼斯蓝配色，此种色调运用在新缤瑞亚运版车型上，表现的更时尚。它的进气格栅把以往涟漪式风格换成了现代比较流行的蜂窝式设计，LOGO安放在了进气格栅中央，下方保险杠也加入了蜂窝格栅作装饰，两侧的大灯组的用的菱形设计，灯罩的材质看起来通透性非常好，整个前脸看上去，显得非常简单、时尚、充满成熟气息。

该款新车的内饰方面：其实前面我们介绍了，该款新车主要升级是在内饰和外观上的一些细节，那这次内饰的升级主要有那些。我们发现它的座椅和现款车型相比，此次升级后的座椅是用的酷黑色搭配亮**缝线，中央扶手用的黑灰亮色面板，中控台同样的升级成了几何空间面板，并且还加入了浮雕工艺，整个布局看起来彰显着运动气息，爆发出一种时尚、年轻感。

新缤瑞F-type版

新缤瑞F-type版车型在外观上看来，显得更犀利。该款新车不仅有了F-type运动套件，而且在车身颜色上用了麦加红车身配色，看起来非常独特和十足的个性，特别符合当代青年人的口味。新车在轮毂和中网及座椅等地方，都有非常能代表身份特征的压印标识“F”，象征着一种不一样。

车身的侧面，新车的门把手和外后视镜都是经过亚光熏黑工艺处理，车窗的框架是用的熏黑设计，后窗户有一块小三角形窗户设计，能增强车内的光亮度。车身线条贯穿两道车门把手而过，车门下端有个内凹式设计，可以提升在视觉上车辆的离地重心感。用的五星轮毂设计，搭配上红色卡钳，整体看上去很富有运动感，彰显着一种活力。

新车的尾部方面，增添了一个熏黑色尾翼，是为了更符合空气动力学设计，减少车辆的风阻。尾灯应用的现今比较流行的，贯穿式装饰造型。在黑色保险杠下方，用的双边单出排气布局，排气口末端各加装一个粗壮酷感的装饰口，看起来非常具有力量感；总的来说尾部整体形态看起来同样简洁、大气不高雅。

新缤瑞F-type版在内饰方面，应用的是黑主红配的理念设计。座椅用的皮质材质，坐垫和椅背都是炭黑色，在轮廓上加入红色格调，感觉整车在色彩搭配上都是应用的此种布局，透露出一种特殊气息，不仅感觉骚气满满，而且还有一种豪气！中控台用的亚光仿碳纤维板，并且添加了纹理工艺在上面，整个布局都使得此款车型散发出阵阵运动气息。

我们没有了解到新款缤瑞在动力方面的配置情况，我们猜想它可以能延续使用现款1.4T发动机，功率最大是141PS，最大扭矩235N·m，搭载CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

聊一辆我喜欢的车：大众 甲壳虫

你要写用吗？

风系：破灭之岚（正前方飓风冲击，割裂一切），扼杀之风（用气流缠绕对手咽喉，直接绞杀），疾风螺旋箭（旋转的锥形空气弹）

暗影系：天魔骸手（从对方的影子里钻出巨大骨质的爪子抓住并且将对手撕碎），暗言灭杀（对手血肉沸腾直接咒杀），闇炎呼吸（深呼吸，从口中喷射出紫色火焰）

恶魔系：恶魔裂影斩（手心射出巨大的黑色能量刃斩击四周），魔性之炎（紫黑色的火焰，被缠上就无法熄灭，直到血肉烧尽），恶魔变身（头骨变形从头上长出刀刃般的尖角，身体巨大化，长出尖牙利爪，还有一条骨质的尾巴，需要飞行的时候能把手臂的骨头抽出形成飞翼）

恩恩差不多了，都是我以前写要用的素材（结果没机会写），要珍惜啊

帮我选代步车：熊猫 力帆320 比亚迪FO 雨燕 奔奔MINI 乐驰 瑞麒X1 炫丽 海马王子 酷熊 悦悦 小贵族 乐驰

曾经有人说，如果这世界上只剩下一间车厂，那它一定是本田。而如果全世界只剩下一款车，那我希望会是大众甲壳虫。

谈到历史，甲壳虫之于大众间的关系可以说是密不可分，第1代?甲壳虫的诞生源起对于甲壳虫迷来说肯定不陌生。1930年代当时的德国与Ferdinand?Porsche博士，以打造都买的起的国民车款为初衷，进而开发出了第1代甲壳虫，那如甲壳虫的仿生模样，至今仍是许多人车库中的典藏。

至于1998年问世的第2代车型，全身圆滚滚的可爱外型，亦在市场上重新开创一片天，不过当2代车型逐渐走入产品周期末端时，许多人不免怀疑，大众的大改款工程，要如何重新定义这经典不朽的车系，历史光环是否会掩盖新世代甲壳虫诞生的意义。直到2011年4月份，第3代甲壳虫在上海外滩五光十色的炫丽景致下登场，大众推翻了所有人的疑虑。

与第2代车型的可爱俏丽相比之下，第三代车型将原创精神更加发扬，同时却又能展现出与过去可爱外型不同的帅气模样，不仅女性消费者，同时也吸引不少男性车迷的目光。大众设计师是怎么做到的：车身尺码的变更，绝对是改变整体气质的一大要因。为了满现代消费者对于实用性的需求，又要赋予新世代车型更加动感的气势，原厂将其车身与车宽增加了152mm与84mm，并且将车顶削去12mm、将车高下修至1,488mm，因此一改2代车型圆弧模样，造就出更加宽扁的运动视觉效果。

两盏圆滚滚的头灯、类V字型的引擎盖折线、平滑的保杠线条，由正面望去，第3代车型毫无疑问的将甲壳虫那逗趣、亲和力十足的招牌表情展露出来，但却又透过较2代车型趋前延伸的引擎盖，以及较平整的保杠造型，令人与老甲壳虫产生更多的联想，而保杠下缘进气坝，则是以惯穿左右的横幅设出新世代甲壳虫的直率个性，同时也稍稍点出大众当代家族设计语汇，并巧妙的将方向灯与雾灯嵌入保杠下缘两侧，不去影响那向你微笑的经典面容。

而在当中不可或缺的是两组类椭圆形的新式尾灯，如果是对老甲壳虫熟悉的车迷，一定会对这两组尾灯有着似曾相似的感觉，如果去看看老甲壳虫后方那两片小型后档风玻璃，便可明白当中关联。而除了尾灯造型有着向原创致敬的意味，灯组内部的C型设计概念却也同时流露出大众当代家族设计语汇。

其实若仔细比较甲壳虫老中青三代，可以察觉到第3代车型其实承袭着更多第1代甲壳虫的原创因子，让甲壳虫迈入21世纪时有着反璞归真的意涵，再透过当代设计思维，创造出车系史上中难得一见的运动质感。

如果你是处处散发时尚风、喜好突显独到品味的消费者，相信大众甲壳虫曾经名列于购车口袋选单当中，不过也有消费者最终要下决定时，看到2代甲壳虫稍显阳春的内饰陈设与车室机能难免会有所犹豫，甚至打退堂鼓、琵琶别抱。不过现在笔者可以告诉各位读者，第3代甲壳虫内饰设计彻底削除过往消费者的疑虑，而朝着高级与时尚迈进。

拉开车门、进入车室，那环绕座舱、贯穿中控台的一整片钢琴烤漆饰板，毫无疑问是座舱中的一大视觉中心，在以深色为基底的座舱铺陈之下，这片饰板宛如一面水泥灰墙，被擦上一抹雪亮的白，如此引人注目，中控音响旁亦使用黑色钢琴饰板围绕，整体质感表现大大提升，并且与2代车型的一整片塑料简朴阳春相比差异甚远，第3代甲壳虫年轻、时尚且动感的新风格表露无疑。除此之外，中控饰板还将跟随着车色搭配，满足不同消费者的品味需求。光滑的触感，相信对爱车无微不至的车主，会舍不得在上面留下任何指纹或污渍。

车室当中亦呼应着外观设计处处可见的圆形因子，包含空调出风口、空调控制旋钮、排档杆座、仪表总成等处，均是以大大小小的圆来诠释，为整车灌注不少年轻因子，其中仪表板亦是遵循车系传统，并导入新式科技铺陈。而在中控台上方，还配备了油温表、秒表，以及涡轮压力三个小表盘。

由1大、2小等3个圆形构成的转速表、时速表与油表，简单利落、易于判读，而其余重要里程信息，则是整合于时速表下方的液晶荧幕当中，与大众旗下诸多车款相同，可提供时间、档位、总里程、车外温度等基本信息，并还可以透过方向盘上的快捷按钮，于机油温度、冷却液温度、油耗、可行驶里程、数位车速显示、电台等信息之间切换，整体搭配不仅活泼年轻，也顾及了实用性。

甲壳虫车系诞生后之所以能全球热卖，除了是由于造型讨喜之外，也必须归功于符合大众需求的实用性质，如今工程师们没有为了造型设计而抹去这项特色，甚至还将这样的实用特色放大，就本次试驾的2019款?280TSI?珍藏版的配备与实用性层面来看，6.5英寸的中控液晶显示屏虽然尺寸不大，但是其内部集成的功能还是比较丰富的，除了导航、蓝牙等基础配置之外，这块屏幕还支持CarPlay/CarLife以及语音识别控制功能。

至于副驾驶座前方还规划出原厂称作「Beetle?Box」的上层手套箱，并且用1代老甲壳虫的上掀式设计，颇具复古韵味，另外，包含驾驶座左下方、中控台与中央扶手，均可以找到用来置放随身小物的空间，前后座则还各自拥有置杯座，对于舒适实用机能的要求，可以说是一点也没有为了美观设计而妥协。而标配的Fender芬德品牌的音响系统，9个扬声器当中还有一个放置在后备厢的低音炮，整套系统的输出功率可以达到400W。

空间表现与载物机能，同样也是第3代甲壳虫突破之处，受益于车身尺码增长、以及车顶和C柱线条拉长延伸的更动之下，前座与后座头部空间分别增加了10mm与60mm，而后轴至车尾的长度也增加了102mm，如此一来使得行李箱空间由2代车型的209公升、增进至310公升，如搭配分离式座椅按5:5比例倾倒之后，可进一步带来905公升的最大承载机能，改善2代车型较为人诟病的空间表现。

实际乘座时，前座空间表现自然没有特别的问题，后座空间表现才是值得关注的。大角度的车门开启设计，搭配着前座椅背上的Smart?Entry装置，即便是身高180公分的我也能以不别扭的姿势进出后座。于后座体验时，其实空间压迫感并没有想象中的大，由圆趋直的C柱线条着实为后座头部空间舒缓不少，搭配着特殊的凹槽式椅垫设计，并将头枕调整至适合的高度之后，甲壳虫后座其实能让180公分高的成人自然乘坐，当然，小孩或是体型娇小者势必会更加适合。

目前国内仍在售车型，为1.2?TSI与1.4?TSI两款发动机可供选择，而我们今天体验到的这款车是尾标280?TSI，也就是搭载1.4T发动机的车型，拥有最大功率为110kW，峰值扭矩达到250N·m。而从输出数据来看，5,000转时输出150匹最大马力、1,500转时输出250N.m最大扭矩，这看似不起眼的表现，在和7速DSG双离合器自手排变速系统搭配后，静止加速至时速100公里加速成绩则为8.3秒，已属出色表现。

在发动引擎的那一刻，这具1.4?TSI引擎于怠速时的运转质量细腻良好，无论是震动或是声浪都相当微小，如果没有仔细感受，甚至会一时忘却引擎正处于运转当中，而这一特性，其实也和先前接触过搭载同一颗引擎的车款相同。

当右脚准备抚着油门踏板时，大众较少用的立柱式油门踏板，却惊奇的出现在地板上，虽然看似不甚重要的设计，但实际上却更容易于行车中掌控油门，在细节之处，大众仍欲强调甲壳虫的动感特色。

踩踏着油门，让甲壳虫在市区车阵中漫舞着，于一般驾驶情况下，1.4?TSI引擎与7速双离合器的搭配，以柔和顺畅的方式传送着连绵不绝的动力，尽管如此，当起步、过弯补油或是需要超车时，此具引擎低转速提供最大扭矩输出特性，却又使其成为了一只好动的甲壳虫，在都会丛林中展现轻快灵巧的步伐恣意穿梭，实际上则是在转速约达1,500转时，就可以隐隐感受到扭矩的释出，若再加把劲催促着，它甚至还可以展现出不服小的个性，表现出血液中存在着的热血动感意念。

对应一般道路时，若持续加深油门幅度、将动力输出提高，坦白说甲壳虫1.4?TSI其实拥有不错的加速能力，直到转速指针越过5,000转，才开始感受到其极限所在，只不过这具1.4?TSI引擎于高转速时的运转质感稍不如中低转速表现、若是当引擎处于低转速状态、而又在突然需要更多的动力时，可察觉的涡轮迟滞则为免不了之现象，让这小巧的甲壳虫犹豫了一下，才释放出应有的力道。然而，若是考量一般乘用或是经济表现，整体来说已算可圈可点。

至于在弯道中，以大众乘用为主要诉求的甲壳虫1.4?TSI，电子动力的速度感应式转向系统，一般情况下带给驾驶轻松驾驭的感受，并还将轮胎震动或坑洞的震动抑制在外，维系一定程度的舒适水平。然而若是带着一定的速度来到连续弯道、需要快速左右转向时，其方向盘反馈力道相对加重，让驾驶的掌握度提高，此刻的转向力道与普通驾驶情况相比，有着一定落差，不过要是转向力道强弱之间转换能更线性自然，相信会让驾驭乐趣更趋完整。

为了能够拥有较过去更优越的动态表现，大众运用与6代高尔夫相同的PQ35底盘来打造新世代甲壳虫，并且用前麦弗逊后扭矩梁的悬挂搭配。因此当压过路面孔盖或是坑洞时，底盘传来的是一派扎实稳健的路感，搭配着颇具韧性的悬挂反应，将路面讯息清晰不含糊的透过座椅传递至身体，并倚靠着18寸轮胎，来吸收多余、不必要的弹跳碎震，确保车内乘员行车舒适水平。

在面对着连续高速弯道，或是急刹急弯等车身重心会剧烈移转的情况下，舒适却带有韧性的悬挂特性发挥一定支撑力道、有效抑制过分侧倾，搭配身形相对短巧的车身尺码，只要不要过于激进急躁，甲壳虫1.4?TSI其实可以相当灵巧地攻下一个个弯道。

虽然无论动力或是底盘稳定性均拥有相当不错的表现，不过受制于车重与车身重心偏高的影响，在较为激烈的驾驭情况下，则稍有转向不足的现象发生，仅管略收油门可顺利使其重回正轨，不过则仍需要注意收油时应避免转速下滑幅度过大，否则这具引擎初段易产生的涡轮迟滞现象，将会影响整体进出弯道的和谐度，当然若是搭配手动换档功能，对于转速掌控度提高的情况下，则可以更自在地将甲壳虫1.4?TSI的好动活泼性格全然使出，带来更为直觉得操控感受，当然驾驭乐趣也随之提升。

大众车厂草创发迹、到今日的不断壮大，甲壳虫车系于大众历史进程中有着无法被取代的价值，这是原厂深刻知晓的，因此在勾勒3代甲壳虫时，外观造型仍大量用那如传世家训般、不可动摇的经典元素，不过大众对于当代消费者需求之掌握也是相当清楚，明白光有经典夺目外型，在现代车坛上是行不通的，进而发挥巧思于内饰导入更具吸引力的质感设计与配备同时也让实用机能有所升华。或许，停产消息令人有些感伤，但至今已传承80余年的甲壳虫车系，你很难不否定它至今仍显诱人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞麒 X1:

建议瑞麒X1，原因如下：

瑞麒X1客观论：————瑞麒X1的优缺点

优点：外观：时尚、阳光、大方，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄，通过性强；内饰：不能说精致，但还算工整，简单并且新颖、数码显示大屏幕信息数据明朗，方向盘高度可调节；配置：同类车中算高端配置，双气囊、四轮碟刹、转向助力、倒车雷达、前后电动车窗、电子遥控钥匙、智能升窗系统、铝合金轮毂、电子内控后视镜、大灯高度可调节、4声道喇叭，可播放高音质MP3音乐，并且音效模式多样化；空间：同类车中属于空间较大的微型家轿，后排座位可整体放倒，空间增大令人满意，底盘高度也比较不错，能够应付中等长度（指的是不超过40公里的石子路和烂泥路）的恶劣路况。

缺点：外观：车身窄，外观少了点大气，并且后备箱门上开，不是侧开，没有备胎悬挂的设计，让人感觉后面看就是一加高的轿车，没有发挥SUV的外观元素；内饰：颜色太过低调，并且材料比较低廉，质量虽然过得去，但没有质感，如果加一点桃木或者奶白色合金镶边，会精致一些、储藏盒空间狭窄，除了副驾驶座位前的手套箱和驾驶膝盖边前的烟盒大小的小盒子外，车门边下方的储物空间窄得只能放下很薄的钱夹、方向盘挡住转速表指针也是设计一大缺陷，虽然高度可调，但可调高度不多，调整以后虽然不会挡转速表，但感觉方向盘高度可调功能其实没有太大用处，另外，后备箱挡板本来设计有X1专用的挡板，却在售车的时候将挡板算在赠送的装饰内，另外收费，市面上又买不到和X1相匹配的专用挡板，这不得不让购车者叹息瑞麒X1为了节约成本的行为；安全：前段时间瑞麒X1闹过“擦杆门”，不过现在瑞麒给所有X1免费换了轮胎，擦杆现象有所改善，这个暂且不提，等其他X1车主反应再说，发动机底于底盘，必须加载发动机护板才能高枕无忧；动力：对于一款城市的SUV车型来说，4驱功能在某些角度还是需要的，低排量总让人感觉动力不是很优秀，X1恰恰在动力这一方面做得不够好，空调效果一般不说，尤其是在开了空调驾驶的环境下，动力明显不足，感觉空调将动力削减了百分之二十到三十，但对于家用来说，X1的动力刚刚才够，没有多余。我想，这就是X1唯一让人烦心的问题，至于其他的缺点都不是无法解决的问题。 总的说来，瑞麒X1应该算得少城市家庭用的理想选择，这比雪弗莱的那个新赛欧的整体感觉来说要高端一些，适合城市人代步，偶尔郊游的用途，当然，要和正规的SUV相比较，那就不行了，只不过一分价一分货，况且这个价格买这种车应该算有些超值了，只要不要求速度与的安分且时尚，22岁到35岁并家庭经济条件一般的人，这款车完全可以胜任日常的一切活动，但如果厂家在动力和内饰方面稍微改进一下，绝对能够媲美雪弗莱那款所谓的“全民理想家轿”。 本人2011年12月22日提车，现跑了3千多公里，已经做了首保，并且没发现任何问题，也没碰撞过，现在计算城区油耗在6个油左右，高速油耗4.5个油，综合油耗6.5个油，还算可以接受，至于网络上所说的4个多油的综合油耗，我就不敢苟同了。以前购车前首先对比的是雪弗莱新塞欧，结果跑到4S店去看，才发现雪弗莱的销售相当目中无人，和雪弗莱的牌子简直是一模一样，有名无实，还钓起来卖。在这种情况下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是长城哈弗M1，结果完全不是一个档次，不过动力稍微比X1高些罢了；再次就是吉利熊猫，这款车内饰很不喜欢，配置更是和雪弗莱新塞欧不相上下，至于安全性，表面上看来确实不错，不过要真是碰撞了，到底效果是不是厂家说的那样还有待观察，至于价格更加离谱，仔细算算，比X1还贵出1W左右。经过这些考察和在网络上考察的结果，最终选择X1，动力虽然较差，不过完全实用于普通三口家庭，奇瑞虽然是国产技术，但我不会因为国产和国外而主观歧视，至于以后会出现什么问题，以后再说，毕竟我们都无法预计以后的事情，先说在这儿，供与我收入相同的朋友作个购车参考