华为与赛力斯签对赌协议_赛力斯与东风小康关系

1.赛力斯是东风小康吗

2.seres汽车是什么牌子

3.增程式电动车有哪几款?

在布局汽车产业的这些年，华为三番五次对外强调自己只聚焦ICT技术，坚决不造车，但是转过头就高调宣布，虽然华为不造车，但是华为可以卖车。而华为选择联手的对象就是赛力斯。我们先来说一说赛力斯，赛力斯是重庆金康新能源汽车有限公司旗下的电动汽车品牌，而金康新能源则是重庆小康集团旗下的全资子公司。小康集团也算是老牌的车企，曾经的东风小康就是小康和东风一起搞出来的，最开始发展还行，但是后来销量就越来越差，东风集团逐渐退出，东风小康就变成了小康集团的全资子公司。

有了造车的基础，再加上新能源行业的兴起，小康集团就孵化了一个电动汽车品牌，2018年跑到美国硅谷成立了研发中心，创办了公司，18年的时候回到国内，在重庆自建工厂，并发布了中文品牌金果EV，因为市场的反响不高，又更名为赛力斯，2020年重庆车展上发布了四驱高性能版本的赛力斯，售价为33.9万元，比未来理想小鹏的市场定位还要高，可想而知，市场的销量非常惨淡，一年也就卖了几百台，马路上更是难得一见，直到联手华为才让赛力斯突然之间爆红起来。

再说一说华为的优势，华为在全国拥有5000多家体验店，同时有7.3亿的智能手机用户，拥有巨大的流量入口。华为卖车的方式也很粗暴，通过高新狂揽汽车销售人才，将新车投放到各个华为体验店内，然后等着用户预定就可以了，这也是华为天然的巨大优势。那至于为什么选择赛利斯，网上很多人吹是强强联合，但是个人觉得恰恰相反，正是因为赛力斯相对于其他品牌非常弱，强势的华为才有机会在合作中占据更大的主导权和话语权。

最后再来说一说这款车，华为赛力斯五号称用工业4.0标准打造，搭载华为的驼峰智能增程系统，融入了华为的AI最优算法，那相比于纯电动车型具有更强的普适性，增城式系统保留了电动车的性能和体验，又避免了电动车的续航问题。

官方指导价两驱版本售价二十一点六九万四驱的版本是24.68万元，全国统一，没有任何的购车优惠，但是可以得到1000元的保险补贴，以及部分华为内部的数码赠品，如果是购车，暂时也没有免息的政策，这款车上市仅仅两天，全国的订单就突破了3000辆，现阶段提车至少需要等两个月左右，上海地区月销量在400辆左右，广东地区的销量最高，月销量可以达到1500辆。

对于汽车行业来说，这是一种汽车零售的新模式，消费者不用跑4S店，而是在市中心华为线下门店进行体验，那对于赛尼斯来说，这是一个非常好的机会，对于华为来说也是迈入汽车行业的开始。

赛力斯是东风小康吗

公司全称为重庆金康赛勒斯汽车有限公司，总部位于重庆市江北区傅生大道229号。成立于2019年5月31日，为全资法人公司。主要从事新能源汽车及零部件的研发、生产和销售。金康赛勒斯汽车隶属于重庆小康实业集团有限公司，该集团成立于2007年5月11日，主要从事汽车R&D、生产和销售，同时也研发新能源汽车及零配件。还提供汽车R&D，相关技术咨询服务和技术转让。重庆小康实业集团有限公司生产的重点产品包括东风小康汽车、小康汽车动力、瑞驰新能源汽车。其中东风小康汽车涵盖紧凑型MPV、微型客车、单排双排货车、城市多功能车、邮政专用车、救护车等。小康汽车动力的重点研发为车用发动机。

seres汽车是什么牌子

是。根据查询重庆小康工业集团股份有限公司得知，赛力斯是该公司旗下重庆金康赛力斯汽车有限公司的车辆品牌，是东风小康。小康工业集团即东风小康汽车品牌的所属公司，创立于2003年，东风小康是以时尚、美观的外在优势和实用、节能的内在优势畅销中国各地及全球40多个国家与地区。

增程式电动车有哪几款?

seres是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。

seres全称金康赛力斯，它并不是那种靠PPT造车的互联网造车新势力，而是一家有传统造车企业背景的造车新势力企业，背后的靠山就是小康集团。金康赛力斯是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌，至于这个小康集团，也正是我们大家熟悉的那个东风小康的小康。

seres拥有纯电驱动模块化整车平台，旗下塞力斯5已于今年7月上市。虽然小康股份宣称公司已掌握了纯电和增程两种电驱动系统技术。

seres简介

外观方面，赛力斯整体用流线型设计，造型较为饱满简洁，溜背式车尾颇为动感，两侧尾灯组十分修长。新车顶配备了可开启式天窗，尾部保险杠造型圆润，并嵌入红色反光板，提升夜间行车安全。车身尺寸长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。

赛力斯内饰风格极简，双辐多功能平底方向盘底部镂空的设计充满个性。全液晶仪表盘和大尺寸中控屏进一步提升科技感。空调出风口贯穿中控台，简约且无其他冗杂元素。

增程式电动车有以下几款：

一、赛力斯5

提到这款车的名字想必很多人是非常陌生的。其实，赛力斯5出自于金康SERES，该品牌是东风小康旗下具备新能源生产资质的全新子品牌。

在最早亮相的时候赛力斯5还是以一款纯电动车的面貌示人，而最终赛力斯5成为了增程式动力的新秀。

作为一款增程式电动车型，赛力斯5搭载了电动机和一套用了1.5T涡轮四缸发动机+最大输出功率为90千瓦的永磁同步发电机所组成的增程器。

二、岚图FREE

作为东风汽车旗下高端电动品牌岚图的首款车型，岚图FREE定位于5座中大型SUV，基于ESSA原生智能电动架构打造而来，并提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。

岚图FREE增程版的增程控制逻辑是1.5T四缸智能发电系统，可根据整车电量SOC和车速进行增程介入判断。

岚图FREE增程版的NEDC综合续航里程为860km，其双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，推动将近2.3吨的中大型SUV毫不费力。

三、天际ME5

天际ME5是由前保时捷设计师Hakan Saracoglu领衔的设计团队操刀完成，其整体延续了ME7的设计风格，前格栅用了封闭式处理，并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计。

动力层面，ME5增程版车型搭载天际iMES智慧增程系统，其中的1.5L增程器最大功率为72千瓦，驱动电机最大功率为150千瓦。

电池组容量为30kWh的电池组，其NEDC纯电续航里程为150公里，车辆综合续航里程将达1012公里。

四、宝马I3

是一款面向年轻人而打造，且具有很强的玩乐属性的新能源车型，这款车无边框车门等差异化的设计非常符合年轻人的审美。为了保障用户的出行需求，这款车有着稳定的续航表现，在快充的加持下可以满足大部分消费者的日常代步。

五、别克VELITE 5

作为一款增程式混动汽车，该车有着强于市面上大多数竞争对手的纯电续航能力，车内搭载的18KWH的锂电池让这款车能够保持100公里的纯电续航里程。

在综合续航中表现更是毋庸置疑，由于该车大多数情况下都是以纯电动的方式进行驱动，所以车辆行驶时有着超强的静音效果，能够给用户带来更强的用车体验。