阿利亚纳汽车_阿利亚娜

阿富汗最早的铁路是阿曼努拉汗修建的从喀布尔到帕格曼的一段铁路。15年4月，伊朗允诺提供20亿美元，其中17—用于修建一条总长1815公里，从伊朗通往阿富汗赫拉特、坎大哈和喀布尔的铁路铁路支线还将延伸至阿富汗玉巴基斯坦边境以及阿富汗玉苏联边境，该工程与1983年完工。但是，从苏联入侵至21世纪，阿富汗的铁路建设没有任何进展。

迄今为止，阿富汗全国仅有3条铁路线。一段铁路如上所述，其余两条均位于阿富汗北部边境地区，分别于土库曼斯坦和乌兹别克斯坦相连。其中一条从土库曼斯坦的古什吉到图拉格洪德，长9. 6公里，宽距为1.524米。另一段铁路从乌兹别克斯坦的铁尔梅兹到阿姆河南岸的海拉巴德，全长15公里，宽距同上。 阿富汗目前有两家航空公司。阿利亚纳航空公司实力较为雄厚，主要经营国际航线。目前已开通至巴基斯坦、伊朗、阿联酋、印度、土耳其、德国、俄罗斯、阿塞拜疆、沙特、科威特和塔吉克等12条国际航线，2003年7月12日正式开通喀布尔至乌鲁木齐航线。KAM航空公司经营国内航线。全国有机场46个，喀布尔机场为国际机场。

阿富汗16条国际航线包括：乌鲁木齐、迪拜、德里、杜尚别、德黑兰、马什啥德、伊斯兰堡、白沙瓦、吉达、法兰克福、伊斯坦布尔、科威特、莫斯科、安卡拉、沙加、巴林。

其中中国商务人员最常用的空中路线有以下几条：

A.北京-伊斯兰堡-喀布尔航线。

在北京还无法购买联程机票，因此旅客一般要到伊斯兰堡后再购买去喀布尔的机票=从伊斯兰堡去喀布尔的飞机主要有二家：

巴基斯坦国际航空公司，每周一、四下午1: 00左右飞喀布尔，费用为210美元/人。阿富汗阿里亚娜航空公司，每周日下午1: 00左右飞喀布尔，费用为150美元/人。另外联合国也有定期航班飞喀布尔，但一般乘客无法买到。国内官方代表团可请中国使馆协助。

巴航飞机比较可靠，但乘客较多，票价也稍贵。阿航票价虽然便宜，但因飞机较旧及乘客不多，经常临时取消。乘客在伊斯兰堡期间，注意要反复询问相关航空公司代理，以确认准确航班起飞时间。

B.北京-乌鲁木齐-伊斯兰堡-喀布尔航线

中国南方航空公司每周三和周日有固定航班飞伊斯兰堡。其后可接巴航或阿航到喀布尔。

c.北京-乌鲁木齐-喀布尔航线

阿富汗阿里亚娜航空公司开通了从喀布尔到乌鲁木齐的航班，每周二往返一班。往返票价为420美元。同其他航线相比，这条路线最为便捷，省时省钱。只是阿航飞机一向以不守时闻名，按时起飞的次数不多，乘坐此航班的人士要有思想准备。

长征五号遥二火箭发射失利，这是个很沉重的客观事实，那既然是事实大家就心平气和分析下好了。先看损失实践十八号任务不幸失败这是目前世界上最大的地球同步轨道卫星，首次试验了我国最新的东方红五号通讯卫星平台（世界第一梯队的最新平台，关键指标领先国际水平），携带了最新的离子电推进系统，用激光通信技术，携带了量子通讯设备（在如此高的轨道上将验证极广域下的量子密钥分发实验，世界唯一），通信容量达到70 Gbps（超越了我国以前所有通信卫星容量总和的两倍还多）。然而，就是这么一个中国有史以来最厉害的卫星，就这么给没了。实在痛心！长征五号试射周期惨淡收场长征五号是我国最新的重型火箭，技术性能比肩美国主流的宇宙神5和德尔塔4，2016年11月3日发射实践十七号和2017年7月2日发射实践十八号是正式投入使用前的两次试射，如今来看第一次出了小问题，而第二次则彻底失败。这意味着长征五号的技术并未完全成熟，两次试射很不理想。后续航天任务受到影响，征五号对中国航天的意义极其巨大，由于我国之前火箭运力的不足，很多重型载荷，比如嫦娥登月样返回、东方红五号最新通讯卫星平台（本次发射）、天宫空间站核心舱段，都必须等到长征五号的成熟才行。它这次的失败，基本意味着原今年11月发射的嫦娥五号（实现绕飞、降落、探测、样和返回，代表人类时隔44年重新接触月壤）将会延期。