雷克萨斯is价格及图片大全_雷克萨斯is价格

1.雷克萨斯is300c敞篷报价价格

2.雷克萨斯IS为何要比ES贵，IS的定位不是中级车吗？

雷克萨斯做为奢华品牌汽车，在中国尤其是广州地区一直拥有非常高的销售量及其出色的用户评价，在其中雷克萨斯ES及其雷克萨斯IS2款最初学的车型便变成了绝大多数人的优选，那_到底雷克萨斯IS和ES的区别是啥？

1、市场价不一样。

因为雷克萨斯IS新款现阶段还即将上市，因此就以2017款车型为例子，这新款车那时候的参考价在29.80-41.三十万元；而2017款雷克萨斯ES那时候参考价为29.20-41.00万余元，因此雷克萨斯IS的价格比ES的略贵。

2、精准定位、规格不一样。

雷克萨斯IS定坐落于中级轿车，车身规格在4665*1810*1430MM，车身轮距为2800MM；雷克萨斯ES则定坐落于中大型轿车，车身规格在45*1866*1447MM，车身轮距为2870MM。

因此雷克萨斯ES的车身比IS大一圈，不但外型看见更为奢华空气，车里的空间也比雷克萨斯IS更为宽阔，具备更好的应用性。

3、驱动力不一样。

雷克萨斯IS全系列配用2.5T的4缸涡轮汽车发动机，有着245匹最大马力，最高值扭距350牛米，并配对8速手自一体变速器；

雷克萨斯ES配用2.0L、2.5L2款4缸发动机，其中2.0L车型最大马力173匹，最高值扭距208牛米，而2.5L车型最大马力207匹，最高值扭距243牛米，并依照不一样配备车型各自配对CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱、8挡手自一体变速器。

4、推动种类。

雷克萨斯IS选用外置汽车发动机后驱合理布局，而雷克萨斯ES则选用外置汽车发动机前轮驱动。

因此结合上述几个方面，这两种车区别或是十分突出的，尽管雷克萨斯ES车身要比IS更高，但大家并无法充分借助车身规格和等级来各自谁更高_。

IS车型在开发的那时候是用以对比宝马三系的，因此雷克萨斯研发部将产品研发成本费不断资金投入到这新款车中去，促使雷克萨斯IS除开大小和室内空间比不上ES之外，别的领域均超过ES，这也就是雷克萨斯IS为何比ES贵的原因。

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雷克萨斯is300c敞篷报价价格

目前雷克萨斯有IS（小型豪华运动轿车）、GS（中大型豪华运动轿车）、ES（中型豪华轿车）、LS（大型豪华轿车）、SC（豪华敞篷跑车）、LX（大型豪华SUV）、GX（中型豪华SUV）和RX（中型城市SUV）共8个车系！

IS有IS200、IS250、IS300和IS350

GS有GS300、GS430和GS460

ES有ES330和ES350

LS有LS430、LS460、LS460L和LS600hL

LX有LX470和LX570

GX有GX470

RX有RX300、RX330、RX350和RX400h

SC有SC430

目前国内售价为：

IS系列：

IS300为43.5万

IS300炫动版为47.9万

ES系列：

ES350为46.9万

ES350豪华版为54.9万

GS系列：

GS300豪华版为67万

GS430豪华版为80.8万

LS系列：

LS460为104.8万

LS460L为112万

LS460L尊贵加长版为122万

LS600hL为159.8万

SC系列：

SC430为112万

RX系列：

RX350为73万

RX400h为81万

LX系列：

LX570为129.8万

雷克萨斯IS为何要比ES贵，IS的定位不是中级车吗？

雷克萨斯is300c敞篷新车大概要67万左右才能买到一辆呢：

1、这辆雷克萨斯IS300C的车身尺寸长宽高为4635*1800*1415mm，轴距为2730mm，由于车身较矮，所以高个子还是勿扰吧，身高175的朋友坐在前排调整好坐姿后头部只有不到四指空间了，后排基本快顶天儿了，而且后排也只能坐两个瘦点的朋友，胖点基本上进不去了哈哈。这样的空间表现基本上也就能满足卤煮的老婆自己开了，上下班接送孩子都没有问题；

2、这辆雷克萨斯IS为全黑内饰，运动感很强，而且做工和用料都很不错，达到了这个级别车型的水平，豪华感很强。不过中控台细节地方有待提高，接缝不均匀，还有车主反映过中控台有异响，解决起来也很麻烦；

3、这款雷克萨斯IS也是全系高配车型，很高，电动助力转向、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、定速巡航、氙气大灯和自动空调等都配备，六安全气囊和前后驻车雷达、倒车影像也都有，安全性高，而且这辆车前排座椅通风和加热都配备，对于女性来说无论冬夏都是呀，卤煮你懂得。

雷克萨斯IS定位中级车，指导价为29.80万-41.30万，雷克萨斯ES定位中大型车，厂商指导价29.00-48.30万元，为什么级别更低的雷克萨斯IS会比ES更贵？

实际上，并不是ES比IS更便宜，而是因为搭载的2.0L自吸发动机的ES200，拉低了ES车系的起售价，毕竟2.0自吸发动机搭载CVT变速箱，和搭载2.0T发动机和8AT相比，动力总成的成本要低得多。从总体售价来看，ES还是要比IS更贵。

从定位和产品来看，雷克萨斯ES和IS的差别还是比较大的，主要体现在这几个方面：

1、定位不同

最开始，雷克萨斯推出IS是想和奥迪A4L、宝马3系竞争的，定位于中型轿车，车身尺寸在4680x1810x1430毫米，车身轴距为2800毫米，只不过这款车型没有取得较好的市场销量。而雷克萨斯

ES定位于中大型车，车身尺寸在45*1866*1447毫米，车身轴距为2870毫米。这款车实际上就是雷克萨斯希望和BBA错位竞争的车型，用的是和亚洲龙同一个平台。

2、动力和驱动形式不同

雷克萨斯ES用的2.0L自吸发动机，2.5L自吸发动机，2.5L加电机的混动，三套动力系统，匹配CVT或8AT变速箱，而入门版本的ES200，被很多人称为“原罪车”，最大马力173匹，峰值扭矩208牛米，零百加速在10秒左右，用前置发动机前轮驱动。

而雷克萨斯IS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩350牛米，零百加速在7秒左右，足足快了3秒，用前置发动机后轮驱动布局，从动力上来说，雷克萨斯IS明显要比雷克萨斯ES全系都更强。

3、产品取向不同

雷克萨斯IS和ES压根针对的是不同的人群，ES针对的是注重居家舒适，想买一台豪华品牌车型的家庭用户，而IS针对的是喜欢运动性能的年轻人群。从空间上来说，IS虽然定位中级车，但是后排空间比较局促，大致和宝马3系标轴版本相当。而ES的后排空间是比较宽裕的。

从驾驶性来说，ES虽然底盘基础不错，但是受限于动力，所以还是家用舒适的买菜车取向，IS与之相反，用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架偏向运动取向，转向灵敏，是一款非常明显的偏向运动性能的车型。然而雷克萨斯本身的品牌定位和IS还是相悖的，买雷克萨斯的人更多关注的是舒适性、故障率、用车成本，因此IS销量不佳已经停产。