马自达睿翼2.5_新马自达睿翼

1.马自达6睿翼的汽车简介

2.马自达睿翼的介绍

3.马自达6和马自达6睿翼有什么技术区别

4.马自达睿翼参数多少?

5.马自达睿翼怎么样？

6.马自达6和睿翼怎么选 哪个更值得入手

7.睿翼2.0和2.5动力区别大吗

马自达只有十二项隐藏功能，分别是行车自动落锁、行车时门锁自动锁定、紧急制动自动开锁、锁车－自动升窗／外后视镜自动折回、锁车－震动报警设定、寻车、车门未关好提醒、延时自动升窗、车锁被撬报警、遥控失效，人工解除设防功能、模块故障自检、意见开天窗。

新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。

再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。

马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。

流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

马自达6睿翼的汽车简介

1、马自达6是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3）。马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）。马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门轿跑车（排量有2.0和2.3）。

2、马自达6和马6轿跑是一个时间段出的车型。马6睿翼是最新的车型， 在一定程度上睿翼的综合性能有所提高。

4、马6轿跑2.3LAT与马6睿翼2.5L导航版性价比最高。这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型。

扩展资料：

马6轿跑有雨量传感器（刮雨器自动调节）、后刮雨器、全金属脚踏板、腐化后视镜、氙气大灯亮度自动调节等独特的配备。

新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。

Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。

参考资料：

百度百科-马自达6

百度百科-马自达6睿翼

百度百科-马自达6轿跑

马自达睿翼的介绍

马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。目前，Mazda6睿翼为其所属系列下的最新车系。

马自达6和马自达6睿翼有什么技术区别

睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class（同级别中最强）”为目标，用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。

马自达睿翼参数多少?

睿翼就是马自达6,马自达6就是睿翼。很多人误以为马直达6和睿翼是一款车，两者没有区别,事实上睿翼是马自达6的改款车,或者可以说是第二代马自达6.那到底睿翼和马自达6的区别是什么呢？ 马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。马自达睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass(同级别中最强)”为目标，用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。以新睿翼2.0和马自达62.0做对比： 睿翼和马自达6的区别1：

睿翼和马自达6的区别2： 撇开外观上的差别，配置上马自达6和马自达睿翼之间的变化很大，从发动机排量，马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次，增加了随向转向大灯，方向盘改成了号称史上最强的方向盘，具有双向加减档按钮等功能，增加了电子感应钥匙，一键启动等等。 马自达睿翼的尾灯经过重新的设计，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款车的尾部增加了“身份认证”，区别于欧版车型。马自达6睿翼的刹车灯被移到后背箱盖上，这是和老款的一个很大的区别，另外后背箱开启按钮就在刹车灯的旁边，是一个很新颖的设计。马自达睿翼依然用了五角形水箱，鹰眼型头灯为马自达6带来张力十足的视觉效果。另外这款车用了独立前雾灯设计，马自达 睿翼的前叶子板的轮拱则更形突出，勾勒出曲线丰富的车侧造型。 望纳答案。感谢了！ 是这一款吗？这款是睿翼轿跑，这款适合，白色的好看 你得到当地的4S店去定购

马自达睿翼怎么样？

马自达睿翼的参数为：

1、发动机：睿翼用了新的mzr2.5l发动机。在s-vt（可变气门正时）、vis（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套tscv（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分；

2、变速箱：睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫感；

3、底盘方面，睿翼悬架用前双横臂式和后e型多连杆式设计，是典型的运动化组合。睿翼在欧洲ncap的安全测试中获得了5星评价，在正面和侧面碰撞中得分都比较高，这主要是得益于经过改良的高刚性3h车身，加强了关键部位的强度，有助于吸收碰撞能量。睿翼全系标配了前排的前、侧安全气囊和前、后排的侧安全气帘。主动安全方面，除了abs+ebd+eba之外，睿翼全系标配了dsc动态稳定控制系统（带tcs发动机牵引力控制系统）。

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马自达6和睿翼怎么选 哪个更值得入手

马自达6睿翼先期上市的三款睿翼，都具有相当高的配置清单。其中DSC动态稳定控制系统、全车前后泊车雷达、6气囊、方向盘换档拨片、双区自动空调、真皮座椅等更是全系列标准配置。比较遗憾的是，此次推出的三个车型，并没有向消费者提供更具个性化的6档手动变速箱和全黑内饰。　马自达6睿翼换档头用了类金属装饰点缀其中与整体内饰的运动时尚风格相呼应。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,脚踩刹车与油门的行程适中。　　那么这款车型的工艺质量到底如何呢？让我们通过下面介绍来一探究竟。　　马自达的外观造型一直深入人心，这次走向家用市场，外观依然是那么的锐利!改款换代后的马自达6睿翼外观更富时尚动感，从整体上来看，睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。　　 马自达6睿翼的外观较老款更富时尚动感，从整体上来看，睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 与车头部分相同，睿翼的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。 作为一款定位于中高级市场的车型，睿翼在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器，可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。　车轮用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为205/60 R16高品质轮胎。 睿翼的后行李厢开启比较便捷，而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控，而车内尚未实现内部开启，尾部的电磁开关设计开启时很轻松。 睿翼的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板，使睿翼在复杂路面行驶时其底盘增加了一重保护。　　美中不足的则是，这款马自达6睿翼车型的发动机舱盖开启没用用液压杆的设计。

睿翼2.0和2.5动力区别大吗

作为一个有驾驶经验的车主，我曾驾驶过马自达6和睿翼这两款车型。我首先介绍一下我的驾驶体验。驾驶马自达6时，我感受到了它出色的操控性能和稳定性，动力十足，并且制动反应迅速灵敏。乘坐舒适性也非常好，座椅包裹感强，长时间驾驶不易疲劳。而睿翼则给我留下了较为平顺的驾驶感受，悬挂系统表现出色，乘坐舒适度也很高。在这里我可以确认说两款车都很值得入手，但具体选择要根据个人需求来决定。

性能对比

- 马自达6

动力：马自达6搭载了一台2.5升自然吸气发动机，动力强劲，加速迅猛。

燃油经济性：马自达6的燃油经济性也相对较好，百公里油耗仅为6-7升。

操纵稳定性：马自达6的悬挂系统调校得当，转向精准且稳定，操控性出色。

制动性能：马自达6的制动性能优秀，刹车响应迅速，制动力平衡。

乘坐舒适性：马自达6的座椅包裹感强，乘坐舒适性非常好。

通行能力：马自达6在高速行驶时的稳定性较好，高速超车时具备良好的加速能力。

总结：综上所述，马自达6在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能和乘坐舒适性等方面表现出色。

- 睿翼

动力：睿翼配备了一台2.0升涡轮增压发动机，动力平顺而稳定。

燃油经济性：睿翼的燃油经济性也不错，百公里油耗为7-8升。

操纵稳定性：睿翼的悬挂系统调校舒适，行驶稳定性较好。

制动性能：睿翼的制动性能良好，刹车响应灵敏。

乘坐舒适性：睿翼的座椅舒适度高，长时间驾驶不易疲劳。

通行能力：睿翼在一般道路上的通行能力良好，加速表现也不错。

总结：综上所述，睿翼在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能和乘坐舒适性等方面表现良好。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 马自达6

优势：马自达6的操控性能出色，适合在城市交通中灵活穿梭。

劣势：马自达6可能相对较为耗油，对燃油经济性要求较高的用户需谨慎考虑。

- 睿翼

优势：睿翼平顺的驾驶感受和舒适的座椅适合长时间的城市通勤。

劣势：睿翼的操控性能相对一般，不如马自达6那样灵活。

**推荐**：根据用户需求，我更倾向于推荐马自达6作为上下班通勤的选择。

场景：家庭乘坐

- 马自达6

优势：马自达6的乘坐舒适性好，空间宽敞，适合家庭出行。

劣势：对于需要大容量载物空间的家庭，马自达6可能稍显不足。

- 睿翼

优势：睿翼的乘坐舒适性也不错，即使长时间乘坐也不易疲劳。

劣势：睿翼的空间相对较小，如果有较多行李需求的话可能会不便。

**推荐**：根据家庭的需求，我更倾向于推荐马自达6作为家庭乘坐的选择。

场景：旅游出行

- 马自达6

优势：马自达6的动力强劲和操控性出色适合长途旅行。

劣势：马自达6的燃油经济性相对较低，对燃油消耗有要求的用户需谨慎考虑。

- 睿翼

优势：睿翼平顺的驾驶感受和乘坐舒适性适合长时间的旅行。

劣势：睿翼的通行能力相对较一般，在某些复杂路况下可能稍显吃力。

**推荐**：根据旅行需求，我更倾向于推荐马自达6作为旅游出行的选择。

场景：探索未知

- 马自达6

优势：马自达6在操控性和通行能力上表现出色，适合在未知路况下探索。

劣势：马自达6的座椅包裹感较强，对不喜欢被束缚的用户可能有所限制。

- 睿翼

优势：睿翼的平顺驾驶感受适合休闲探索，不易疲劳。

劣势：睿翼的通行能力相对较一般，在复杂地形下可能稍显吃力。

**推荐**：根据探索需求，我更倾向于推荐马自达6作为探索未知的选择。

综上所述，无论是马自达6还是睿翼都具备着各自的优势和劣势。马自达6在动力、操控性和通行能力方面表现出色，适合追求驾驶乐趣和探索未知的用户；而睿翼在平顺驾驶感受和乘坐舒适性方面有着良好的表现，适合长时间通勤和旅游出行的用户。因此，最终选择需要根据个人需求和喜好来决定。

太平洋汽车网睿翼2.0和2.5的动力区别大。马自达睿翼2.0用108kW（2.0L自然吸气）发动机，马自达睿翼2.5用24kW（2.5L自然吸气）发动机。

Mazda6睿翼了用新开发的MZR2.5L发动机代替此前的MZR2.3L发动机。该发动机在尺寸和重量上与2.3L发动机基本相同，但力求在技术细节和动力表现上有所突破。

2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L发动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化。

此外，MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。

在新发动机的助推下，Mazda6睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩，同时在低中速域即可发挥出最大扭矩的90%，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

Mazda6睿翼发动机在经济性方面也有很大提升改善。国内各种道路测试的综合油耗仅仅为8.7升。

在油价高涨的背景下，如何能够让发动机更加省油，是所有车主关心的话题。Mazda6睿翼的用油是93号汽油，这也归功于Mazda6睿翼发动机具备高精度的爆震控制系统，同时用了合适的发动机压缩比。

Mazda6睿翼的爆震控制系统中表现最突出的是动态响应特性极佳的爆震传感器，它有很好的抗干扰能力，并能准确判断是否爆震，以及爆震强度大小，使发动机在期望的轻微爆震的工况下工作，既可以最大限度获得动力性，又避免严重爆震，防止损坏发动机。此外，Mazda6睿翼发动机燃烧室的合理形状及布局，以及优秀的散热力，也减少了爆震发生的可能性。

另外Mazda6睿翼用了合适的发动机压缩比。压缩比是发动机一个非常重要的结构参数，通常来说压缩比越大，发动机的动力性和经济性越好，但是一味增大压缩比，不但不会提高发动机的性能，而且还会引发爆震，并加剧发动机的磨损，从而使发动机加速无力，工作粗暴，油耗增加，严重时导致发动机损坏。Mazda6睿翼发动机在设计时综合考虑了动力、经济和燃油适应性的问题，优化选择合适的压缩比取得了比较均衡的效果。