“小米汽车工厂”_关于参观小米汽车超级工厂的新闻稿

1.轩闻联播威马起火召回;?捷豹路虎或被罚8亿;PSA营收1220亿

2.松下为供应特斯拉电池在美国建厂

3.印度也要造新能源汽车了

撰文?|?张传宇?编辑?|?老司机

自3月中旬以来，疫情开始让欧美汽车业绷紧神经。

据路由社不完全统计，截至3月25日，包括通用、福特、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企，已经关停或关停的工厂将超过100家。甚至连认为“对的恐慌是愚蠢的”的强人马斯克，也不得不在23日宣布特斯拉将关停部分美国工厂。

事实上，这场因疫情而引发的“黑天鹅”，已经演化为全球汽车行业的“灰犀牛”，不光让90岁的巴菲特连续经历4次美股熔断，也勾起了人们对2008年金融危机对于汽车行业造成巨大冲击的记忆。

那么，疫情冲击下，国外的汽车制造商到底遭受了哪些困难？它们是如何应对的？2020年的汽车产业又将何去何从？

全球车企进入生产待机模式

在疫情席卷美国各地时，底特律的三大汽车制造商自3月中旬开始，暂时关闭所有美国工厂。

福特汽车表示，到3月30日关闭在美国、加拿大和墨西哥的工厂，并将在未来几周内与美国汽车工人联合会(UAW)密切合作，重启工厂，并竭力防止的传播。?

“我们将继续与工会领袖，特别是UAW紧密合作，以寻找方法来保护我们的员工健康和安全，同时我们正在寻找满足订单交付的解决方案”，福特北美区总裁Kumar?Galhotra表示。

3月23日，福特公司表示，其在欧洲、印度，越南，泰国和南非的业务将关闭至少几个星期。福特国际市场集团总裁Mark?Ovenden在一份声明中说：“员工、经销商、客户、合作伙伴和社区的健康与安全是我们的重中之重。”

通用汽车表示，最晚在3月30日之前关闭所有北美工厂，此后将每周对是否复工进行一次评估。?通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary?Barra）表示：“我们已经同意系统地、有序地停止生产，以帮助对抗新型冠状。”

“到3月底，公司将逐步停止在北美各地工厂的生产。”菲亚特·克莱斯勒表示，将在这一阶段关厂措施结束时重新评估情况，同时将与UAW密切合作，以创造安全的工作条件，具体做法包括设定轮班时间和加强清洁规程。?

数据显示，美国车企的关厂措施将影响25家总装工厂和15万名工会工人。其中，通用汽车有11家工厂，其次是福特的8家工厂和菲亚特·克莱斯勒的6家工厂。?

此外，本田北美公司宣布，由于预期的市场需求下降，已经从3月23日开始关闭四家美国工厂。本田在一份声明中说，公司将停产六天，并在月底前恢复生产。大众汽车则证实，该公司位于田纳西州查塔努加工厂的员工，已获得一周带薪休。

此前面对疫情取强硬态度，甚至不顾地方建议的特斯拉，也在3月23日发布了关闭部分工厂的声明。“我们决定从3月23日开始，暂时停止在弗里蒙特工厂的生产，而内华达州的超级工厂生产、交付及售后服务将正常进行。”

与此同时，随着疫情在欧洲的传播加速，欧洲汽车制造商也开始关闭位于当地的制造工厂。

法国汽车制造商PSA表示，已经停止在十余家欧洲工厂的生产活动，包括在法国、德国、葡萄牙、英国、斯洛伐克和西班牙的工厂。菲亚特克莱斯勒也宣布将停止其大部分欧洲工厂的生产，其中包括意大利、塞尔维亚和波兰的工厂。目前尚不清楚FCA的23家工厂中，有多少家将继续运营。

值得注意的是，上述两家公司还处于合并进程之中。

“尽管市场需求中断，公司仍在与其供应基地和业务合作伙伴进行合作，以使我们的制造业务能够尽快恢复先前的生产水平。”?FCA在一份新闻稿中表示，它取一些措施，一旦准备好就能“立即”重启制造业务。

3月15日，法拉利宣布暂时停止在意大利马拉内罗和摩德纳工厂的生产，其目前的是，在3月27日恢复生产状态。

法拉利还指出，由于正在经历“第一批严重的供应链问题，不再允许继续生产”。?而且，法拉利车队也已中止其业务活动。同时，在停产之前，法拉利已经宣布了相关裁员。

在英国市场，阿斯顿·马丁表示，公司的停产将持续到4月20日，但它将继续评估状况，并“将在合理的情况下尽快恢复运营。”

此外，宾利、MINI、劳斯莱斯、日产、捷豹路虎、丰田和本田等车企，都因为疫情的扩散而暂停了在英国的汽车生产。

在德国市场，宝马宣布已开始关闭其经销门店和工厂，工厂停工会一直持续到4月中旬，并将根据需求调整产量。?宝马在一份声明中说：“与许多其他商品一样，汽车的需求将大大减少。”

保时捷汽车也宣布，已经从3月21日开始为期两周的工厂停产，该决定将影响其在德国祖文豪森和莱比锡的两家工厂。

据《华尔街日报》报道，自上周开始，大众汽车在欧洲的大部分工厂已经停产。“2020年将是非常艰难的一年。疫情大流行给我们带来了未知的业务和财务挑战。”大众汽车集团管理董事会赫伯特?迪斯（Herbert?Diess）此前表示。

紧急转产医疗设备

在世界范围内，汽车行业正在跨界生产呼吸机和其他医疗设备，以对抗疫情。

上周，特朗普表示，将援引朝鲜战争期间通过的《国防生产法》，来促使工业制造商在紧急情况下生产抗疫所需的供应品。对于汽车行业而言，该就是要求汽车制造商开始生产呼吸机和医院需要的其他任何设备。

在此形势下，福特汽车宣布与3M公司合作?，开始使用F-150的座椅冷却系统来制造医用呼吸机。同时，福特还与GE?Healthcare合作生产GE呼吸机的简化版本。除此之外，福特还在生产口罩。截止目前，福特已经为医护人员提供了超过10万个口罩。

据《纽约时报》报道，通用汽车和Ventec?Life?Systems公司，正在位于印第安纳州科科莫市的通用电子制造工厂，合作制造20万台紧急护理呼吸机。通用汽车表示，目前所需的95%的零部件已经到位。

虽然特斯拉没有立即转向呼吸机的生产，但马斯克表示，他从中国购买了1255台呼吸机，并将其捐赠给了洛杉矶的医务人员。他认为，“中国的呼吸机供过于求。”

3月24日，据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）CEO?麦克·曼利（Mike?Manley）表示，将利用其在中国的一个汽车工厂生产口罩，每月产量100万个。

而在英国，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris?Johnson）已于3月16日与福特、本田、劳斯莱斯和JCB等汽车制造商和工程公司展开对话，讨论他们的生产线是否可用于制造医疗设备。据了解，英国医院可使用的呼吸机仅为5000台。

最新消息显示，英国各大车企表示，愿意支持生产如今最需要的呼吸机。但据英国《金融时报》报道，与车企的讨论在于，是否有足够的生产空间，容纳新定制的医疗设备生产线，而不是将现有的生产线重新利用、转产。

此外，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表示，该公司已开始在中国建设防护口罩的生产能力，并向德国当局提供温度测量设备、口罩、消毒剂和诊断设备。

在意大利，法拉利和菲亚特克莱斯勒正与该国最大的呼吸机制造商Siare?Engineering进行协商，以帮助提高呼吸机的产量。

破产、合并还是抄底？

日前，加拿大银行资本市场公司（?RBC?Capital?Markets）“从需求角度出发”预测，由于疫情的影响，可能使全球汽车产量在2020年下降16％，而美国汽车销量预期下降20％；同时，本年度迄今为止，中国这个最大汽车市场的零售量削减了一半。

持类似观点的咨询公司不止一家。摩根士丹利发布了一份报告，预测2020年汽车销量将下降9％。分析师写道，由传播引发的“需求冲击”，可能会导致消费者推迟购买诸如新皮卡、SUV、跨界车等大型商品。

摩根士丹利预测，美国的汽车销量可能会从2019年的1710万辆下降至1550万辆。而LMC预测，2020年美国轻型车的销量将从1680万辆下调至1650万辆。

美国密歇根州安阿伯市汽车研究中心的Kristin?Dziczek表示，在美国，汽车销售停止一周会给经济带来巨大的连锁反应，销售额将急剧下降。

该中心的数据显示，每丢掉一周的汽车销售，整个市场将损失约94400个工作岗位和73亿美元的收入。

因此，由于在疫情爆发期间对汽车的需求下降，随之而来的停产可能会给汽车制造商带来直接的现金紧缩。?

在这样的形式下，通用汽车表示，将从现有信贷额度中借入160亿美元，并将现金储备增加一倍，以确保通用在不确定的全球市场中，保持财务灵活性。

通用汽车CEO玛丽·博拉在一份声明中说：?“我们正在积极取紧缩措施以保留现金储备，并取必要举措来管理我们的流动性，确保我们的业务可以持续发展，从而保护我们的客户和利益相关者。”?

与此同时，福特汽车也在上周选择暂停派发现金股息，并额外借款154亿美元，最大限度地使用信贷额度。

综合来看，美国汽车供应商在经历了2008年金融危机的破产教训后，已经开始有了相对更强的风险意识。因此，在这场相对不那么严重的疫情危机中，通用汽车和克莱斯勒大概率不会走上破产的老路，福特也不再会摇摇欲坠。

但是，在汽车产业转型、部分重磅车型亟待量产的关键节点，销量的暂时停止、现金流的相对紧缩，将会冲击包括美国车企在内的诸多国际车企的转型。

“如果车企停工延续到4月前后，小规模的零部件企业的资金周转可能会恶化。”日本某大型汽车零部件企业的高管表示。他联想到了2008年雷曼后出现的严峻局面，当时，上市的大型零部件企业相继进入亏损状态，而未上市的部分中小企业则出现了资金周转困难。

可以想见，停产时间越长，小规模零部件企业承受的压力就越大，将被迫进行包括重组在内的经营战略调整。因此，由于现金流萎缩，2020年中小零部件企业之间的重组，大概率会变得更加活跃。

对于中国车企而言，尽管国际市场处于风雨飘摇之中，但眼下最为紧要的任务，还是复工复产，恢复销售服务等日常秩序，而不能沉溺在幻想“外资退、自主进”，此消彼长的零和博弈迷梦中。

2月份，本田在中国的销量下降了85％，丰田下降了70％，大众下降了91％，通用汽车下降了92％，但在相对更为深厚的市场基础上，这些跨国巨头恢复的效率相对自主品牌也会更快。

而且，在疫情期间，全球车企学习的是中国车企管控疫情的方式方法，而非研发、制造的特有技术，因此两者的差距并没有实质性的缩小。

如此看来，幻想趁着疫情赶超欧美汽车的人，可以洗洗睡了，还不如在适当时机出海抄底待价而沽的优质公司，显得更为实在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩闻联播威马起火召回;?捷豹路虎或被罚8亿;PSA营收1220亿

[?亿欧导读?]?2019年12月，Rivian再获13亿美金融资；吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”，已经在杭州登陆；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

为方便大家了解、回顾12月汽车出行产业发生的大，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

2019年12月，大车企风云动荡。大众汽车遭德国检方突击检查，丰田中国被罚超8700万：违反《反垄断法》，宝马涉嫌销量，正在接受美国证券交易委员会（SEC）调查；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本。

新能源汽车领域仍然火热。东风集团成立H事业部，瞄准高端新能源汽车；蔚来与小鹏汽车达成充电服务合作；新能源汽车市场再迎新品牌天美汽车；广汽蔚来首款量产纯电动汽车HYCAN?007发布；电动汽车公司Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资；

出行市场中，企业动作频频。吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”，已经在杭州登陆，并接入曹操出行，并于2020年登陆北上广；滴滴企业版新布局：将上线“滴滴团队版”小程序，面向中小企业团队；一汽出行与GoFun出行达成合作。

传统车企

长安汽车：子公司新能源科技拟引入战略投资，持股降至48.95%

2019年12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。增资后，长安汽车持有新能源科技的股权比例将由100%稀释到48.95%，丧失控制权，新能源科技变为公司联营企业，预计放弃权利事项对公司合并报表产生的影响为增加净利润22.91亿元。

2019年12月31日，长安汽车发布晚间公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA?50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为姚振华。

完成此次转让后，长安汽车将不再持有长安PSA的股权。长安汽车预计，此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。

奇瑞增资扩股落地，青岛五道口新能源汽车产业基金接手

2019年12月4日?，据安徽长江产权公告显示，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）达成对奇瑞控股和奇瑞股份的增资扩股项目，投资额度分别为75.9亿元和68.6亿元，持股比例分别为30.99%和18.52%。上述交易完成后，青岛五道口持有奇瑞控股和奇瑞汽车的股权比例将分别达到51%。

丰田组织架构调整，中国与亚洲业务将拆分?

2019年12月4日，丰田汽车官方宣布，从2020年1月1日起实施新的组织架构，并将中国业务与亚洲业务进行拆分，未来将分别开展。为了实现可持续增长，丰田决定进行这次组织架构的调整，包括建立业务单元、重组区域总部以及引入内部系统等。其目的是，使每个业务和区域的***都能够实施基于快速决策的必要战略，加强和加速执行能力。?此次调整，意味着丰田将进一步加强在中国市场的布局。

大众汽车遭德国检方突击搜查?

2019年12月4日，据路透社报道，为搜查搭载EA288型发动机的柴油汽车资料，德国检方在周二突击搜查了大众汽车位于沃尔夫斯堡的总部。EA288型号发动机是2015年大众“排放门”罪魁祸首EA189发动机的“继承者”。

大众汽车表示，安装EA288发动机的车辆没有显示柴油过滤器出现故障，符合排放限制，引擎也没有安装非法减效装置。不管调查结果如何，这一消息无形中再次给大众延长了“排放门”的惩罚时限。

东风集团获欧洲自动驾驶路测许可；成立H事业部

2019年12月4日，东风集团发布11月销量快报。11月东风集团销量为35.3万辆，自主品牌乘用车销量为5.8万辆，同比增长7.9%；商用车销量为6万辆，同比增长20.4%。东风集团2019年1-11月累计销量为324.8万辆，其中，自主品牌乘用车销量为48万辆，合资品牌乘用车销量220.3万辆。自主品牌在东风集团整体销量中占比仅为14.8%，合资品牌仍是东风集团的重要支撑。

2019年12月11日，从瑞典交通运输局传回消息的显示，东风汽车集团有限公司技术中心下属的T?Engineering?AB公司自动驾驶汽车公共道路测试申请获上路许可批准。据了解，东风公司成为首家获得欧洲自动驾驶公共道路测试许可的中国车企，也是瑞典仅有的5家获自动驾驶路测许可的企业之一。

2019年12月30日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）党委常委、副总经理尤峥向媒体透露，东风品牌在2020北京车展上发布一个高端品牌，内部代号为“H”，该品牌主要打造高端新能源乘用车产品。

第1万辆长城炮下线；哈弗跨界营销携手《了不起的长城》

2019年12月5日，长城汽车全新皮卡品牌“长城炮”的第一万辆皮卡在重庆永川工厂生产线正式下线。今年9月5日，长城炮首款皮卡车型——长城炮乘用版正式上市。该产品是中国市场上首款乘用皮卡。

2019年12月26日，长城汽车旗下SUV品牌哈弗携手北京卫视《了不起的长城》节目组在甘肃敦煌召开新闻发布会。据悉，《了不起的长城》是全球首档长城文化体验类IP节目，将于1月4日起每周六晚20：30登陆北京卫视，哈弗H6、哈弗F7两款车型将参与其中，与众多明星前往嘉峪关、山海关等长城遗迹。

博世与梅赛德斯-奔驰启动城市自动驾驶出租车项目

2019年12月9日，博世和梅赛德斯-奔驰宣布，其城市自动驾驶出租车项目将在硅谷圣何塞市（San?José）正式启动。项目初始阶段，用户可通过戴姆勒移动出行公司开发的手机应用程序预订行程，由安全员监控搭载了自动驾驶技术的奔驰S级轿车，进而将乘客从指定出发点运送至目的地。

雷诺集团即将迎来新任CEO?

雷诺新任CEO人选已经到了最后的竞逐阶段。2019年12月9日，法国商业新闻电道BFM?Business报道称，继任者将是法国交通基础设施集团阿尔斯通现任CEO亨利·普朗特·拉法基（?Henri?Poupart-Lafarge）。但仅仅2天后，法新社和《回声报》报道则称，雷诺董事会周二召开了董事会会议，倾心于西雅特品牌全球总裁品牌卢卡?德?梅奥（Luca?de?Meo）。法新社甚至表示，52岁的卢卡?德?梅奥取得了法国的支持。

丰田中国被罚超8700万：违反《反垄断法》

原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车（中国）投资有限公司涉嫌实施垄断行为立案调查，2019年12月，江苏省市场监督管理局对本案作出行政处罚决定。

依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定，江苏省市场监督管理局责令丰田停止违法行为，并决定对丰田处上一年度（2016年度）销售额2%的罚款，即8761.3万元。

宝马涉嫌销量，正在接受美国证券交易委员会（SEC）调查

2019年12月25日，宝马表示，美国证券交易委员会在收到宝马发布的销售报告后，怀疑宝马销量数据存在问题并正进行调查。据报道，为拉动销量，宝指使销售人员将还在车库内的车辆登记为已售出。如果销量的问题得到证实，宝马可能面临巨额罚款。

此前，早在2016年，宝马曾在美国市场存在销量作行为。宝马发言人表示会与美国证券交易委员会联系并与调查部门全面合作，宝马拒绝进一步置评。

三菱汽车将停止开发柴油车

2019年12月27日，据外媒报道，日本汽车制造商三菱汽车将停止开发柴油车。三菱汽车将在2021年底前淘汰其关键车型的柴油车，并大幅缩减现有柴油车业务的规模。

首款搭载华为HiCar车型上市，新宝骏RC-6发布

2019年12月29日，新宝骏发布全球首款搭载HUAWEI?HiCar智慧互联量产汽车新宝骏RC-6。该款车型搭载了新宝骏最新AI语音、智能驾驶、智能网联与图像识别技术。借助HUAWEI?HiCar，新宝骏RC-6可提供车内摄像头疲劳检测、通话、手势交互、安卓应用生态共享等功能。

戈恩：确认已离开日本?“逃离了不公正和政治迫害”

2019年12月31日，据CNBC报道，被解职的日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）证实了多家媒体的报道，称他已逃离日本飞抵黎巴嫩。戈恩在一份声明中表示，“我现在黎巴嫩，将不再在一个受人操纵的日本司法系统中作为人质，那里实行有罪推定、歧视猖獗、基本被剥夺，公然无视日本的法律义务以及维护国际法的条约。”

戈恩在贝鲁特发表的新闻稿中承诺，终于能与媒体进行自由的交流，他将从下周开始与媒体交流。

新造车企

理想汽车回应被列为“被执行人”：与债务无关?

2019年12月3日晚间，重庆理想智造汽车有限公司就近日的被列为“被执行人”一事发表了回应：理想智造所涉诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务，诉讼案件发生后，均由力帆集团与相关债权人对接并寻求解决方案，后期案件的处理也由力帆集团负责。

特斯拉德国工厂或2021年投产；国产Model?3定于12月30日开始交付

北京时间2019年12月11日，有德媒报道称，特斯拉的将在德国建设的4号超级工厂将在2021年完工，规划年产能将超过50万辆，主要用于生产Model?3和Model?Y。

2019年12月27日，特斯拉宣布将于12月30日向15名员工交付首批国产Model?3，交付地点为上海超级工厂。此前曾有媒体报道称首批中国制造的Model?3已被运出上海工厂，将在2020年1月底前向消费者大规模交付。

蔚来与小鹏汽车达成充电服务合作；蔚来Q3财报发布，股价大涨

2019年12月11日，小鹏汽车正式宣布与蔚来NIO?Power签约，双方就充电业务展开互联互通合作，共同为车主提供较为便利的出行充电体验。据官方公布的合作协议，小鹏汽车将陆续与蔚来NIO?Power实现全国范围内充电桩分布数据、支付流程的互联互通，这意味着小鹏车主可通过小鹏汽车扫码使用蔚来超充桩快速充电。同样，蔚来车主也能在全国多个一、二线城市使用小鹏超级充电桩为爱车加电。

2019年12月25日，有网友爆料称蔚来汽车12月工资发不出来，在等被裁。对此，蔚来回应称，并不是发不出工资，而是调整了工资发放日，从每月月底最后一个工作日发放当月工资，调整为次月8日发放工资。蔚来汽车HR内部信详解称，随着员工人数越来越多，薪资结构越来越复杂，每月月底完成月薪核算挑战越来越大，同时也存在很多问题，故将发薪时间进行调整。

2019年12月30日晚，蔚来在美股开盘前公布了2019年第三季财报，数据显示，蔚来第三季度营收18.368亿元人民币，较去年第三季度同比增长25%。净亏损为25.217亿元人民币，较去年第三季度同比下降10.3%。

蔚来的股价在美股开盘后大涨，盘中一度涨超100%，触及4.87美元，最终收于3.72美元，大涨53.72%，创近半年新高，市值接近40亿美元。

新能源汽车市场再迎新品牌

2019年12月11日，全新新能源汽车品牌天美汽车宣布诞生。据悉，天美汽车的母公司为开发商用车的开沃汽车，创始人为黄宏生。开沃汽车在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，并于同年12月进行了新能源准入资质的验收。

就在新品牌创立的第二天，开沃汽车与比克电池签署战略协议，双方建立长期战略合作关系，携手拓展新能源汽车业务。根据协议，开沃汽车将购比克电池数亿元动力电池系统，并共同推进新技术、新材料、新工艺的开发。?

小鹏汽车董事会调整：余永福接替蔡崇信出任董事

2019年12月12日，企查查数据显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司发生工商变更，阿里巴巴联合创始人蔡崇信退出董事职务，新增董事余永福。目前，小鹏汽车的董事会成员共有余永福、符绩勋、顾宏地、何小鹏、刘芹、夏珩和杨飞。

恒大新能源汽车子公司挂牌出售20%股权

据上海联合产权显示，2019年12月12日，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司挂牌转让20%股权，底价为4.4282亿元，转让方为上海松江经济技术开发建设集团有限公司，披露截止日期为2020年1月9日。

对此，恒大汽车方面回应称，挂牌出售股权属正常，不影响后续生产。

广汽蔚来首款量产纯电动汽车HYCAN?007发布，523km综合续航26万元起

2019年12月27日，广汽蔚来“每一公里的创想”首款产品发布会于广州南沙举行。首款SUV新车HYCAN?007轴距2919mm，全系标配L2+智能驾驶系统，搭载93kW·h电池组，综合NEDC工况续航里程达到643公里，售价26万元起。提供3种常规版本和2种私人定制版本，其中plus版和top版售价分别28万起及30万起，综合续航均可达643公里。据悉，HYCAN?007将于广汽智联新能源汽车产业园进行量产，2020年4月开始交付用户。

游侠汽车尚未量产疑停摆，湖州欲接盘

2019年12月20日，浙江省湖州市吴兴区人民官方发布的第35次常务会议纪要显示，“会议认为，由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地、化解项目风险、降低处置成本，总体可行。”会议原则同意区城投集团处置游侠汽车产业项目土地及在建工程。

Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资

2019年12月24日，据路透社报道，特斯拉潜在竞争对手Rivian周一表示，已完成新一轮13亿美元的投资，领投方包括普信（T.?Rowe?Price），以及上一轮的投资者亚马逊和福特汽车。本轮投资还包括贝莱德，资金将用于推出Rivian的几款车型。

光束汽车拿到营业执照

2019年12月30日，长城汽车发布海外监管公告称，长城宝马合资公司“光束汽车有限公司”（以下简称光束）收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司的营业执照。

但目前，江苏省发改委对于光束汽车生产基地项目审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，如果光束汽车需要进行纯电动乘用车的生产销售，则需要事先获得纯电动汽车整车项目的审批。

科技企业

吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”

2019年12月3日，浙江吉利控股集团管理的吉利科技集团有限公司，与戴姆勒出行股份公司宣布“耀出行”，后者聚焦高端出行服务。“耀出行”前期将有100辆高端专车投入服务，如梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV等车型，预计2020年，“耀出行”将服务拓展至国内其它主要城市。

2019年12月9日，吉利汽车旗下新能源汽车共享出行服务平台曹操出行也接入耀出行，这意味着曹操出行正式实现“聚合叫车”。可在该平台上同时呼叫不同的出行服务品牌产品。另外，“耀出行”还宣布将在明年初相继登陆北京、上海和广州。

“听伴”宣布获得四维智联投资，并与其达成合作?

2019年12月3日，“听伴”宣布获得四维图新旗下四维基金投资，与去年完成的来自一号资本、时尚资本、汉富资本的融资同属于A轮融资。“听伴”CEO俞清木肯定了资本市场对智能座舱和车载音频赛道的看好，他同时表示，目前听伴还在与更多投资人洽谈。?

毛豆联手五菱首推定制车，售价6.38万元?

2019年12月5日，由毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。该款定制车售价6.38万元，搭载五菱车标，在毛豆新车线上、线下渠道独家发售。这也是国内汽车新零售平台首次联合主机厂推出定制版车型。

滴滴企业版新布局：将上线“滴滴团队版”小程序，面向中小企业团队

2019年12月5日，由滴滴企业版主办的2019“乘势而行”企业出行服务峰会在京举行。峰会主要探讨出行服务新格局、数字化赋能企业用车管理等内容。峰会上，滴滴企业版推出了将于近期发布的“滴滴团队版”微信小程序。该小程序主要针对中小企业团队打造，具有创建团队、加入团队成员、团队支付等功能，从而实现流程简化、降本增效。

百度Apollo组织架构新增智能交通业务组；获批在北京启动自动驾驶载人/物测试

2019年12月6日，据新浪科技消息，百度Apollo于近日进行了组织架构升级，除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外，新增智能交通业务组。自动驾驶业务组进行了升级扩充，现下辖三个部门，包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和自动驾驶技术部。原有车联网业务组继续小度车载OS等智能车联业务。最新公布数据显示，百度智能驾驶专利申请总量达到1237件全国第一，自动驾驶路测牌照总数150张。

2019年12月30日，据北京市交通委员会消息，北京正式启动自动驾驶载人载物测试。百度公司40辆车获得了首批自动驾驶载人测试资格，这批车辆累计测试里程在10万公里以上。

黑莓QNX与汽车零部件商马瑞利中国达成战略合作

2019年12月10日，黑莓QNX宣布与汽车零部件商马瑞利中国达成战略合作，将QNX?数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics?eCockpit和Digital?Cluster的解决方案中。

黑莓技术解决方案部（BTS）高级副总裁兼联席主管Kaivan?Karimi表示，中国有潜力成为最大的车联网和电动汽车市场。目前超过45家主机厂在其北美、欧洲和亚洲生产的数百款车型中部署黑莓QNX软件，全球超过1.5亿辆行驶中的汽车搭载了QNX软件。亿欧汽车获悉，如今9家全球前10大汽车OEM厂商、全球前7大汽车一级供应商正在使用黑莓QNX的技术。?

自动驾驶汽车公司Cruise或将提供共享乘车服务

2019年12月11日，通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise首席执行官丹·安曼（Dan?Ammann）表示，打算“以极低的成本”提供共享乘车服务，作为最终“超越汽车”的一部分。他表示希望通过以极低的成本提供令人惊叹的体验，使共享的乘车方式更具吸引力，从而减少拥堵。此前Cruise曾宣布与本田汽车公司合作，开发一款专用于共享出行的自动驾驶汽车，同时本田汽车也是Cruise的投资者之一。

宁德时代坐上创业板头把交椅；四川工厂正式开工

2019年12月24日，在迈过百元关口后，宁德时代股价继续飙升，截至12月26日收盘，宁德时代股价达到105.12元，市值2321.47亿元，超过迈瑞医疗成为创业板市值最高的公司。

2019年12月24日，四川宜宾动力电池项目正式开工，年产能30GWh。项目分两期建设，项目一期总投资45亿元，建设年产能15GWh的动力电池生产线，二期总投资55亿元，建设15GWh动力电池生产线。建设周期方面，项目一期自开工建设起不超过?26?个月，项目二期在一期投产后两年内启动。

比克电池与当升科技、容百科技等十余家新能源供应商达成战略合作

2019年12月26日，深圳市比克动力电池有限公司2020年供应商大会在郑州隆重召开。活动现场，比克电池与当升科技、容百科技等十余家新能源供应商签订战略合作框架协议。根据战略合作协议，未来比克电池将与多方供应商充分共同推进新能源市场开拓。

阿里与一汽签署战略合作协议，基于斑马系统打造下一代智能网联汽车

2019年12月27日晚间，阿里官宣，与中国一汽在长春签署战略合作协议，双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施，推动汽车行业迈入云上智能时代。

一汽出行与GoFun出行达成合作

2019年12月31日，GoFun出行与一汽出行在成都举行战略合作签约仪式。两家国企强强联手，双方的合作首先将在成都、贵阳和西安落地，并将陆续延伸至GoFun业务覆盖的更多城市。

双方还将依托GoFun出行成熟的运营管理体系展开订单合作，并以GoFun出行平台优质的流量入口及高质量用户群，获得更高客单收益；同时，GoFun出行也将在向轻量化模式转型的过程中，获得一汽出行车源补给，共创双赢合作模式。

编辑：张宇喆

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松下为供应特斯拉电池在美国建厂

神州优车将所持部分宝沃汽车股权出质?质权人为福田汽车

据新京报报道，企查查App显示，近日，北京宝沃汽车股份有限公司新增一条股权出质信息，出质人为该公司控股股东神州优车（厦门）信息科技有限公司，质权人为福田汽车。

红旗E-HS9荣膺2020年CEVC大赛年度推荐车型

从中国一汽官微获悉，近日，2020年CEVC大赛在深圳落下帷幕。?红旗E-HS9不负众望，与中国一汽研发总院试验所景猛完美配合，在本赛站斩获3项单项赛冠军，综合东海站的超高积分，毫无悬念地将2020年度推荐车型收归囊中。

银隆新能源成被执行人?执行标的超300万

据证券时报网报道，企查查APP显示，近日，银隆新能源股份有限公司被珠海市金湾区人民法院列入被执行人，案号为（2020）粤0404执3743号，执行标的3132371元。

小鹏超充免费充电服务又下7城

从小鹏汽车官微获悉，从10月30日起，小鹏超充将再新增保定、常州、合肥、南昌、金华、济南、徐州7个免费充电城市！

奇瑞全球首创新能源“短流程铝框架技术”?再摘中国汽车工业科技进步奖一等奖

从奇瑞控股官微获悉，10月28日下午，从上海传来喜讯，奇瑞新能源高立新团队牵头完成的“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目，获得中国汽车工业最高级别奖项——2020年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。这是奇瑞继2013年CVT无级变速器项目之后再次摘得该奖项。在安徽20多年历史上，仅有3次作为牵头单位获得“中国汽车工业科技进步奖”一等奖，其中两次花落奇瑞。

全球六大基地布局完成?吉利商用车上饶基地正式投产

从吉利商用车官微获悉，近日，以“聚势向上，共启新程”为主题的吉利商用车上饶基地投产仪式正式拉开帷幕。上饶基地作为吉利商用车年内启用的第二座现代化工业园区，标志着吉利商用车完成全球六大基地战略布局，进入加速发展阶段。

长安UNI-K官图发布

据汽车之家报道，日前，从长安汽车官方获取到了旗下高端序列UNI的第二款车型——UNI-K新车官图。该车作为Vision-V概念车的量产版，整体视觉效果更加科幻、时尚。

凯翼汽车与宜宾农商行签署战略合作协议

从凯翼汽车官微获悉，近日，凯翼汽车与宜宾农村商业银行战略合作签约仪式在凯翼宜宾智慧工厂举行。仪式现场，凯翼汽车有限公司副总经理刘宏伟和宜宾农商银行副行长曹华勇分别代表企银签署战略合作协议。在现场嘉宾的共同见证下，宜宾农商银行翠屏支行行长张建为宜宾三丰汽车销售服务有限公司进行了授牌，为宜宾三丰提供3亿元的授信，便于宜宾三丰更好地服务于宜宾用户。

威马EX5在北京起火爆炸?隔天发布召回公告

从飞灵汽车获悉，10月27日晚，北京北四环力学所内一辆威马电动汽车发生起火爆炸。周围居民称听到剧烈的爆炸声，且有明显震感，现场弥漫着刺鼻的味道。10月28日上午9点，威马汽车在官方微博确认了这一事实，并强调未造成人员受伤及其他财产损失。“目前正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。”威马汽车方面表示。10月28日下午，威马汽车发布召回公告，公司决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马电动汽车，共计1282辆。本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

博世中国与阿里巴巴集团达成战略合作

从博世资讯小助手获悉，近日，博世中国与阿里巴巴集团宣布达成全方位战略合作关系。双方将在数字化零售和营销、创新运营模式、全链路消费者运营和企业数字化管理等方面开展全面合作。通过阿里巴巴商业操作系统及相应的阿里巴巴数字经济体的数字化运营能力，博世将进一步推动在华业务的数字化转型和升级，以实现降本增效。博世将成为首个接入阿里巴巴商业操作系统的国际领先汽车技术和家电企业。

安凯无人驾驶客车进驻澳门特别行政区?将在澳门大学试运行

据EV视界报道，近日，中华人民共和国澳门特别行政区自动驾驶巴士测试平台启动仪式在澳门大学隆重举行，标志着澳门首辆自动驾驶巴士正式启用，来自安凯客车的无人驾驶巴士将在澳门大学进行试运行。作为澳门公共交通运输领域的又一突破性成果，安凯无人驾驶客车的引入将有效助推科研成果转化，并通过开展大数据与城市交通规划方面的研究，加快推进澳门智慧城市建设。

上汽红岩全驱重卡批量发往土库曼斯坦

从上汽红岩官微获悉，近日，上汽红岩多款全驱重卡批量发往土库曼斯坦，标志着上汽红岩在中亚的市场版图又进一步扩大。本次发往土库曼斯坦首批出口车订单，是上汽红岩技术团队以市场为导向，为满足用户实际需求，定制化生产的一批全驱重卡。

11月28日首发?新款日产Frontier预告图

据汽车之家报道，日前，日产发布了新款Frontier车型的预告图，其中展现了头灯组和前脸设计的部分细节。据悉，这款车将于11月28日在泰国进行全球首发。

因未实现减排目标?捷豹路虎或被欧盟罚款8亿

据汽车新闻网报道，因为未能实现二氧化碳减排目标，捷豹路虎已经拨备9000万英镑（约合人民币8亿元），为可能面临的欧盟罚款做好了准备。

汽车业务回暖?PSA集团公布第三季度业绩

从PSA集团官微获悉，10月28日，PSA集团公布了第三季度业绩。数据显示，PSA集团2020年第三季度整体营业收入为154.53亿欧元（约合人民币1220亿元），2019年同期该数据为155.79亿欧元，同比下降0.8%。其中，集团汽车业务（包括5个汽车品牌：标致、雪铁龙、DS、及沃克斯豪尔）营业收入119.64亿欧元，同比增长1.2%。

Waymo合作戴姆勒?联手研发部署L4自动驾驶卡车

据Autolab报道，自动驾驶公司Waymo在一份新闻稿中宣布，其与戴姆勒公司签署了一份合作协议，将联手研发和部署L4自动驾驶卡车。在未来几年内，由Waymo无人驾驶技术驱动的戴姆勒Freightliner?Cascadia卡车车型将向美国客户推出，戴姆勒其他品牌的无人驾驶卡车车型也将随后在其他市场中推出。

特斯拉Model?Y或于2021年初交付欧洲消费者

据IT之家报道，一些预定了特斯拉?Model?Y?的欧洲消费者表示，该公司可能有望比预期更早地在欧洲交付新车。一位来自荷兰的消息人士表示，特斯拉员工给他打了电话，表示?Model?Y?的交付时间在?2021?年第一季度或第二季度，且车辆将在德国超级工厂内生产。

中车国际公司与阿根廷国铁公司签订机车车辆维保合作备忘录

据驻阿根廷共和国大使馆经济商务处报道，近日，中车国际公司与阿根廷国铁公司举行签字仪式，签订机车车辆维保合作备忘录，阿根廷交通部长梅奥尼出席。

本田NSX退出澳洲市场

据MOTO报道，本田日前宣布，旗下油电跑车NSX由于销量不佳，即日起将正式退出澳洲市场。

法拉利Portofino?M南非价格公布

据carmag报道，法拉利Portofino?M南非价格公布，更新后的可伸缩硬顶车型目前的价格为5033000兰特，预计可在2021年上半年到达南非。新车由涡轮增压3.9升V8发动机提供动力，最大功率为456?kW，峰值扭矩为760?N·m，从静止状态加速到100?km?/?h?仅需3.45秒，最高时速超过320?km?/?h。

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印度也要造新能源汽车了

松下为供应特斯拉电池在美国建厂

　松下为供应特斯拉电池在美国建厂，松下是特斯拉最早的电池供应商，如果此次在美国建厂的消息属实，极大可能是为了生产特斯拉所需的新型4680电池。松下为供应特斯拉电池在美国建厂。

松下为供应特斯拉电池在美国建厂1

　3月4日，据日本广播协会（NHK）报道，全球动力电池巨头松下斥资数十亿美元在美国购买土地建设电池工厂，为特斯拉生产供应高容量锂离子电池。

　消息人士透露，由于特斯拉正准备在德克萨斯州新建一家电动汽车工厂，因此松下新工厂的选址可能会定在靠近德克萨斯州的俄克拉荷马州或堪萨斯州。

　目前，松下还未正式公布相关。松下发言人渡边弥生（Yayoi Watanabe）回应称：“媒体关于本公司在美国买地建厂的报道并非基于公司提供的信息。”

　松下是特斯拉最早的电池供应商，两家企业自2009年开始长期合作，并在内华达州合建了一座电池工厂。松下在日本工厂生产的电池被用于特斯拉Model S和Model X，在内华达州工厂生产的电池则用于特斯拉弗里蒙特工厂生产的Model 3。

　如果此次在美国建厂的消息属实，极大可能是为了生产特斯拉所需的新型4680电池。2020年9月，特斯拉发布能量密度和输出功率明显提升的4680电池。仅一年后，松下就将4680电池投入自己的产线。

　2月28日，松下宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下在日本和歌山（Wakayama）工厂新建两条生产线。日经新闻报道称，松下向该工厂投资800亿日元（约合7亿美元），预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　4680电池是一款直径46毫米、高80毫米的新型圆柱电池，选取了能量密度更高的硅负极材料，内部用激光无极耳技术，有助于降低内阻，减少发热，为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。

　公开资料显示，4680电池由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg。与特斯拉此前使用的松下2170电池相比，4680电池的尺寸更大，容量提升了5倍，输出功率提升了6倍，也就意味单车所需的电池单元可以从4000-8000个减少到500个左右。预计可使整车续驶里程增加16%，成本下降14%。

　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）认为，4680电池是技术上的“巨大突破”，将使特斯拉生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。

　今年1月，特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的试点工厂生产出了第100万块4680电池，标志着4680电池正式进入量产阶段。同时，首批搭载4680电池的Model Y车型预计将于本季度末开始交付。

　目前，特斯拉已在美国加利福尼亚州、德克萨斯州、内华达州以及德国柏林的四个超级工厂自产4680电池。据马斯克此前，4680电池的年产量将在2022年达到100GWh、在2030年达到3TWh。每年100GWh的电池产能，意味着可以供应约130万辆电动汽车。

　据了解，目前特斯拉搭载4680电池的车型有Model Y、Cybertruck以及Semi。海通证券预计，2022年Model Y产量将达到100万辆，Cybertruck和Semi在2023年实现量产后，年产量将分别达到25-30万辆和10万辆。

　Electric Vehicle Database数据显示，ModelY、Cybertruck、Semi的.单车电池容量分别为75kWh、250kWh和500kWh。按此计算，4680电池产量需求将在2022年达到75GWh、在2030年达到3.16TWh，与马斯克的基本吻合。

　虽然特斯拉已经实现了大规模自产4680电池，但并不足以满足特斯拉对电池的需求量。特斯拉仍需依赖松下、宁德时代和LG新能源等外部电池制造商。

　近年来，松下于特斯拉的合作关系略有僵化。但松下CEO津贺一宏表示，特斯拉对4680电池的需求强劲，4680电池的商业化上市按步骤推进，其生产的4680电池将优先供应特斯拉。

　与此同时，全球各大动力电池巨头都在争相布局4680电池。据悉，宁德时代、亿纬锂能、比克电池今年将投入量产特斯拉 4680 电池。其中，亿纬锂能与比克电池已经进入建造厂房备产的阶段。LG 能源此前也表示正在开发 4680 电池，并在梧仓厂一条新产线量产。

　由于高能量密度和高输出功率的特性，4680电池已成为动力电池的重要技术路线。4680电池的推广或将在成本、价格、效率等方面推动锂电池行业的发展。

　据国信证券分析，4680电池的快速产业化，有望带动硅基负极、高镍正极、碳纳米管导电剂、新型锂盐等相关产品需求增长。

　中信证券研报指出，随着高单车带电量车型的不断推出及补能效率需求的提升，负极作为电池提升能量密度的“短板”问题日益突出。硅基负极材料作为理想的下一代负极材料，一方面，硅的比容量高达4200mAh/g，对提升电池能量密度有着至关重要的作用。

　产品端，4680大圆柱电池的量产，预计将从电池侧开启硅基负极市场的爆发式增长；技术端，随着产品的迭代，体积膨胀、SEI膜持续生长等问题也将随着材料改进及预锂化等途径解决。中信证券表示，看好在相关产业布局多年，在相关领域具备核心技术竞争力、成本控制力强的相关标的。

松下为供应特斯拉电池在美国建厂2

　2020年9月，特斯拉公布了4680电池技术，该电池可谓是非常的强，据官方数据显示，它的能量密度为300kWh/kg，提升达到了5倍之多，续航增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%，这项技术一发布外界就十分关注它何能投入量产~

　虽说这项技术非常强，但真正做到研发成功并且真正实现量产也是相当困难的，不过的是，近两日，特斯拉已成功在加州生产100万块，特斯拉也已在得克萨斯州生产配备4680电池和结构化电池组的Model Y，首批新电池车型有望在一季度末向消费者交付！

　特斯拉4680电池研发成功可谓是电池技术上的巨大突破，而这也将使特斯拉公司生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能，不过目前对于特斯拉而言，迫在眉睫的事情是4680电池量产！

　关于4680电池的产能上，特斯拉不仅快马加鞭的自行生产电池，特斯拉也会继续从松下或其他电池制造商购4680电池~

　值得注意的是，为了能快速生产特斯拉的4680电池，松下公司在2月28日表示，将于3月底之前在日本的一家工厂开始批量生产特斯拉的4680电池，并且松下在一份相关的新闻稿中表示，为了生产新电池，公司将在其位于日本西部和歌山的工厂搭建两条新生产线！

　并在2024年3月底之前开始为特斯拉批量生产新型的4680电池，虽松下并未透露该项目的预计指出，但据此前稍早报道称，松下向该工厂投资800亿日元（约合6.92亿美元）~

　除此之外，最新消息，据日本广播协会(NHK)周五报道，松下公司正在在美国购买土地，建设一座大型工厂，为特斯拉生产新型电动汽车的电池，并且地址有望会选在俄克拉荷马州或堪萨斯州建厂，这两个州都很靠近德克瑟斯州，值得一提的是，特斯拉也正在得克萨斯州筹备一家新的电动车汽车工厂！

　松下公司扩大建厂范围，这将很大程度上推进4680实现量产，4680电池如果能正在实现量产，目前一些主流的新势力电池厂也会纷纷跟进，预计在不久将来，4680电池搭载的电动汽车将可实现普及~

松下为供应特斯拉电池在美国建厂3

　据当地媒体消息，日本企业松下在美国建立一家工厂，向特斯拉公司供应锂离子电池。

　消息称松下目前正寻求提高电池产量，以满足电动汽车的预期需求。

　另外知情人士还透露，松下正为该工厂在俄克拉荷马州和堪萨斯州进行选址，特斯拉位于得克萨斯州附近的一家新工厂即将上线生产，双方能进行高效合作。

　据悉，松下近日已经正式宣布，将于2024财年(截至2024年3月)在日本工厂开始为特斯拉公司生产新型4680锂离子电池。

　4680电芯是特斯拉在去年正式公布的新型电池，号称单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。

　据此前报道，4680电池相比以往的21700电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300Wh/kg。

　此外，在创新性的制造和组装方面，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本。相较于传统的燃油车，电动车更有成本优势。

据印度古吉拉特邦网站6月3日发布的新闻稿，印度实业巨头塔塔集团与该邦签署协议，将建立该国首座锂离子电池超级工厂。这个消息引起了广泛的关注，因为这座工厂生产印度的首批锂离子电池，标志着印度电动汽车产业的重展。

塔塔集团是一家什么样的公司？

塔塔集团是印度实业巨头之一，成立于1868年，总部位于孟买。作为印度最大的公司之一，该集团涉及汽车、消费品、零售和酒店等多个领域。

锂离子电池是什么？有什么优势？

锂离子电池是一种新型电池，与传统铅酸电池相比，它们的能量密度更高、具有更长的使用寿命、更好的环境友好性和更快的充电速度。它们成为通过可再生能源驱动电动汽车的最佳选择，因为它们能够储存和释放大量的电力以供驱动电动汽车所需的能量。

印度的电动汽车市场目前的情况是怎样的？

目前，印度的电动汽车市场仍处于起步阶段。根据印度能源信息管理局发布的数据，截至2021年底，印度仅有大约42,000辆私家车和22,000辆商用车是电动车。这个数字在印度的整体汽车产业中是微不足道的，因为印度是世界第五大汽车制造国。

印度鼓励发展电动汽车有哪些政策？

为了推动电动汽车产业的发展，印度实施了一系列政策。例如，印度制定了一项，将在未来几年内推出约50,000辆电动汽车，并在印度建造大约300个电动汽车充电站。此外，该还制定了一项，推广电动汽车的使用，通过提供补贴、税收优惠和降低利率等手段鼓励消费者购买电动汽车。

这座工厂的规模和产能是多少？

该工厂生产印度的首批锂离子电池，产能达20千兆瓦时，并预计初始投资近1300亿卢比（约合16亿美元）。这项有望为印度电动汽车产业创造大量就业机会，包括直接和间接就业岗位，达到1.3万个。此外，该工厂还将推动印度的电动汽车产业发展，将为该国提供更多且更具环保性的交通工具

印度是目前全球最大的民主国家之一，也是经济增长最快的国家之一，具有相当的实力和潜力。虽然在过去的几十年里，印度一直主要以传统工业为主，但是随着当今全球加速推进可持续发展的势头，印度也开始面对新能源产业的发展。

与此同时，印度也取了一系列措施和政策来推动新能源产业的发展。例如，制定了一系列的建设与管理清洁能源、太阳能、风能电站等的，旨在降低印度能源依赖度，并减少环境污染。此外，也提出了紧迫的目标，到2030年左右，提高印度新能源的比例。

印度拥有丰富的太阳能、风能材料和，具有巨大的新能源潜力和开发前景。随着越来越多的公司和组织加入到这个发展的浪潮中，印度有实力和机会进入新能源领域。

当然，印度也面临着一定的挑战，例如经济增长的不平衡分配、落后的基础设施设备等。

不知道印度的新能源与我国的新能源车有何区别