s350_s350l奔驰价格

1.奔驰s350两驱和s450四驱哪个好？价格和实用综合考虑

2.奔驰s350是什么车型？

3.奔驰s350档位S,M,E,代表什么

4.怎么区分奔驰s350是哪一年车(奔驰s350属于哪个级别的车)

5.国六时代的硬派越野SUV，江铃驭胜S350值得考虑

6.江铃驭胜新款S350上市，起售价15.98万元

7.江铃新一代驭胜S350来了，一辆亲民的硬派SUV

易车讯 日前，2023款光阳赛艇S350正式上市，共推出两款配置车型，标准版车型售价：3.998万元，黑金版车型售价：4.05万元，价格相比老款车型有了小幅的上调，但整车配置也有了进一步的提升。2023款光阳赛艇S350相比老款车型有了六大配置升级，TFT液晶仪表可视面积更大、风挡进行加高处理、可折叠后视镜、加热手把、行车记录仪以及全新的车身配色，同时TCS+ABS也成为标配出现在新车上。外观方面与老款车型保持一致，用了光阳最新的S系列设计语言，非常具有冲击力，突出其运动化的家族定位，鹰式前脸造型搭配矩阵式LED灯组，让整台车颇具动感。另外说到赛艇S350的运动性能，官方给出了几个比较有意思的数据：转弯半径小于2.5m、车身倾角大于39°，这样的车身倾角是值得注意的，毕竟通常的踏板倾角都不会超过35°，制约了车辆的运动性能。制动系统方面，前刹车为260mm单盘匹配三活塞卡钳，后刹车为240mm单盘匹配双活塞卡钳，并且除了双通道ABS外，还给这台车加入了TCS系统，整车安全性方面大幅提升。动力方面，新车搭载一台320cc的单缸水冷发动机，最大功率为21.2kW/7500rpm，最大扭矩达到了28.6N·m/5000rpm，搭配192kg的整备质量，官方给出的极速数据为130km/h。同时在油耗方面，新车的工况油耗为2.98L/100km，油箱容积为13L，综合续航里程能够接近400公里左右。光阳作为老牌的踏板厂家，面对时下踏板品类的“卷”，也逐渐身不由己，但厂家们卷一卷，车辆的配置自然就上来了，各家都在紧跟潮流拿出自己的本事，最终获利的还是车友们，就是不知道这次光阳能不能打一个“翻身仗”。

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奔驰s350两驱和s450四驱哪个好？价格和实用综合考虑

相信在国庆期有车的朋友都过了把自驾瘾，对于SUV的车主来说，翻山越岭便是一大乐趣。当然，选一辆适合自己的好车是快乐的源泉，随着普拉多、帕杰罗这些越野大佬相继退市，国产SUV开始冒头，?驭胜S350以强悍的配置，更为亲民的价格，在期车队中成为关注度很高的车型。

驭胜S350有着2750mm的轴距，长宽高4710/1895/1845mm的宽大尺寸，全员满座也能保证足够充裕的活动空间。座椅用仿皮材质包裹，主驾驶可以电动调节座椅，材质跟包裹都不错。标配PM?2.5过滤装置，能够调节空气对粉尘进行过滤。配置上搭载的飞鱼智能交互系统，通过语音控制可以开关空调、音乐、车窗等。而且驭胜S350还搭载ACC自适应巡航、车道偏离预警，主动防碰撞预警等10多项高阶智能驾驶系统，在国产车里这样的配置算是很给力了。

其次说到越野性能，驭胜S350和那些主流的合资越野车差别并不大。用非承载式车身结构，悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂搭载后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂，有着相当好的稳固性，就算是遇到高低起伏的复杂路面依然能保持车身整体平衡。

且在通过性上，驭胜S350拥有29°的离去角、27°的接近角，23.1°的通过角，并且最小离地间隙230mm，最大涉水深度更是达到了600mm，像玩越野时经常会碰到的炮弹坑、交叉轴、泥泞道等路面，完全能强势驶过，满足车主想要的速度与。

同样，从江铃驭胜S350中控档位区旋钮可以看出，它的全地形管理系统可支持AUTO/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式，以及4L/岩石模式，让车辆拥有较好的适应性，各种路况都能应付过来，也无需驾驶人自己判断，可以自动匹配。在复杂路面，可以通过车内搭载的旋钮可随心切换到对应的地形，使车辆的通过性更佳，脱困能力更强。驭胜S350这样的配置不到15.98万的起售价也更加亲民，轻松满足你的越野梦。

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奔驰s350是什么车型？

奔驰S350两驱和S450四驱哪个好？目前2020款奔驰S级已经取消了老款的2.0T发动机，而全部用了3.0T的动力总成，其中S450四驱版本，就只有一个版本，就是S450的四驱臻藏版，售价120.18万元；S350两驱有两个版本，我们就拿高配的S350两驱臻藏版来做比较吧，售价94.98万。可见，这两个版本车型，价格上相差了25万左右，那它们之间有什么区别呢？选择哪款更合适呢？下面我们就来详细做一下对比吧。

外观尺寸大小.

外观尺寸大小方面，这里就不做多介绍了，这两个版本车型差别不大，作为奔驰汽车的旗舰大型豪华轿车车型，也是这个级别的绝对标杆车型，奔驰S级轿车，可以说是所有轿车的技术集大成者和引领者，无论是外观内饰，配置，动力总成，电子技术和舒适豪华程度等方面，都是轿车领域里的标杆车型，可以说是很多人梦寐以求的车辆。

动力总成对比.

这两个版本车型，使用的都是3.0T+9AT的动力总成，但是有高低功率两个动力版本，其中S350两驱臻藏版搭载的是3.0T低功率版本，最大功率220千瓦，最大扭矩420牛米；而S450四驱臻藏版搭载的是高功率版本，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米。可见，在动力表现上，S450四驱版本表现更突出一些，虽然说即使是S350两驱的3.0T低功率版本的动力已经完全够用了，但是对于奔驰S级这个价格的豪华轿车来说，肯定是动力越强越好，要的是气场。

驱动方式.

这是两驱和四驱车型的对比了，S350两驱版本用的是前置后驱的驱动方式；而S450四驱版本用的是全时四驱系统，从行驶稳定性，可操控性和行驶安全性上来说，无疑搭载全时四驱系统的S450四驱版本更有优势。无论是从乘坐舒适性和安全性上来说，同样也会有更好的表现，四驱车型为更加实用。

配置区别.

作为两个不同配置版本的车型，配置上肯定是有差别的，当然S450四驱版本车型的配置要更高一些，它比S350两驱臻藏版车型多了车道保持系统，全车速定速巡航，整车运动外观套件，HUD抬头显示功能，车内空气净化器，后排液晶显示器，单碟DVD等功能配置。当然，多了这么多的配置，价格上也贵了许多，但是对于购买奔驰S级的消费者来说，这个价格差别也算不上非常大了；再者说了，不怕你配置多，就怕你配置不齐全，这样才能彰显豪华，大气，上档次嘛！

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奔驰s350档位S,M,E,代表什么

豪华运动车型。

汽车标识含义：

L：一般代表加长车型，比如奥迪A6L等

S：一般代表运动车型

GL：代表豪华或舒适车型

GS：豪华运动车型

GLS：代表顶级或旗舰

GT：高性能车。比如高尔夫GTi等小钢炮。

AT：一般代表自动档

MT：一般代表手动档

不同的厂商有不同的命名方式，例如奔驰的S代表奔驰车型中的最高级别，即GLS是奔驰最高级别的GL车型，GLC代表的是奔驰中的C级，GLE代表的是奔驰中的E级别，GLA代表A级车。

扩展资料：

注意事项：

1、汽车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。

2、新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。

3、新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。

百度百科-车型

百度百科-奔驰S级

怎么区分奔驰s350是哪一年车(奔驰s350属于哪个级别的车)

奔驰s350M表示这个变速箱档位，E代表的经济模式，S表示运动档。

奔驰S350是德国戴姆勒—奔驰汽车公司生产。2004新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机，3.7升的排量在6缸发动机中算是“大哥级别”了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。

扩展资料：

奔驰s350在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低影响。

S350的标准配置为带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。

百度百科-奔驰S350

国六时代的硬派越野SUV，江铃驭胜S350值得考虑

奔驰E3502006款57.4万辆奔驰CLK3502007款61.2万辆SUV越野车奔驰S350-简介自第一款S级轿车问世以来，历代S级轿车一直延续着奔驰不断开拓变革的传统，引领着汽车技术创新的研究潮流。无论是车辆的安全性、舒适性还是操控性，S级轿车都能在豪华车领域出类拔萃，脱颖而出。未来的安全技术已经被用于今天的汽车。1959年。奔驰一直是汽车技术创新的先锋。1959年，“尾鳍”作为第一辆具有安全乘员舱和缓冲溃缩区的车辆，实现了量产，创造了新的历史。2005.凭借全新S级轿车，奔驰再次确立了在豪华车领域的先锋地位。同时，凭借多项创新的舒适便利功能，S级轿车再次成为新车型。奔驰ML350-配备7速自动变速箱7G-TRONIC/根据车型不同，轻合金车的车轮尺寸从17英寸到18英寸/ABS)/驾驶员和前排乘客安全气囊(两级展开)/前扶手(带储物箱)/带8个扬声器的Audio20CD收音机/制动系统(BAS)/DSR/转向柱上的DIRECTSELECT换挡系统(带方向盘换挡按钮)/全轮驱动电子牵引力系统(4ETS)/前后车门内的进/出口灯/可加热电动调节外后视镜/排气双管(带可视尾管)/“系好安全带”前排座椅警告/雾灯/大灯系统/头枕(5个)/LED刹车灯/真皮多功能方向盘/车外温度显示/全时四轮可拆卸折叠(1/3:2/3)/侧翻传感器/驾驶员和前排乘客侧安全气囊/模拟车辆底部保护板，前/后(带银色漆面处理纹理)/能够感知车速的前/后动力转向/自动恒温控制THERMATIC(自动恒温控制THERMOTRONIC是ML500的标准设备)/前/后)

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江铃驭胜新款S350上市，起售价15.98万元

江铃旗下的?驭胜S350，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题，指导价15.98-20.18万元，而且入门就提供了104kW马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。

这次驭胜S350的外观设计很出奇制胜，我觉得它脱离了之前的小家子气，更加大气从容了。前脸用的是全新的家族式设计语言，进气格栅为梯形设计，看上去很有气场，两侧的LED大灯属于全系标配，大灯的造型也非常独特，点亮之后所带来的照明效果相当优秀。车顶用的是溜背式造型，所以带来的运动气息就比较浓厚，再加上车身的整个轮廓棱角分明，不仅增添了整体的运动感，并且带来了十足力量感，五幅式的轮毂也带来了比较强的运动气息，营造的高级感也相当到位。车尾的造型相对而言也比较独特，因为尾灯用的是分体式的设计，再加上一根镀铬饰条将两侧的尾灯贯穿在了一起，整体档次感很强。

越野性能方面，跟大部分越野车一样，驭胜S350依然用了非承载式车身结构，底盘是前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器，即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡，让驾驶从容不迫。此外，驭胜S350还拥有29°的离去角、27°的接近角，23.1°的通过角，最小离地间隙达230mm，最大涉水深度为600mm，通过性很强，能克服遇到的各种恶劣路况，尽情享受户外越野的乐趣。

至于核心动力方面，驭胜S350不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机，汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，2.0T柴油发动机用了福特技术打造。传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的埃孚8AT变速箱。其中2.0T汽油发动机很值得一说，最大马力达到了162kW，峰值扭矩则是350N·m，在户外越野的时候很有优势。要说的还有四驱系统，驭胜S350部分车型配备了适时四驱系统，还有一部分车型配备了分时四驱系统，可以根据自己的越野经验选，选择比较灵活，所以整体而言，驭胜S350带来的动力性能是很出色的。

今年，因为国六排放标准的原因，大家梦想中的越野车普拉多、帕杰罗之流在技术上兼顾不了输出与排放，这些车只能遗憾地退出国内市场了。但是好在现在国产车也上来了，不至于让大家陷入没得车选的尴尬境地，上面所说驭胜S350就是一个不错的选择。

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江铃新一代驭胜S350来了，一辆亲民的硬派SUV

随着汽车市场不断发展，国产自主品牌逐渐发力，经过十几年的研发历程，推出了一款又一款爆款车型，哈弗H6就是其中的代表型产品。不过，本期文章跟大家聊的可不是哈弗H6，而是另一款SUV——江铃驭胜S350。日前，江铃驭胜推出了全新S350，共8款车型，售价区间为15.98-20.18万元。

外观方面，新车用了最新的家族式设计语言，前脸部分用大嘴式横幅进气格栅，造型十分大气，与两侧头灯紧密相连，狭长犀利的LED灯组带有透镜，点亮后辨识度超高，照明效果极佳，搭配底部的梯形格栅以及银色护板，凸显了一丝运动气息。

车身侧面立体感十足，侧窗底部加以镀铬饰条进行点缀，搭配侧裙处复杂的线条和大尺寸多幅式运动轮圈，整体凸显运动感。

来到车尾，粗壮的镀铬饰条横贯左右，完美衔接两枚尾灯，搭配上方的扰流板和高位刹车灯，再次增强运动气息，比较符合年轻消费者的审美。

内饰方面，江铃驭胜S350延续了家族设计风格，三幅式多功能平底方向盘功能全面，只是中央部位和两侧的按键区看起来有点像卡车的造型……当然，这倒也无伤大雅，搭配前方的液晶仪表盘和大尺寸中控屏，营造出了时尚前卫的科技风格。并且，中控台用大面积木质纹理饰板，搭配随处可见的钢琴烤漆饰板，内饰颜值超高。

尺寸方面，江铃驭胜S350的长宽高分别为4710/1895/1845mm，轴距为2750mm，空间十分宽敞，在同级别车型中有着较强的竞争力，搭配硬朗大气的外观，深得国内消费者喜爱。并且，该车配备前排扶手和车内环境氛围灯，营造出了舒适、豪华的驾乘体验。

配置方面，江铃驭胜S350拥有胎压显示、并线、车到偏离、车道保持、车身稳定控制、主动刹车、360度全景影像、前后驻车雷达、自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡、陡坡缓降、后桥差速锁、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、前排座椅加热通风等多项功能。动力方面，江铃驭胜S350搭载2.0T汽油/柴油两款发动机，汽油版最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米；柴油版最大功率为104千瓦，峰值扭矩为340牛米，匹配6挡手动和8挡手自一体变速箱。

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引言：在中国汽车市场中谈起硬派SUV车型，咱们普通消费者往往都会关注哈弗H5、北汽BJ40?PLUS、哈弗H9等车型，之所以关注这些车型就是因为上述车型的售价亲民，符合咱们普通消费者购车预算，而今天笔者就为大家介绍一款综合实力不输丰田普拉多的硬派SUV——江铃驭胜S350。

谈起驭胜S350相信大家都不会陌生，它有着不错的通过性和耐用性，关键它亲民亲民，因为多年未换代的缘故导现款在售车型销量惨淡，为此，江铃汽车推出了全新一代驭胜S350车型，希望重新获得消费者和市场的认可，日前，全新一代驭胜S350就正式抵达了国内某地4S店，而且根据我们掌握的信息来看新车将会在2月左右上市销售，它的到来将会与当下好评不断的2020款哈弗H9竞争市场份额儿。

那么它的产品力又将如何呢？下面咱们就对新车做一次全面解析。

首先咱们说说它的外观设计，在笔者看来新一代驭胜S350的外观设计似乎不太走心，与刚上不久的江铃域虎9皮卡的前脸有着极高的相似度，而且还取消了驭胜的“X”LOGO，直接用了江铃汽车的JMC字母标志，这也意味着新车将会归于商用车旗下，车身侧面与车尾的设计在现款基础上进行了调整，并没有大的改变，至于外观设计笔者就不过多的去赘述，因为购买硬派SUV的消费者更加注重车辆的越野能力与脱困能力。

至于车身尺寸目前还不得而知，不过作为换代车型它的车身尺寸一定会进行升级，就拿现款车型尺寸来看它也可以满足日常用车需求，现款车型尺寸分别为4798/1895/1812mm轴距为2750mm，对于新车尺寸我们也会进一步跟进。

作为硬派SUV车型它依然用了非承载车身设计，前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构组合，这样也让驭胜S350有着很高的车身刚性和通过能力，而且还提供了智能分时四驱系统以及电子限滑器等配置，即使面对大的凹凸路面和泥泞、沙丘它都能“泰然处之”。

相比它简单粗暴的外观设计笔者更喜欢它全新的内饰设计，整个内饰简洁规整具有十分不错的视觉美感和质感，彻底摆脱了现款车型内饰过于廉价的设计元素和用料，从内饰中就可以看出它的配置十分的丰富，全液晶仪表盘、中控显示屏、电子档杆、座椅电动调节、多功能方向盘等等配置。

在动力方面绝对是一大看点，提供了与福特撼路者同源的2.0T汽油发动机，最大功率151千瓦，峰值扭矩为325牛米，而且只需要使用价格更便宜的92#汽油，四驱车型百公里综合油耗为8.7L，此外，还提供了源自福特PUMA系列2.0L柴油发动机，最大功率104千瓦和340牛米，值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的埃孚8AT变速箱。

一辆亲民的硬派SUV

最后咱们在聊聊它的售价区间，从4S店销售口中获悉新一代驭胜S350很有可能会在15-18万元进行销售（注：此价仅供参考，正式价格还需官方消息），再参考现款驭胜S350的售价来看，新一代驭胜S350售价一定不会太高，如果顶配价格能在18.XX万还是非常不错的，完全可以与哈弗H9叫板。

总的来说，新一代驭胜S350还是非常不错的甚至从某种意义上来说它的综合实力不输四十多万起售的丰田普拉多的越野性和通过性，如果在15.XX万起售你还要哈弗H9吗？欢迎下方留言评论，大家一起讨论新一代驭胜S350的优缺点。

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