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1.奇瑞QQ汽车的吉尼斯记录

2.奇瑞qq都有什么颜色？

3.2010款奇瑞qq310配置

4.奇瑞QQ怎么样？

5.奇瑞QQ已经重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？

奇瑞QQ冰淇淋每5000km或6个月进行一次保养，其中首次保养是免费的。

这个车型是需要提前预定的，具体提车时间根据当地的实际情况。奇瑞这款车已上市受到了很多人的青睐，但是很多地方都没有现货，需要等待，有的是要排号，可谓是非常的任性。

从外观设计来看，奇瑞QQ冰淇淋造型Q萌可爱，车顶以黑色为主，用双色车身设计。新车的前脸用了当下新能源纯电动车惯用的封闭式格栅设计，前LOGO打开为充电口，搭配造型圆润的前大灯。新车的侧面整体造型设计比较方正，勾勒出车身独特的造型，搭配铝合金轮圈，让整车的质感和颜值更上一层楼；车尾部分也用了"U"型大眼睛设计，使其看起来像是一直在对你微笑一般增加了新车的辨识度，同时还提供香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、柠檬黄等颜色可选择。

奇瑞QQ汽车的吉尼斯记录

乐驰。

1、动力：奇瑞qq搭载1.0L和1.1L发动机，动力表现较差，而乐驰搭载1.2L发动机，动力表现较好。

2、操控：奇瑞qq的操控性能较差，不适合激烈驾驶，而乐驰操控性能较好，适合日常驾驶。

奇瑞qq都有什么颜色？

1、2010年10月7日晚，在浙江横店城明清宫苑，奇瑞QQ再次成功挑战吉尼斯，首创“四车交叉飞跃”世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年《正大综艺》成功挑战“最小距离停车入位”吉尼斯纪录后的再次胜利，中央电视台《正大综艺》栏目组再次实况录制了该次挑战。受到全国观众的热情关注。

奇瑞QQ本次挑战的 “四车交叉飞跃”项目，难度和要求都比较高，此前从未有人敢于涉足。挑战要求2辆摩托，2辆汽车从4个方向同时飞跃，4车交叉成一线时，最高处摩托车的底部与最底层QQ车底部之间的距离，不得超过6米。挑战同时要求所有动作都要一气呵成，4辆车从4个方向同时飞跃，必须把握好自己的位置，不能有丝毫的误差，否则会有撞在一起的危险。而且4车从助跑道飞跃起到交叉、重叠的时间要做到精准无误，分秒不差！

令人欣慰的是，奇瑞QQ从交叉到四车重叠成一条线仅用了0.06秒，便准确无误创造了“四车交叉飞跃” 最大垂直距离6米的世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年成功创造吉尼斯世界纪录以来，向全世界最权威的纪录认证机构——吉尼斯发起的又一次巅峰冲击。

2、2009年9月5日CCTV-3正大综艺节目中，无数观众目睹了奇瑞QQ成功挑战“前后距离最窄的汽车漂移入位”吉尼斯世界记录，一举打破这项十年未破的世界纪录，让所有热爱极限运动的车迷朋友们，以及整个车界都欣然轰动！ 本次挑战，无疑是对奇瑞QQ发动机性能及整车操控性的最强证明，让世人都看到了这个经典的小车品牌在中国汽车产品的突出实力。

3、奇瑞QQ特技队，由国内资深赛车人范建义老师担任总教练。车队拥有8辆QQ系列车型作为特技表演车，包括2台QQ3、3台QQ6和3台QQme。数名技术一流的顶级特技车手已经驾驶着QQ创造了3项吉尼斯世界纪录，将QQ的卓越性能和良好操控性表现得淋漓尽致。

2010款奇瑞qq310配置

奇瑞qq颜色有：奇瑞白、纳斯达克银、法兰红、金杏黄、柠檬黄、碧海蓝、爱琴海蓝、苹果绿、典雅绿、魔力黑。以2013款1.0L奇瑞qq手动活力版为例，其车身结构是5门5座两厢车，车身尺寸是：长3564mm、宽1620mm、高1527mm，轴距为2340mm，油箱容积为35l。2013款1.0L奇瑞qq手动活力版前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是纵向拖拽臂式非独立悬架，搭载了1.0l涡轮增压发动机，最大马力是69ps，最大功率是51kw，最大扭矩是93nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

百万购车补贴

奇瑞QQ怎么样？

2010款奇瑞qq310配置挺好。

长宽高：3550乘1495乘1530车身结构：两厢车5门变速箱：无级变速排量：1.0L最大马力：68马力驱动方式：前置前驱工信部油耗：6.3L。

奇瑞是一家从事汽车生产的国有控股企业，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，2012年，奇瑞两个协作项目荣获两项国家科技进步二等奖。

奇瑞QQ已经重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？

在鱼龙混杂的汽车论坛上，充斥着大量的车评人，他们忙于不同车型的试驾体验，给要买车的消费者提供参考。但是，当车评人又不需要考证，误人子弟的车评文比比皆是。有人按照外观、内饰、性能的套路模棱两可地说一遍，没有参考价值。有人甚至更离谱，能把奥拓吹成法拉利，把奇瑞QQ吹成玛莎拉蒂，有篇“奇瑞QQ力压奔驰S400L”的文章就是一个例子。

我摘取部分供大家品鉴一下。

抛开品牌溢价，单说奔驰S400L车内的一套柏林之声音响就已经购买两三台奇瑞QQ的了，这位车评人在文中强行贬低S400L，实在是有违专业精神。不过，这篇看似离谱的车评文，在某网站竟获得了1万+的点赞，可见现在各大汽车网站中，“胡写”已经成为常态。

其实这位车评人的套路很常见，简单概括就是“避重就轻”和“抬身价”。在上文的车评中，对奇瑞QQ的描述是“车小巧、给人感觉很萌”，这句话翻译过来就是车小，人多了就坐不下。同样一句话，前者让人觉得车子很适合女孩子开，而后者就会让人在购买时产生迟疑。

车子值不值得买，要看销量和口碑

起初对比文章的诞生是为了让消费者在购车过程中有更多参照物，而不是像现在这样玩“文字游戏”——在并没有体验实车的情况下，以文字误导消费者。在实际买车的过程中，人们应该更关注个人需求，买一台自己喜欢的车，而不是一些车评人口中的“好车”。

银杯不如消费者的口碑，想知道一款车值不值得买，不妨去看看车主的口碑和使用心得。虽然其中也夹杂着一些“伪车主”刷好评，但是如果评论人数较多的话还是有不少真实车主的干货体验，他们的言辞虽然不如车评人的华丽，但是评价较为中肯，有褒有贬，不会一味说好话。

还有可以侧面反映车子是否值得买的指标就是销量了。销量高的车型虽说并不见得是全优车型，但至少外观、性能、性价比都不会差。卖车又不是只卖一茬，长久下来销量依然坚挺的那才是受消费者喜爱的好车。比如大众朗逸、捷达、吉利帝豪，都是市场保有量超过百万的畅销车型。

什么样的评测文章，才客观有参照性？

不过，买车时，确实会有进退两难的情况，碰到车型价、价格、销量和口碑都差不多的车子，就不知道怎么选了，我当年就有过这样的经历。

刚摇到车牌号的时候，我准备从丰田凯美瑞2016款2.0G领先版和本田雅阁2016款2.0L豪华版之间挑一款，两款车型报价都在20万左右，配置也相似。当时在看了很多车评对比文章之后，发现几乎没有参考意义，最后还是专业汽车网站上横向对比了两款车，才发现雅阁豪华版更适合我：倒车影像、上坡等功能很适合新手车主。

利用汽车网站的对比功能，可以看到每个车系下各个车型的外观、内饰、动力、配置等参数，这比从网上看对比文章更省事、更直接。

如果觉得光看参数表还不够，一些专业媒体也会对实车进行现场测试，例如去年10月汽车媒体autocarweekly的价值观实验室就组织了一场帝豪GS智联版挑战奔驰GLA时尚版的天马赛道评测。

现场数十位专业的汽车媒体人通过两款车型在颜值、智能、静音、动力、安全和操控六个环节的对比测试，进行了20余项内容的打分。最后，虽然帝豪GS在动力方面与奔驰GLA存在一定差距，但在NVH静音、外观、配置等方面均获得了好评，其敢于和豪华品牌正面PK的态度，也赢得了媒体的赞赏。

另外，帝豪GS最近好像正在搞一个促销活动，购置税还有七五折优惠，买车首付只要一万六，手动挡车型2年0利率。最近有买车打算的朋友可以去亲自试驾一番再决定！

目前奇瑞QQ燃油车型基本已经停产了，你去4S店几乎也看不到新车销售了；因为基本都全部转向了新能源汽车方向了，目前奇瑞的新能源车EQ,和小蚂蚁这两款车，基本都是基于QQ平台上衍生出来车型。

因此，如你所说的，如果奇瑞QQ重返市场，还能红遍大江南北吗？我认为不管是在传统的燃油汽车方面，还是新能源车型方面，基本都不可能了，为什么这么说，我总结了以下几点：

汽车消费升级，微型车被边缘化.

不可否认，在奇瑞QQ上市以来，凭借着小巧可爱的外形，超高性价比的价格，好开省油的经济性，可以说在当时的车市来说，仅此一款车型。对很多人说，QQ是自己最容易接近完成人生第一台车的梦想的车型，特别是刚参加工作的年轻人，上班族等等。可以说，奇瑞QQ在当时可是大受欢迎，销量也一直占据微型车销量榜前列，也让奇瑞汽车的知名度，迅速得到提高，QQ几乎就是奇瑞汽车的代名词，可见当时QQ的火热程度。

可时至今日，随着人们生活水平的提高，收入的增加，汽车消费也不断的升级，对车的要求也更高，外形，动力，空间，配置等等要求都与当时的QQ不可同而语，也就是说像QQ这样的微型车，已经慢慢适应不了新时代的购车需求了。并且，往上更高一级别的车型的价格还不断地往下降，有些车型价格区间基本已经下探到了微型车的价格，进一步的挤压到微型车的生存空间，市场容量也就越来越小了，也就慢慢被边缘化了。

新能源车领域竞争更激烈，而售价也偏高，国家补贴政策不明朗.

正是因为在传统的燃油汽车领域，微型车慢慢面临被边缘化的危险，很多生产微型小车的厂家，开始转战目前最热的新能源汽车领域，细算起来，也有几十个厂家上百款车型了，并且低中高端车型都有相应的车型。

而奇瑞QQ的新能源车EQ和小蚂蚁所在的微型车市场里，竞争车型就有十多款主流品牌的车型，同时偏高的售价，也注定目前新能源车的市场，暂时不会很大空间；并且，国家的补贴政策也正在趋向不明朗化，或者取消补贴的可能，所以对奇瑞QQ来说，往日的辉煌，相信很难再现了。

新能源技术瓶颈有待突破.

虽然说，新能源汽车领域是大热的方向，国家也以各种各样的政策支持发展新能源车；但就目前总体的新能源车技术水平来看，还存在诸多的问题。比如纯电动汽车的电池电量存储技术问题，车辆续航里程问题，充电问题，还有电动车后期维护等问题，都严重制约着电动车的普及发展；只有真正突破这些技术瓶颈问题，新能源汽车特别是纯电动汽车才会有更大的发展空间。

目前来说，消费者对新能源车还是存在着诸多的顾虑，或者说在观望的状态，而主流市场还在传统的燃油汽车市场里面。因此，奇瑞QQ在新能源汽车领域，目前想红遍大江南比，至少在近期内，是不可能，也不现实的。

? ?综上所述，我个人总结的以上三大方面的理由，我认为目前来看，奇瑞QQ即使重返市场，也难以再现往日的辉煌，红遍祖国的大江南北了。以看法仅属个人观点，大家一起交流分享学习，谢谢！