东南富利卡悬挂系统_东南富利卡内饰

1.一个圆圈,里面一个像鸟展开臂膀的是什么车标

2.雪佛兰.风与长城.C30豪华型对比，哪一款更好？

3.汽车包括哪些类型？

4.奔驰的目标市场是什么意思

5.东南汽车的汽车产品

van是指厢式货车。

一、van释义

客货车；厢式送货车；面包车（通常为12座左右）；（铁路上运送包裹、邮件等的）车厢。

二、van读音

英 [v?n]，美 [v?n]。?

三、van的短语搭配

luggage van—行李车。

mail van—邮车 ; 邮政车。

三、van示例

The?device?exploded?underneath?a?van.?

该装置在一辆货车底下发生了爆炸。

扩展资料

van的相关词语：

一、bus

1、释义

公共汽车；巴士。

2、读音

英 [b?s]，美 [b?s]。

3、示例

He?missed?his?last?bus?home?

他错过了回家的末班车。

二、hey truck

1、释义

重型卡车；重型货车；重卡；重卡货车。

2、读音

英 [?hevi tr?k]，美 [?hevi tr?k]。

3、示例

The?hey?truck?cut?up?the?new?lawn.?

新草坪被重型卡车辗得伤痕累累。

一个圆圈,里面一个像鸟展开臂膀的是什么车标

中文含意是运动型多用途车，是从英文直译过来的名词，没有准确定义。它的外形很像常见的“吉普车”，不过其内外装饰和设备不亚于轿车，可以说它是一种高档的吉普车。它一般只有2～5座，尺寸较小，用4轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大，从而既有轿车的舒适性，又有全驱越野车的强大动力性和越野性能。可以跋山涉水，也可以上班赴宴，同时还带有MPV式的（多组合功能）座椅，使车辆既可载人又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。因而比一般的轿车和越野车也贵得多。在中国，一般按照价格将运动型多用途车分为高档（30万元以上）、中高档（15～30万元）和中低档（15万元以下）3个档次。

中国经济型SUV的产销量所占比例呈下降趋势，中高档SUV占较大比例（高档SUV以国际品牌为主），市场相对比较平稳。国内外知名品牌：高档SUV有美国悍马、德国宝马、丰田陆地巡洋舰、丰田普拉多等；中高档SUV有长丰猎豹、郑州日产帕拉丁、北京吉普大切诺基等；中低档SUV有长城赛弗、东南富利卡、北京吉普2500、江铃陆风、福田奥铃和丹东曙光等。

雪佛兰.风与长城.C30豪华型对比，哪一款更好？

是瑞麒汽车。

瑞麒（RIICH)，悬挂R型飞翼车标是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。瑞麟汽车所使用的并不奇瑞汽车的标志，而是用的全新飞翼式车标，品牌主要定位是中高端的轿车，主要销售的地区是海外市场，在国内并没有太好的销量。

瑞麒汽车款式：

在市场上有着一定的竞争能力。瑞麟品牌旗下g系列为中高端商务车型。M系列是高级轿车。X系列是城市SUV。

一共推出了五款车型，第一款车型是瑞麟m1，一款微型车辆。第二款是瑞林m5，一款小型车辆。第三款车辆为瑞麟g3，一款紧凑级别车，第四款是瑞麟g5，一款中型级别车，第五款是瑞麟g6，一款中型级别车。

汽车包括哪些类型？

建议不要买风，乐风油耗偏高，价格也偏高。而长城的腾翼C30刚上市，市场保有量太小，很多问题没有暴露出来，别听些托乱说什么长城的车不会有毛病！什么车不会有毛病，奔驰都有。还是等C30经过一段时间的市场考验再考虑为好。

如果硬是要在这两部车里选择，当然我是较推荐乐风，毕竟是多年的成熟车型了，就算耗油，但贵在成熟、可靠，买车不是为了学修车.....

这个价位我再推荐几部：

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版

车身价格在6.88万左右（现在国家还要补贴3000元）

这车我刚买，现在跑了五千多公里了，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

我自己在淘宝上买了4个14寸的战斧式铝合金轮毂，轮胎没换，整体效果好看多了，价格总共1千元不到。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力131，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时用长进气道，高转速时用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。

PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

顺序电子多点喷射 ：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。

从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.98万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗。在市内跑，这车足够了。

3、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在7.18万左右

和起亚同时韩国品牌，这车上市也有很长时间了，跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

4、北京现代 瑞纳 1.4 2010款 1.4 GL 手动标准型

车身价格7.39万（国家补贴3000元）

刚刚才上市的车型，其实就是雅绅特的升级版，不过底盘没变，实际上就是雅绅特，不过外形比雅绅特漂亮得多！但起步价高，最低配置超低，性价比方面不如新赛欧！您也可以去看看实车，这个毕竟才刚上市，还没经过市场考验，不过它基于雅绅特这种成熟车型改款，质量方面应该不会比雅绅特差到哪去。

5、东南汽车的V3菱悦 1.5手动风版

车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

这部车的亮点就是后悬挂用的还是五连杆独立悬架，且配备三菱最新4A91的1.5全铝发动机，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，操控有先天优势。

配置上还有无钥匙启动系统（这个牛）、铝合金轮毂、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅等。性价比非常高！现在还有CVT无级变速版，低配价格也在七万多起，建议也看看。

6、奇瑞A3 2010款改款 1.6 手动进取型（有三厢和两厢可选）

车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

这款车特点是配置高，质量做工在奇瑞车型里算不错的。新改款换上了1.6 DVVT技术的发动机，动力相比老款会有一定的提升，而油耗也会比老款降低百分之20左右（老款的油耗高一直是奇瑞A3的诟病）。后悬挂为多连杆独立悬挂，全系还标配ESP车身稳定控制系统，加上4年或12万公里的超长质保期。确实值得考虑。

7、华晨中华 骏捷FRV 2010款 1.5MT豪华型

车身价格在7.33万左右（国家补贴3000元）

中华的车做工在国产品牌中是不错的（比悦翔要好得多），底盘也是它的优势之一（像骏捷的底盘在8万多的价位上是无人可敌，不过骏捷价格稍高，这里我就不推荐了）。这款车的外形时尚元素挺多的，不会让人觉得老气！同时油耗也很理想。

豪华型的配置还行，有四轮盘刹、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动天窗、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、后雨刷倒车雷达、6-7喇叭扬声器系统等。

8、海马汽车 福美来 2010款 1.6手动舒适版

车身价格在7.68万左右（国家补贴3000元）

这车的造型和早期的马自达323差不多，很多人评价说虽不时尚但挺耐看的！这车内饰和配置上一般般，但是底盘不错，后悬挂用的是TTL双天梯多连杆式独立悬挂，操控有一定的优势！作为家庭代步绝对够用。这车挺省油的，而且维修便宜。毕竟是经过出租车行业考验过的。

还有其他问题可以给我留言，我会尽快答复你。

奔驰的目标市场是什么意思

汽车分类很复杂，各国有各国的分法：

各国的标准不一，其中：

欧系分类：德国大众的轿车分类法具有代表性，将轿车分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ级，其中Ａ

级车又可分为Ａｏｏ、Ａｏ和Ａ等车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；Ｂ级和Ｃ级

分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；Ｄ级车是相当于我国大红旗等高档轿车。

美系分类：通用汽车公司的分类比较有代表性，将轿车分为６级。它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Ｍｉｎｉ相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到２个级别，即Ｓｍａｌｌ和ＬｏｗＭｅｄ；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Ｉｎｔｅｒｍ（Ｂ级）；中高级轿车Ｕｐｐ－ｍｅｄ，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Ｌａｒｇｅ／Ｌｕｘ级别。

我国目前的分类法是以价格为主，技术规格为辅。即将２０万元以上的轿车解释为中高级轿车；１５—２０万元为中级轿车；１０万元左右或１０—１５万元为普通级轿车；１０万元以下为微型轿车或经济型轿车。

2002年，我国推出了新的汽车分类统计标准。新的汽车分类标准将汽车分为商用车和乘用车两大类。在基本乘用车类别上主要以发动机排量进行划分，比如，在基本型乘用车型的分类中，按所装备发动机的排量共分为１升排量以下、１升至１．６升、１．６升至２．０升、２．０升至２．５升、２．５升以上等五个排量区间，对应现行的轿车分类标准大致就是目前的微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车等五个类别。

若汽车按型式分类，大致有以下几种：

1、溜背式轿车。溜背式轿车国际上简称LS型车，也称为斜尾式或两厢式轿车，它一般身材狭小，没有后备箱，通常是中低档轿车的款式。例如：奥拓、吉利和夏利两厢等。

2、阶背式轿车。阶背式轿车国际上简称L型车，也称为三厢式轿车，具有后备箱。它通常是中高档轿车的款式，涵盖的车型最多，从捷达、奥迪一直到凯迪拉克、劳斯莱斯。溜背式轿车和阶背式轿车并不是轿车档次的主要标志。由于中国民众喜欢汽车有个“屁股”，一些厂家就专门将溜背式轿车改装成阶背式轿车，以适应市场需要，如夏利三厢、富康988等。

3、双门跑车。双门跑车国际上简称CA型车，它与普通轿车最大的区别，就是适合高速行驶，多被设计成发动机马力强大，底盘和悬挂适应高速行驶的要求。双门跑车通常只有两门两座。

4、敞棚轿车 。敞棚轿车国际上简称S型车，是指没有顶棚的轿车，适合休闲和。随着技术的发展，国外许多轿车具有活动顶棚功能，即顶棚可以随意开合。

5、旅行轿车。旅行轿车国际上简称K型车，是指适合旅行用的轿车，其初始的款式，是将三厢式轿车的尾部加上顶棚，以增大储物空间，使之更适合旅行。如桑塔那旅行轿车等。

6、厢式轿车。厢式轿车国际上简称V型车，通常是指带有较大车厢的小轿车，包括我国通常被称为的“面包车”，如松花江、昌河等。

7、越野车。越野车国际上简称G型车，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。

8、小型客货车。小型客货车国际上简称P型车，也称为皮卡，由英文PICK-UP音译而来。它通常兼有运载人员和货物的双重功能，有两门和四门之分。如郑州日产皮卡、沈阳雪佛兰皮卡等。

随着汽车技术的发展和人们需求的提高，一些车辆的形式开始从单一向多重发展，有时甚至无法简单地将它们划归哪一类。

例如：

RV（Recreational Vehicle）即、休闲汽车。它最早起源于美国，主要是为了适应美国家庭用车追求个性、休闲的需求，多为家庭的第二辆车。在国外，RV并没有什么明确具体的定义和分类标准，多是指一些轻型、运动型汽车。它是一种范畴较广的概念，可以包括80年代流行的MPV和90年代流行的SUV，也就是除轿车和跑车之外的各种非主流的乘用车。

MPV（Multi　Purpose　Vehicle）在国外被称为多功能乘用车，也有称之为多用途车的。一般来说，MPV是指介于轿车和轻型客车之间的一个新兴车种，它既兼备了这两者的长处，又延伸了这两者的功能。通俗一点说，MPV既适用于商务公务活动，也具有休闲功能，即可公用，也可家用。这类车最早是由法国雷诺公司提出的，它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间，一般为单厢式结构，即俗称的“头”。从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，因此，它具有轿车车型理念的特征。这点在当今汽车生产中广泛用的平台技术上就可得到明证，世界上许多MPV都是在轿车平台上生产出来的。如广州本田投产的奥德赛MPV，其车型开发完全是在本田雅阁的轿车的底盘上进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。目前国内市场上MPV主要有克莱斯勒的捷龙、上海通用生产的别克GL8、海南普利马、神龙毕加索、广州本田奥德赛、东风风行和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的“瑞风”汽车等。

SUV 。SUV意为运动型多用途汽车（Sports Utility Vehicles）多指造型新颖的越野车，它不仅具有MPV的多功能性，而且还有越野车的越野性和RV的休闲功能。因此，SUV有时很难界定，特别是与越野车的区分越来越模糊，大有合二为一的趋势。

若按传统越野车的分类方法，只有四轮驱动的车型才可称得上真正的越野车。但是由于城市用户很少会用到四轮驱动，所以许多越野车品牌同时也推出了两轮驱动的车型。

SUV在美国比较流行，它具有越野车的特点，又能满足家庭的需要，适应现代人崇尚运动的作风。根据2001年的统计，美国每四辆新车中就有一辆是SUV。为了迎合市场需要，这类家用越野车被称作运动型多用途车。这类车也是最大的RV车型，例如三菱的帕杰罗、宝马X5、 国产SUV有大切诺基、通用生产的雪佛兰开拓者、庆铃竞技者、长峰猎豹、东南富利卡和华泰吉田等。

RV具有精致、趣味、实用的优点。例如奔驰的A级车、大宇的马蒂兹、南京的派利奥、昌河铃木的北斗星、上海通用的赛欧S-RV（其中S代表赛欧Sail）等。

RV车的造型基础以两厢车为主，它在外形上突破了传统轿车的三厢车设计，具有多用途、多变化的车厢空间特点。从另一角度看，RV车也是对传统用车意识的突破，当轿车市场是以公务车为主的时代，两厢车是没有什么销路的，人们认定轿车就是有头有尾的三厢式，否则，怎能称得上“轿”车？当轿车市场逐步转向以家庭用车为主的时代，尤其是当社会不再认为汽车是一种奢侈商品时，RV车将会大行其道，因为实用性将会取代虚荣性。

RV车有许多优点是三厢车所不及的。第一，适用面广，通过车厢内座椅的调整组合，可以作为乘用、休息和货车之用。例如三口之家开着一辆RV车到郊外旅游，驾车者旁边的座椅可以旋转180度，乘客可以面对面交谈或玩游戏；将其中一张座椅折叠，可以当餐桌开饭；玩累了将前后座椅靠背扳平，整个车厢就成为一个舒适的大床在上面睡睡觉；路过超级市场，将后排座椅折叠向前翻起，腾出空间放置下周的食物。而这一切便利，三厢车是难以做到的，而且也没有这种必要，因为三厢车的定位本来就是公务车。第二，RV车可以充分利用空间，在区区几立方米的空间内，可以发挥最大的空间利用率。而在三厢车上，起码行李厢上面的空间就白白浪费了。

东南汽车的汽车产品

从1996年7月第一辆车投产到2001年，东南汽车公司实现年度盈利并大幅增长，经济效益和社会效益显著。已推出东南德力卡、东南富力卡两大系列46款轻型客车和专用车，产销汽车3万辆，销售收入83亿元，利税10亿元。它在中国有435个销售点和7辆汽车。

东南汽车公司在成立的同时，吸引了台湾省中华汽车公司30家优秀配套零部件企业(配套工厂)在其周边地区跨海落户，同步建设了占地2900多亩、总投资2.7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车城有冲压、焊接、涂装、总装四大完整流程。是从前工艺配件到后工艺整车总成具有自主开发能力的具有国际先进水平的专业汽车生产基地。东南汽车城的同步建设，提高了东南汽车产品的国产化率(85%以上)和生产效率，降低了产品成本，提高了产品质量，有效增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。

1995年，福建省汽车工业集团有限公司与台湾省最大的汽车企业裕隆集团旗下的中华汽车公司携手组建了最大的两岸合资汽车企业——东南汽车，闽台精诚合作拉开了福建汽车工业发展的序幕。东南首创“一次规划、分期实施、滚动发展”的发展战略，找到了一条具有东南特色的汽车产业发展之路。1995年9月，福建省汽车工业集团有限公司董事长凌与台湾省裕隆集团副董事长严开泰分别代表闽台签署了合资合同、章程、土地预留协议和草签了技术合同。实力雄厚的国际汽车集团:1995年11月，一个汽车行业的新生儿在福建省福州市诞生。从此，致力于发展民族汽车工业的有志之士开始沸腾起来，福建省的汽车工业也逐渐进入了一个新的时代。祖国汽车工业的骄傲之子东南(福建)汽车工业有限公司蒸蒸日上。

东南汽车是福建省汽车工业集团与台湾省最大的汽车企业——裕隆企业集团——中国汽车公司的合资企业。也是迄今为止国家正式批准的最大的两岸合资汽车企业。经过八年多的努力，包括东南德力卡、东南富利卡、东南领帅、东南沈凌在内的20多万辆车已经上市。2003年10月第二个扩建项目建成投产后，双班年产能提高到12万台。第三期和第四期项目即将拉开帷幕，未来产能将增加至30万台/年，用双班制。

2003年，东南汽车实现了产销两旺，销量8.5万辆，销售收入82.5亿元。海峡两岸优势互补的合资企业东南汽车公司，继承三菱汽车和中华汽车的R&D技术优势，顺应国际汽车制造商强强联合的发展趋势，加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作，推动技术和规模的爬坡，建立先进的东南汽车R&D中心，提高车身底盘工程集成、衍生车辆开发和动力系统的匹配能力，从联合开发走向具有自主R&D能力的大型汽车制造商。具有非凡气度的现代汽车基地，以前瞻性的规划和前所未有的手笔，全面引进具有国际先进水平的台湾省中华汽车系统35家专业配套工厂，紧紧围绕主机厂，形成占地近200万平方米的东南汽车城，充分发挥从前工艺配套件乃至后工艺整车总成具有自主开发能力的专业汽车生产基地，哪家在高效率、低成本、一贯的运营和生产工艺创新上独树一帜，甚至被业界誉为“东南模式”！同时，东南汽车严格挑选了100多家质量管理优秀的国内配套工厂(其中东南汽车城35家)进行合作，不断提升产能和品质，为打造世界级名车奠定最坚实的基础。未来几年，随着项目三期、四期的建成开业，这座拥有汽车研发中心、年产30万辆汽车和数十家专业配套工厂的现代化汽车城，将成为中国汽车工业的重要生产基地之一。

编辑这段品牌文化。

从1996年7月第一辆车投产到2001年，东南汽车公司实现年度盈利并大幅增长，经济效益和社会效益显著。已推出东南德力卡、东南富力卡两大系列46款轻型客车和专用车，产销汽车3万辆，销售收入83亿元，利税10亿元。它在中国有435个销售点和7辆汽车。东南汽车公司在成立的同时，吸引了台湾省中华汽车公司30家优秀配套零部件企业(配套工厂)在其周边地区跨海落户，同步建设了占地2900多亩、总投资2.7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车城有冲压、焊接、涂装、总装四大完整流程。是从前工艺配件到后工艺整车总成具有自主开发能力的具有国际先进水平的专业汽车生产基地。

东南汽车城的同步建设，提高了东南汽车产品的国产化率(85%以上)和生产效率，降低了产品成本，提高了产品质量，有效增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。完善的汽车配套体系:东南汽车以前瞻性的规划和前所未有的力度，从台湾省引进了35家专业汽车零部件生产企业，紧紧围绕主机厂东南汽车，形成了具有国际先进水平和自主开发能力的专业汽车生产基地，为打造世界级名车奠定了坚实基础。其独特的高效率、低成本、灵活运作的生产方式创造了令业界惊叹的“东南模式”。同时，东南汽车严格选择国内100多家质量管理优秀的配套工厂(其中东南汽车城35家)进行合作，不断提升产能和品质，为打造世界级名车奠定最坚实的基础！未来几年，随着三期、四期工程的建成开业，这座拥有汽车R&D中心、年产30万辆汽车和数十家专业配套工厂的现代化汽车城，必将成为全国汽车工业的重要生产基地之一。

编辑这段企业文化。

“鹏鸟”由“南”和“东”的首字母组合而成，意为东南汽车。“鹏鸟”头部造型设计，从东南到顶端，显示了飞翔的趋势，显示了企业旺盛而强大的主动性和能力。椭圆形象征着不断的能量感，更像是一个永远追求进步和卓越的灵魂。中间柔和的线条凸显出东南汽车是一款“稳定、实用、高品质”的好车。

请点击输入描述。

整个“鹏鸟”设计代表了王者的尊贵，展现了前瞻、动感、活力的企业风格和“彭其东南，周游世界”的企业理念和抱负，带给消费者高品位、尊贵感的视觉印象。过去几年，东南汽车做了很多新作品。2003年3月，继在中国东南地区生产“迪卡”和在mainlandChina首次推出“富力卡”之后，该公司与日本三菱公司合作，利用日本三菱技术生产“凌帅”轿车，从而结束了福建没有轿车生产的历史。今年3月，三菱技术生产的“沈凌”多功能车也下线了。目前，东南汽车已成为国内发展最快的汽车制造商之一和第二大轻型客车制造商。其产品不仅出口到国内30多个城市，还远销国外。今年11月，50辆东南“德利卡”轻型客车通过丹东海关销往朝鲜，成为平壤官员使用的车辆。随着东南汽车的发展，其产业链配套工厂的规模也在不断扩大。2003年7月，华清发动机项目获得国家批准，东南汽车从此有了自己的心脏。据统计，截至目前，青口投资区已开设配套工厂60余家，这些配套企业累计总投资达30亿元。产品涵盖汽车灯具、锁具、制冷设备和电子秤等汽车产业集群。今年前十一个月，汽车配套工厂实现销售收入近30亿元。为进一步做强做大闽台合作汽车产业，福建汽车工业集团与德国戴姆勒-克莱斯勒公司合资合作案获国家批准，日本三菱公司直接入股东南汽车已成定局。“戴克”项目位于东南汽车城，占地1000亩，一期总投资1.88亿欧元，建成4万辆20座以下奔驰轻型客车生产能力。主工厂今年5月开工建设，明年上半年投放市场。看来“东南汽车城”的奇迹还将继续。

编辑这段荣誉成就。

2002年，东南汽车易地扩建项目被中国机械工业联合会授予中国机械工业科学技术奖二等奖。2002年，东南汽车被全国用户委员会授予“2002年度优秀服务月先进单位”荣誉称号。2003年1月，被国家安全生产监督管理总局和中华全国总工会联合授予“安康杯”获奖企业称号。2003年6月，被全国用户委员会授予“2003年优秀服务月先进单位”荣誉称号；2004年4月被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”；2004年11月，被评为全国汽车流通信息统计先进单位。

折叠东南汽车荣誉

年度获奖证书内容发布单位的获奖等级

2009发扬中华民族的传统美德和人道主义精神，即一方有难，八方支援，扶贫济困，福建省红十字会省级。

2009发扬人道主义精神，热心公益事业。福州市红十字会

2009年生产部焊接组荣获“全国工人先锋号”和中华全国总工会国家级荣誉称号。

2009年福建省红十字会人道主义金奖福建省红十字会

2009年绿色购名单入选企业环保部国家级环境认证中心。

福建省质量协会2009-2008年度福建省用户满意产品

2008年，荣获中国质量协会实施卓越绩效模式全国先进企业称号。

2008-2008年“全国安康杯”竞赛获奖企业中华全国总工会全国一级

2008年绿色购名单入选企业环保部国家级环境认证中心。

0806-08获中华全国总工会全国一级，连续三年“全国安康杯”竞赛冠军。

2008年东南图书馆荣获福建省总工会省级“职工书屋”称号。

2008年，生产部焊接组二班荣获福建省总工会省级“省级工人先锋号”荣誉称号。

2008年荣获福州市产业工会市级“福州市产业工会先进单位”称号。

发动

编辑本节的模型演变。

EVOI于1992年9月7日正式亮相，当年10月19日限量发售的三菱蓝瑟EVOI是基于195马力蓝瑟旗舰车型GSR打造的赛车公路版。当时在日本引起了不小的销售热潮。基于锁定WRC比赛的开发理念，发动机率先大幅提升了动力，将GSR的4G-93(1.8L涡轮发动机)换成了2.0LDOHC16气门的涡轮增压4G-63发动机。与VR-4相比，功率足足增加了10匹，250PS/6000rpm的最大马力更是超出GSR多达55匹。再加上轻量化的车身，可以达到4.96kg/ps的马力重量比。

除了动力，其他部分也进行了长时间的全面改进，以提高车辆的操控性。铝合金引擎盖除了加强整车刚性，更是用来追求轻量化。

编辑此段落的发展历史

●三菱蓝瑟ex于2009年11月上市。

●09年9月，三菱戈兰2.0L上市。

●2009年8月，V3岳翎风格版上市。

●2009年8月，德力卡先锋上市。

●三菱顺子2008年12月上市。

●2008年10月，东南V3岳翎上市。

●2007年11月，道奇凯上市。

●三菱蓝瑟运动版于2007年11月上市。

●2007年9月，克莱斯勒大捷龙上市。

●三菱戈兰2006年11月上市。

●2006年5月，三菱蓝瑟和三菱沈凌下线上市。

●2006年4月，东南三菱携手举办签约大会。

●2005年12月，李玲下线并上市。

●2005年5月，富力卡灵动SUV下线。

●2004年6月，东南菱神坦空轿车下线。

●2004年1月，东南汽车第200辆车下线。

●东南汽车二期于2003年10月建成，年产15万辆双班。

●2003年3月，东南菱帅轿车下线。

●2003年1月，新富力卡下线上市。

●2002年11月，东南汽车二期扩能车项目获批。

●2002年11月，东南汽车第100辆车下线。

●2002年6月，新款得利卡投放市场。

●2000年3月，第一辆多功能房车富力卡在青口新厂下线。

●1999年9月，青口新厂建成投产，年生产能力6万辆双班。

●1998年2月，东南汽车一期工程破土动工。

●1996年7月，首台井架卡出厂。

●1995年11月，东南(福建)汽车工业有限公司成立。

发动

编辑这一段汽车产品。

东南品牌:得利卡、富利卡、领帅、李玲、V3岳翎

三菱品牌:蓝瑟，格兰，葛军，蓝瑟兰斯雷克斯-即将推出。

克莱斯勒品牌:大杰龙

道奇品牌:道奇领

折叠式东南熟食卡

日本三菱技术的发动机东南德利卡，带来强劲动力。凭借豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南德利卡11座，根据中国大陆实际需求设计，可与第二排座椅和第三排座椅组成可移动商务空室。

折叠东南富里卡

全新富力卡集纯轿车的舒适、豪华、尊贵享受，MPV的多变空空间，商用车的承载能力于一体，充分融合空空间、安全、舒适、尊严的全方位功能价值，打造“一拖三”的全新用车观。

折叠东南领帅

东南凌帅(Lioncel意为狮崽)基于日本三菱的蓝瑟轿车打造，蓝瑟是三菱的主力家用车型。基于其平台开发的早期LancerEvolution车型，在90年代的世界拉力赛中获得多项冠军。

折叠东南菱角

在房车车型中，有从轿车进化而来的，有从细节稍微加强的越野车型，也有从商用车型进化而来的，就像Magic1.6一样。中华的商用车相当多，从德力卡的纯商务设计演变到了中价位的Freeca2.0SUV、商务两用车和更豪华的SpaceGear2.4SUV，而较小的中华动力商用车则演变成了略带休闲味道的Veryca1.2两用车。二次革命后，其车Lancer的1.6发动机应用于小型面包车，内部空室设计得到加强。就Veryca1.2而言，其竞争对手包括福特P-RZ1.0和铃木Every1.3。动力设置差别不大，车身尺寸一样，内饰设计也一样。再加上动力设置都是低排气的发动机，舒适性脱离不了商务车的影子，要成为“百分百房车”还有很长的路要走。想摆脱竞争对手的纠缠，跟上大哥太空服，这就是神奇1.6。

折叠东南V3岳翎

岳翎诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，车长4.4米，轴距2.5米。显然是标准的A级车。如果我告诉你，它的最低价只有59800元，你会觉得好吗？大气的车尾设计，有一种赛车感。岳翎的外观属于耐看的范畴，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形风格，前脸的线条有明显的跳跃感。从凌帅到蓝瑟再到岳翎，车辆前面的观感越来越好。大灯也用了现在流行的水滴形设计，再加上高尔夫球杆式的前雾灯和一些厂家认为很有个性的镀铬装饰件，让整个车头看起来更像是一个全新的设计车型。说到车尾的设计，笔者更是赞不绝口。很有近几年三菱赛车的感觉。

折叠三菱蓝瑟

国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的第一款带有三菱标志的车，市场定位直指凌帅和即将上市的三菱戈兰之间的中级车市场。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有舒适手动变速箱、舒适自动变速箱、豪华手动变速箱、豪华自动变速箱四款车型。国产三菱蓝瑟凭借强大的国际品牌、震撼的价格、丰富的配置，树立了中级车市场性价比的新标杆。

折叠式三菱戈兰

三菱格兰是三菱汽车新开发的新一代中高级车的旗舰。它是由前奔驰首席设计师奥利维尔·布雷和格哈德·斯坦勒共同设计的。是继奔驰旗下超豪华车迈巴赫之后，两位大师的最新力作。是专为成功人士打造的顶级豪华座舱。三菱戈兰是一款4门5座的家用车。它的排量有2.4升和3.0升，分6款。它的车身尺寸比欧蓝德略小。

东南(福建)汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局提交了召回报告，决定召回2008年7月7日至2009年1月9日期间生产的部分格兰汽车，共涉及1311辆。

折叠三菱葛军

三菱葛军三菱辛格

葛军是台湾三菱汽车公司于2005年设计生产的汽车。它的英文名是ZINGER。

三菱Zinger可以用于商务旅行，休闲旅行，甚至轻型越野。以“多功能”为核心价值，集SUV的越野性格、MPV空的效率、轿车的精致品味等于一身。，并在设计风格、安全驾驶、动力系统、内饰等方面实现全方位突破。，树立了新的时尚风向标。此外，葛军用了帕杰罗家族历经多年的挑战者高刚性底盘，轴距长达2720mm，从而获得更充足的驾乘空空间，充分发挥MPV空之间的灵活变化，更加便捷。Zinger是中小型企业的主要群体。这个群体对商务用车也有特殊要求。空房间、动力、内饰外观要全包，还要作为重要的客运工具。基于这样的市场定位，葛军全身都是量身定制，精心打造。最后，葛军令人满意的性价比相信会为它赢得更多的市场空。

折叠三菱蓝瑟翼神

2009年9月，东南三菱战略车型蓝瑟翼神在福建生产基地正式下线，标志着新一代三菱蓝瑟蓝瑟将正式在中国投产。蓝瑟东南地区推出5款车型，预售价分别为12.3万1.8MT舒适版、13.6万1.8CVT舒适版、15.3万1.8CVT豪华版、15.4万2.0MT豪华运动版、17.4万2.0CVT旗舰运动版。蓝瑟翼神于2009年11月12日正式在京上市。

作为东南三菱今年最重要的新车，蓝瑟翼神于2009年9月正式上市。网上车市网站从东南汽车了解到，新车已经公布了预售价格。五款车型价格分别为:12.3万1.8MT舒适版、13.6万1.8CVT舒适版、15.3万1.8CVT豪华版、15.4万2.0MT豪华运动版、17.4万2.0CVT旗舰运动版。

据东南汽车报道，全新蓝瑟翼神车型涵盖1.8L和2.0L两个排量。从外形尺寸来看，蓝瑟翼神和进口的LancerEX几乎没有什么变化。整车长宽高分别高达4570、1760、1490mm，轴距2635mm。

折叠式克莱斯勒大接龙

戴姆勒-克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念———“minivans”，意为厢式旅行车，但实际上是“轿车加卡车”和“舒适加载重”的设计理念。后来这类车型被国际市场发扬光大，统称为“MPV”。戴姆勒-克莱斯勒集团不仅是MPV车型的开创者，而且自1983年11月开创多功能商务旅行车以来，创造了大捷龙单一车型20年全球销量超过1000万辆的纪录，并在该车型上取得了39项新突破。克莱斯勒杰龙系列在全球MPV领域创造了50多个“第一”，获得150多个奖项。

折叠式道奇领

道奇凯领出色的外形，可靠的发动机，宽敞的空空间，无限的便利，强大的功能，无可挑剔的安全防护，哨兵钥匙？安全防盗系统。

编辑此款特色产品

三菱WRC折叠

三菱蓝瑟Evolution系列堪称赛场上的性能王者！然而，最近欧洲汽车制造商推出了一系列轻量化车型，并在WRC赛事中取得优异成绩，这使得三菱蓝瑟系列逐渐暗淡。2002年的WRC比赛将三菱蓝瑟系列汽车带入了多年来比赛的最低谷。2003年的WRC，人们更加看不到三菱汽车的熟悉面孔。三菱蓝瑟系列创造的辉煌就这么湮灭了吗？答案是绝对不行！近日，三菱汽车正式发布了其2004年WRC越野赛的全军——蓝瑟EvolutionWRC04。可以看出，在2004年的WRC站比赛中，在WRC征战多年的兰瑟车系依然会扮演为三菱汽车赢得荣誉的重要角色。WRC车队也将在2004年驾驶这辆名为LancerWRC04的战车参加16场比赛。三菱WRC车队重出江湖，2004年的WRC站将更加动荡！WRC规则要求参赛车辆的年产量应超过25，000辆。但是由于WRC规则的限制，各大厂商都把重心放在了轻便灵活上，纷纷把目光投向了小型车，导致了三菱蓝瑟系列这个常胜将军和中型车的失利。

然而，2004年，WRC竞赛规则改变，规定了车壳的重量，这使得三菱蓝瑟系列重新焕发光彩。三菱的全新战车是由三菱原厂和WRC团队组成的工作组共同开发的。鉴于最新的竞赛规则，R&D车队进行了各种修改，包括外观，结构和动力的全面改造。三菱汽车表示，新的WRC04车型基于市售的Lancer，但整车的6000多个零件都是重新设计和更换的！可以说这款兰瑟WRC04已经脱胎换骨了，战斗力简直和老款不可同日而语！或许是因为重量轻的缘故，新蓝瑟WRC04的外形设计更注重空气动设计。兰瑟WRC04的车身上安装了大量的空空气动力学套件，其扰流板尾部也经过了重新设计，风阻更加令人满意。同时，WRC04的底盘也进行了相应的改装，以获得最佳的下压力，保证高速时的稳定性。外观变化方面，其水箱盖也与老款有很大不同，风格与帕杰罗EVO系列相同。

兰瑟系列在造型和风格设定上是否决心转型？悬挂系统方面，WRC04换成了独立的全钢麦弗逊悬挂系统，耐用性大大提高。同时，在设计上，四组独立悬挂部件设计尽可能通用，大大提高了维护的便利性，为分秒必争的比赛增加了一个筹码。其中WRC04的悬挂还配备了Ohlins的减震器，使其在急速赛车的过程中表现更好。

在设计时，R&D团队特别调整了整车的重量分布。在安装发动机时，特意将发动机向后倾斜了20度，使重量分布更加合理。同时，由于转向机构经过了重新设计，WRC04的转向性能更好。动力性能方面，WRC04依旧使用其4G6系列发动机。但发动机用更高比例的铝合金制造，散热性能更好，保证了发动机长期运行的稳定性。因为这款WRC04车型还在测试中，而且它的操控性更倾向于原厂的机械操控性！前、中、后差速器都是机械式的，还配有轻5速手波。制动性能方面，WRC04用了Brembo的系统。WRC04将参加2004年1月的蒙特卡洛拉力赛，法国车手吉尼斯·潘尼兹将负责操控这匹超级马。

编辑本段的相关信息

折叠关心和鼓励

1995年6月，时任国家亲切接见台湾省裕隆集团董事长吴顺文女士和首席执行官严开泰一行，对闽台汽车合作给予高度赞赏和大力支持。19年6月，时任中央政治局委员、院副总理邹家华同志视察东南汽车，离开“东南汽车”墨宝。19年11月，时任中央政治局委员、全国人大常委会副委员长同志视察东南汽车。19年11月，院台湾事务办公室主任陈云林同志视察东南汽车。1998年12月，现任中央政治局委员、书记处书记、中组部部长同志视察东南汽车。1999年4月，时任中央政治局委员、全国人大副委员长的同志陪同王光英、成思危等国家***视察东南汽车一期工程建设现场。

折成2010年福建省十大纳税企业

近日，在福建省国税局和福建省地税局联合发布的2010年福建纳税百强榜单中，东南汽车以6.5亿元的纳税总额位列第十，以绝对优势位列福建汽车行业第一。

据悉，2010年，东南汽车全年产销突破12万辆，同比增长41%，销售收入近90亿元，连续两年创历史新高。在销量突破的同时，东南汽车三期工厂的建设也在紧张筹备中，占地近450亩，预计总投资约20亿元，这将率先拉开福建省2011年“十二五”规划重点项目启动实施的序幕。

随着2011年小排量税收优惠政策和汽车下乡政策的取消，汽车行业面临着更加激烈的竞争环境。目前，东南汽车正在加快自主研发、新产品上市和管理创新，将力争在2011年实现销量新高峰。

2011年再次启动V3岳翎的自主研发，全新的2011新款V3岳翎于今年升级上市，并在国家发改委、工信部、财政部三部委挂牌。节能产品和惠民工程”从严格的筛选中脱颖而出，成为广受消费者青睐的节能减排环保型汽车。而优质的微客东南王喜也凭借“高效率、高质量、高负荷”的三高品质，一上市就获得了邮政系统、联邦快递等企事业单位的大量购订单。

在推进自主品牌“兼业倍增”战略的同时，三菱品牌在2011年加速了产品升级，打造了充满活力的品质形象。全能星-2011款三菱新葛军在外观、底盘悬挂等方面进行了多次改动和调整，全面升级，更动感时尚，乘坐更舒适，强化了一车多能的综合性能。2011款三菱翼神也将在近期的上海车展上市，整体安全性能将是最大亮点。

当然，东南汽车在升级产品的同时，投入数千万元加快技术创新，对生产全过程进行节能减排的技术改造，使得成品车能耗不断降低。为了应对不断增加的产量对配套工厂备件及时供应的考验，东南汽车在原有配套系统ERP系统的基础上做了许多改进，充分节省搬运和包装，有效持续降低备件供应总成本，确保不同生产流程之间更加高效、无缝衔接。

1995年两岸合作起步的东南汽车，通过多年与道奇、克莱斯勒、三菱等国际品牌的合作，积累了丰富的经验和整车技术，实现了从生产型企业向创新型企业的转变。目前，东南汽车已根据三年30万辆的产销目标制定了未来的市场战略和产品开发时间表，三期工厂扩建项目的投资将为东南汽车推进30万辆的产销目标铺平道路，加速下一代汽车生产和R&D平台的进一步完善，为企业未来发展奠定坚实基础。

百万购车补贴

东南品牌 ：得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕

三菱品牌：蓝瑟、戈蓝、君阁、蓝瑟翼神(Lancer EX)

克莱斯勒品牌：大捷龙

道奇品牌：道奇凯领 作为一款全新的自主品牌微客产品，东南希旺在设计、研发及制造的全过程中，浓缩了东南汽车在商用车领域多年的品质积淀，汇聚三菱、克莱斯勒等国际合作伙伴的技术平台和质量标准，力图树立较高性价比和产品品质标杆。

据了解，上市不久的希旺目前已获得包括邮政系统、联邦快递等企事业单位在内的批量购订单，以高品质、高效动力、高承载的“三高”新标准在微客市场形成独具优势的产品力。

为了打造一款高品质的微客车型，在生产制造环节上，东南希旺用日本原装进口全自动焊接机器人，确保成车焊接精度，40道涂装工艺令车身防腐防锈能力更强；在品质检测上，东南希旺历经357道严格检验，通过高原、高温、高寒三高测试，应用日本超声波无损检测仪，全面按照三菱全球的品质标准构筑制造、检测体系。

在高效动力方面，东南希旺配装的三菱4G13 1.3L发动机是一大亮点，这也是国内市场首款配装三菱发动机的微客车型。该款发动机的性能稳定性、燃油经济性和维护成本都在市场上赢得了口碑，成为小排量发动机中的经典。

燃油经济性与动力性能不能兼顾是目前国内大多数微客产品的一个劣势，而配装三菱4G13 1.3L发动机的东南希旺在这一方面则有所突破。该款发动机最大功率68.5kW，最大扭矩113.5N·m，在动力性方面普遍领先于目前国内同档微客主流车型，同时燃油经济性也能得到充分保证，尤其是在较大的承载负重情况下，燃油经济性表现优于大部分竞争车型。 2012年9月份，东南官方发布信息，东南首款智能中级车中文名称定为“菱致”。菱致将成为东南汽车产品中配置最高的车型。

菱致车型亮点：

A：轴距达到2610mm，跻身中级车行列；

B：未来可搭载涡轮增压和CVT变速箱动力总成；

C：用类似翼神的四轮独立悬挂系统；

D：搭载SEMI人机交互系统，集成语音提示、主动安全及紧急求助等功能。

菱致的设计上用比较流行的设计方式，车身腰线逐渐向后挑起，运动气息活力显现，前脸双幅镀铬格栅、两侧的大灯充满运动感的熏黑式设计等。在车身尺寸上，长宽高尺寸约为4570/1770/1475mm，轴距为2610mm，更符合了大部分消费者对于家用轿车的实际使用需求。

在内饰部分，菱致更加倾向于家用风格。仪表盘仍承袭了东南汽车运动代表风范双筒设计，中控台功能区布局简洁明了，上方硕大的液晶屏是内饰最大的亮点。内部色调搭配上，黑色和米色的搭配更显温馨舒适感 三菱戈蓝是三菱汽车全新开发的新一代中高档轿车旗舰，是由前奔驰首席设计师OLIVIER BOULAY与GERHARD STEINLE共同担纲设计，是两位大师继奔驰旗下超豪华车种迈巴赫(MAYBACH)后再次联手的最新力作，是专门为成功人士打造的顶级豪华座舱。三菱戈蓝是一款4门5座的家庭用车，排量有2.4升、3.0升等，分6个型号。它的车身尺寸比欧蓝德稍小。

东南（福建）汽车工业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交召回报告，决定自2010年6月1日起，召回2008年7月7日至2009年1月9日期间生产的部分戈蓝汽车，涉及数量共1311台。 三菱君阁 MITSUBISHI ZINGER

君阁这款汽车，是台湾中华三菱汽车于2005年设计生产，英文名称为ZINGER。

东南三菱君阁（Zinger）兼具商务出行、休闲旅行乃至轻度越野用途，以“多功能”的核心价值，融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素，在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等实现全方位突破，树立全新时尚风向标。此外，君阁用帕杰罗家族历经多年的Challenger高刚性底盘，轴距长达2720mm，从而获得了更加充足的驾乘空间，发挥了MPV空间灵活变化的特性，更显便利。Zinger定位中小企业主群体，这部分群体对事业上的车辆要求也较为特殊，空间、动力和内饰外观都要面面俱到的称人心意，又要充当载客运输的重要工具。基于这样的市场定位，君阁周身上下无一不是为之量体裁衣，精心打造。最后，君阁令人满意的性价比相信也会为其争取更多的市场空间 2009年9月，东南三菱战略车型蓝瑟翼神在福建生产基地正式下线，标志着全新一代三菱LANCER蓝瑟将在国内正式投产。东南蓝瑟推出五款车型，预售价分别为：12.3万的1.8MT舒适版，13.6万的1.8CVT舒适版，15.3万的1.8CVT豪华版以及15.4万的2.0MT豪华运动版和17.4万的2.0CVT旗舰运动版。蓝瑟翼神于2009年11月12日，在北京正式上市。

作为东南三菱在今年最重要的一款新车，蓝瑟翼神于2009年月正式上市。网上车市网站由东南汽车方面了解到，现在这款新车已公布预售价，5款车型售价分别为：12.3万的1.8MT舒适版，13.6万的1.8CVT舒适版，15.3万的1.8CVT豪华版以及售15.4万的2.0MT豪华运动版和17.4万的2.0CVT旗舰运动版。

东南汽车方面表示，全新的蓝瑟翼神车型涵盖1.8L和2.0L两个排量。从外形尺寸来看，蓝瑟翼神与进口的Lancer EX几乎没有任何改变，整车的长宽高达到了4570、1760和1490毫米，轴距也达到了2635毫米。 ·道奇凯领的优秀造型，可靠的发动机， 宽敞的空间，无限的便利性，强大的功能，无懈可击的安全防护，Sentry Key? 安全防盗系统。

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