新赛欧汽车改装_赛欧怎么改装好看

1.1.4新赛欧汽车改气后冷车油启动怠速不稳，甚至熄火，改的是多点的，清洗过节气门无效。

天使眼大灯的改装关键看零部件的质量。包括：天使眼、透镜、氙气灯、安定器、大灯总成。大灯总成可以单独买（1000左右），也可以在原有大灯总成上进行改装。天使眼其实不贵100-200左右。但是天使眼容易坏。氙气灯国产的雪莱特、飞利浦和欧司朗的不错。400-500块左右透镜用海拉的或者小系的双光透镜都可以。500左右安定器可以考虑松下，或者小系的（500左右）。国产安定器不行，启动时间太长，而且不稳定。汽车改装一定要选择好的配件，否则引发行车安全就不划算了。

1.4新赛欧汽车改气后冷车油启动怠速不稳，甚至熄火，改的是多点的，清洗过节气门无效。

进口的大概四千以上，国产的最便宜也要2000以上，但是不建议开,会影响车顶的结构,使坐仓的刚性减弱,降低整车的安全性能. 而且害怕年检过不了。

下面是转载的，仅供参考：

窗种类多价格差悬殊

■内藏式天窗

内藏式天窗指的是滑动总成置于内饰与车顶之间的天窗。其优点是天窗开口大，外型简洁美观。据介绍，目前中高档轿车原装天窗多用内藏式天窗。在加装市场上，内藏式天窗由于价格相对较贵（目前主流价位在8000—10000元之间），而且施工技术要求较高（须将整个车顶内饰重新做过一遍），因此比较少人安装。

适合车型：凯越、帕萨特、雅阁、奔驰、奥迪、佳美

■外滑式天窗

滑动总成为伸缩型轨道，具有体积小、结构简单的优点。可以倾斜升高，打开一定角度，但是开口大小有限。据介绍，这类天窗属于电动天窗中比较经济的一类，价格在3000—5000元之间，安装者较多。

适合车型：奥拓、福美莱、奇瑞、宝来、捷达、富康、桑塔纳等

■手动式天窗

如果选择国产品牌或者店家促销的型号，价格甚至可以低于2000元。手动式天窗只能在原位上打开一定角度，玻璃无法滑动形成开口。可以说，手动式天窗满足的是人们体验天窗的感受，经济性是其最大优势。

适合车型：昌河、奥拓、吉利、福莱尔、长安

■敞篷式天窗

敞篷式天窗的遮盖物不是玻璃，而是一种高品质特殊材料制成的篷布。据介绍，这种篷布密度非常高，防水防尘防划功能很强大；内含加固型钢丝骨架，更使其硬度完全达到安全需求。由于篷布可折叠，敞开时缩成一小部分藏在车顶，因此这类型天窗开口非常大，可以满足人们将身子伸出车外吹风的需求。在电动天窗中属于较高档的一类，市场安装价格在10000元左右。

适合车型：宝来、北京吉普、高尔夫、波罗、赛欧

■改进型天窗

据介绍，目前市场上新推出了一些双门天窗，由于原理和外滑式相同，我们暂且称之为改进型。这类天窗往往用于体形较大的汽车，在前后排座位的上方各安装一个天窗，可以使车内任意位置都可看到蓝天，并且最大限度地通风和光。市场价格在，10000多元。适合车型：奥德赛、毕加索、GL8

答疑解惑改装天窗：

改装就像做手术，车主们往往要综合考虑各方面因素，权衡利弊方可下定决心。既然是动手术，“术后”的效果总是人们最关心的，下面让我们来看看车主们一般都有哪些疑问，或许对您有一定帮助。

问题一：改装天窗后，汽车的安全性能会不会受到影响？

加装天窗后的汽车顶部，虽然减少了原配的横梁，但是加入了天窗的外框———一个立体刚性结构的支架，因此就强度而言不会受到影响。

还有人认为，如果汽车顶部发生撞击，天窗玻璃会不会砸碎伤人？其实这个问题也是不存在的。因为天窗玻璃用的是钢化玻璃，强度很强；即使是破碎了，也会变成没有棱角的小玻璃块，不会刺伤人。

问题二：加装天窗后，车厢内会不会一直受到阳光照射？

天窗使用的玻璃均是经过特殊处理的隔热隔紫外线玻璃，可以有效阻挡阳光的进入。并且，一般汽车天窗都配有遮阳板、卷帘或者简易扣板遮阳，不会使车内温度升高。业内人士提醒车主，某些类型的天窗不配备上述遮阳设备，车主选择前最好问清楚。如果真的选择了没有遮阳设备的天窗，也可以贴上深色的防爆膜进行二度隔热。

问题三：汽车天窗的防水、排水性能如何保证？

加装天窗前，车主们一定很关心天窗的防水和排水问题。业内人士认为，只要以下三个方面有保证，绝对不会出现此类问题：

一、安装的是品牌天窗。找那些给品牌汽车做OEM的天窗品牌，他们都会对产品进行长时间的高压喷淋实验，保证其密封性和防水性能。车主只要看看天窗玻璃和外框的橡胶密封条的密封程度就可以知道。

二、安装到位。到正规的修理厂或改装店改装，注意安装细节即可。

三、定期保养橡胶密封条，防止其老化变形。

至于排水性能，这个车主们大可放心。业内人士告诉记者，天窗生产商早就考虑到一些水可能由滑动总成带入车厢内，因此预先设计了一条排水管。只要正确安装这条排水管，排水就完全不成问题。

问题四：敞篷式天窗的篷布顶会不会有失窃隐患？

有人认为篷布顶天窗容易被割破，会造成车内物品失窃。其实，要割开高强度的篷布顶，甚至比直接砸碎车窗来得困难和麻烦，因此车主完全不用担心这个问题。

这个不难理解，1.4新赛欧汽车改气后，由于你的汽车原来是烧油的，那么你的传感器，ecu等控制系统也是按照这个来设计控制的。

当你改烧燃气以后，你的喷点是换了，但是你的控制系统没有换，也就是ecu 没有换，ecu任然按照以前烧油时检测混合气体浓度数据来工作，那么情况出现了。

冷车油启动怠速不稳，甚至熄火，每次停车前转到油上跑几百米再停车，第二天启动就正常，这很简单当汽车启动后，ecu需要检测汽车数据，这需要一个过程，当烧气时，ecu按烧油数据检测，就会出现错误，那么ecu就会做出调整，喷气过多或过少来改变，就会造成冷车油启动怠速不稳，甚至熄火，启动怠速不稳是实际喷气量过少，甚至熄火是喷燃气过多超过氧气造成的。每次停车前转到油上跑几百米再停车第二天启动就正常，这是因为第二天启动时管路里实际上还是油 ，烧的还是油，等于按正常方式启动，怎么会有问题 ，和节气门无关